ポンテッバナ線

ウーディネ - タルヴィージオ線
ポンテッバナ線の路線図
路線番号	15
路線総延長	94 km
軌間	1435 mm
電圧	3000 V（直流）
停車場・施設・接続路線
凡例 ウーディネ＝ツェルヴィニャーノ線、ヴェネツィア＝ウーディネ線 0.0 ウーディネ 108 m ウーディネ＝トリエステ線 ウーディネ - チヴィダーレ線 ウーディネ迂回線 4.5 PM Vat 12.0 トリツェシモ・聖ペラジオ 178 m 1985年移設 14.4‡ 旧トリツェシモ （~1985） 18.9‡ 18.3 タールツェント 208 m 22.1 アルテニャー 188 m ジェモーナ - サーチレ線 28.2 ジェモーナ・デル・フリウーリ 1992年移設 31.5‡ 旧ジェモーナ・オスペダレット （1950~1962） 34.9 ヴェンツォネ 39.7 カルニア 旧カルニア - ヴィラ・サンティナ線 カンピオロ＝モンテ・パリストンネル（5575 m） 旧モージオ 296 m P.M. Aupa ツク・ダル・ボルドトンネル（9222m） 旧レジーウタ 316 m 旧ロヴェレド信号場 旧チウサーフォルテ 390 m 旧ドニャー 455 m レ・ピチェトンネル（4057 m） 旧ピエトラタグリアター 531 m Pontebba Scalo オーストリア＝イタリア旧国境（1866~1919） 62.6 ポンテッバ 568 m アルプス＝アドリア自動車道A23 San-Leopoldo-Tunnel (5716 m) 旧ラグレシエ・サン・レオポルド 603 m 旧バニー・ディ・ルスニッツァ 657 m Rio-Bianco-Bridge 70.0 旧バニー・サンタ・カテリナ (~2003) Malborghetto-Tunnel (8067 m) 旧マルボルゲット 731 m 旧ウゴヴィッツァ 769 m SS13 アルプス＝アドリア自動車道A23 Ugovizza-3-Bridge 79.2 ウゴーヴィルッツァ・ヴァルブルナ 移設区間（2000年） カンポロッソトンネル（6934 m） 旧ヴァルブルナ＝ルッサリー 786 m 旧カンポロッソ（ヴァルカナレー） Presling-Viaduct タルヴィージオトンネル（1052 m） 旧タルヴィージオ・チター 743 m 旧タルヴィージオ中央駅 730 m 88.8 タルヴィージオ・ボスコヴェルデ 732 m 旧タルヴィージオ - リュブリャナ線 Leila tunnel (3269 m) Coccau di sopra tunnel (517 m) Coccau di sotto tunnel (140 m) 移設区間 (2000) 94.250 ↑イタリア / オーストリア↓ 95.1 旧トェアル＝マグレルン ルドルフ線

ポンテッバナ線（イタリア語: Ferrovia Pontebbana）は、イタリア鉄道の鉄道路線の名称である。路線番号は15。

イタリア北東部のフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県内を走る路線で、県都ウーディネと、オーストリア国境のタルヴィージオとを結び、オーストリア連邦鉄道のルドルフ線と接続している。この路線は、ウィーンとヴェネツィアを結ぶ国際列車（ユーロシティ）の経路となっている。

運行形態

寝台特急「ユーロナイト(EN)」

下記2系統が、それぞれ一日1往復ずつ運行されている。

• ウィーン - タルヴィジオ - ウディネ - ヴェネツィア

  アーノルドシュタイン以北はオーストリア国鉄670号線経由で220号線に、ウディネ以西はイタリア鉄道14号線に直通する。

• ウィーン - タルヴィジオ - ウディネ - ローマ

  アーノルドシュタイン以北はオーストリア国鉄670号線経由で601号線に、ウディネ以西はイタリア鉄道14号線に直通する。

特急「ユーロシティ(EC)」

ヴィーン - タルヴィジオ - ウディネ - ヴェネツィア間に、一日1往復運行する。アーノルドシュタイン以北はオーストリア国鉄670号線経由で601号線に、ウディネ以西はイタリア鉄道14号線に直通する。

快速「トレノ・レジョナレ・ヴェロチェ(RV)」

平日は、トリエステ - チェルヴィニャノ - ウディネ間に1往復、トリエステ → チェルヴィニャノ → カルニア間に片道2本運行する。休日は、ウディネ - タルヴィジオ間に1往復、トリエステ → チェルヴィニャノ → タルヴィジオ間に片道1本運行する。土曜日は運休。チェルヴィニャノ以南は13号線に直通する。

普通「トレノ・レジョナレ(R)」

平日の場合、一日あたり、トリエステ - チェルヴィニャノ - ウディネ間は8.5往復、ウディネ - カルニア間は11.5往復、カルニア - タルヴィジオ間は5往復の運行。土曜日・休日は運行本数が少なく、休日の場合、トリエステ → チェルヴィニャノ → ウディネ間は片道のみ3本（モンファルコネ - ウディネ間ノンストップ）、ウディネ - カルニア間3～5往復、カルニア - タルヴィジオ間2～4往復の運行となる。さらに、大部分が快速運転のため、ウディネ - ジェモナ間の中間駅は一日1往復しか停車しない。

なお、フィラハ直通便は「ミコトラ号」の愛称がつけられており、全便がウディネ - ジェモナ間ノンストップで運行する。また、オーストリア国内は快速として運行される。テアル・マグラーンは原則通過していたが、2019年は夏季限定で一日1往復、2021年頃より全便が停車する様になった。

駅一覧

• 種別
  • EN：寝台特急「ユーロナイト」
  • EC：特急「ユーロシティ」
  • RV：快速「トレノ・レジョナレ・ヴェロチェ」
  • R：普通「トレノ・レジョナレ」
• 停車駅
  • ■印：全列車停車
  • ●印：一部通過
  • ○印：一部停車
  • ｜印：全列車通過

路線名	駅名	駅間営業キロ	累計営業キロ	EN	EC	RV	R	接続路線	所在地
15	チェルヴィニャノ・アキレイア・グラド駅	-	28.3			■	●	13号線	フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州	ウーディネ県
	パルアノヴァ駅	10.4	17.9			■	●
	ウディネ駅	17.9	0.0	●	■	■	■	イタリア鉄道14号線
	トリチェジモ・サン・ペラジョ駅	12.0	12.0	｜	｜	｜	●
	タルチェント駅	6.3	18.3	｜	｜	｜	●
	アルテニャ駅	3.8	22.1	｜	｜	｜	●
	ジェモナ・デル・フリウリ駅	6.1	28.2	｜	｜	■	■
	ヴェンツォネ駅	6.7	34.9	｜	｜	｜	●
	カルニア駅	4.8	39.7	｜	｜	■	■
	ポンテッバ駅	22.9	62.6	｜	｜	■	■
	ウゴヴィッツァ・ヴァルブルナ駅	16.6	79.2	｜	｜	■	■
	タルヴィジオ・ボスコヴェルデ駅	9.6	88.8	■	■	■	■
670	テアル・マグラーン駅	6.4	95.2	｜	｜		■		ケルンテン州	フィラッハ＝ラント郡
	アーノルドシュタイン駅	5.3	100.5	｜	｜		■	オーストリア国鉄670号線

参考文献

• Georg Lux; Helmuth Weichselbraun (2017) (ドイツ語). Verfallen & Vergessen – Lost places in the Alpen-Adria-Region. Wien / Graz / Klagenfurt: Styria Verlag 
• Bernhard Neuner (2002) (ドイツ語). Bibliographie der österreichischen von den Anfänagen bis 1918. Einzelne Bahnen, Projekte, Eisenbahnatlanten und Karten, Stationsverzeichnisse, Kursbücher, Eisenbahnführer, Verkehrsgeographie. Band 2. Wien: Walter Drews Verlag. ISBN 3-901949-00-3 
• Anna Zanier; Claudio Carton; Roberto Carollo; Mauro Bigot (2006) (イタリア語). La strada ferrata della Potabba. Udine: Senaus. ISBN 88-901571-5-1 

外部リンク

• 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap