2024年FIA F2バクー・ラウンド
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 開催地 |
バクー市街地コース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 市街地コース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース長 | 6.003km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年FIA F2バクー・ラウンドは、2024年のFIA F2選手権の第12戦として、2024年9月14日と9月15日にバクー市街地コースで開催された自動車レース。
ドライバー変更
[編集]オリバー・ベアマンは、1戦出場停止処分を受けたケビン・マグヌッセンの代わりに、ハースからF1世界選手権第17戦アゼルバイジャングランプリにエントリーした[1]。2024年のFIA F3選手権でランキング2位を記録したガブリエレ・ミニが、ベアマンに代わってプレマからエントリーした[2]。
FIA F3でシリーズ5位に入ったオーストラリア人ドライバー、クリスチャン・マンセルが、機材の不備と資金不足を理由にチームを離脱したロマン・スタネックの後任として、残り3戦よりトライデントに加入することが発表された[3][4]。
同様にARTグランプリのザック・オサリバンも資金難のためチームを離れた[5]。同じくイギリス出身でウィリアムズ・アカデミー所属のドライバー、ルーク・ブラウニングが残り3戦よりオサリバンの代役を務めることが発表された[6]。
予選
[編集]予選結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | タイム/差 | SR Grid | FR Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 1:54.857 | 10 | 1 | ||
| 2 | 4 | +0.017 | 9 | 2 | ||
| 3 | 1 | +0.245 | 8 | 3 | ||
| 4 | 5 | +0.271 | 7 | 4 | ||
| 5 | 9 | +0.317 | 6 | 5 | ||
| 6 | 10 | +0.473 | 5 | 6 | ||
| 7 | 24 | +0.474 | 4 | 7 | ||
| 8 | 3 | +0.585 | 3 | 8 | ||
| 9 | 7 | +0.777 | 2 | 9 | ||
| 10 | 23 | +0.788 | 1 | 10 | ||
| 11 | 2 | +0.867 | 11 | 11 | ||
| 12 | 17 | +1.081 | 12 | 12 | ||
| 13 | 11 | +1.279 | 13 | 13 | ||
| 14 | 8 | +1.396 | 14 | 14 | ||
| 15 | 14 | +1.829 | 15 | 15 | ||
| 16 | 6 | +1.839 | 16 | 16 | ||
| 17 | 12 | +1.851 | 17 | 17 | ||
| 18 | 16 | +1.854 | 18 | 18 | ||
| 19 | 15 | +2.030 | 19 | 19 | ||
| 20 | 20 | +2.0361 | 20 | 20 | ||
| 21 | 21 | +2.361 | 21 | 21 | ||
| 22 | 25 | +6.787 | 22 | 22 | ||
| 出典:[7][8] | ||||||
- 追記
- ^1 - アイザック・ハジャーは当初予選15番手を付けたが、クラッシュしたこと(赤旗の原因)でタイムが抹消された[9]。
スプリントレース
[編集]レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 21 | 44:00.116 | 4 | 10 (1) | ||
| 2 | 7 | 21 | +3.444 | 2 | 8 | ||
| 3 | 3 | 21 | +4.579 | 3 | 6 | ||
| 4 | 1 | 21 | +4.599 | 8 | 5 | ||
| 5 | 10 | 21 | +7.807 | 5 | 4 | ||
| 6 | 17 | 21 | +8.793 | 12 | 3 | ||
| 7 | 4 | 21 | +9.293 | 9 | 2 | ||
| 8 | 23 | 21 | +13.436 | 1 | 1 | ||
| 9 | 9 | 21 | +15.013 | 6 | |||
| 10 | 5 | 21 | +15.515 | 7 | |||
| 11 | 2 | 21 | +15.740 | 11 | |||
| 12 | 20 | 21 | +16.208 | 20 | |||
| 13 | 14 | 21 | +17.065 | 15 | |||
| 14 | 11 | 21 | +17.094 | 13 | |||
| 15 | 8 | 21 | +18.039 | 14 | |||
| 16 | 15 | 21 | +20.637 | 19 | |||
| 17 | 22 | 21 | +22.828 | 10 | |||
| 18 | 16 | 21 | +47.405 | 18 | |||
| 19 | 21 | 21 | +52.191 | 21 | |||
| 20 | 25 | 21 | +56.243 | 22 | |||
| 21 | 12 | 21 | +1:42.9541 | 17 | |||
| DNF | 6 | 14 | アクシデント | 16 | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[10][11] | |||||||
- 追記
- ^1 - オリバー・ゲーテはアマウリー・コルディールとの接触を引き起こしたとして、5秒のタイムペナルティを受けた[12]。
フィーチャーレース
[編集]スタート直後、クッシュ・マイニがエンジンストールを引き起こし、オリバー・ゲーテとジョセップ・マリア・マルティがストールしたインビクタのマシンに追突したため、赤旗中断となった。この事故によるダメージで、3人のドライバーに加え、ラファエル・ヴィラゴメスとニールス・クーレンもリタイアとなった。ドライバーは全員無傷でマシンから降りることができた[13]。
追突後の破片除去作業のため、レースはタイムトライアル形式で終了した。予定されていた29周のうち、完了したのはわずか17周で、獲得ポイントも減点された。残り2周のところでガブリエレ・ミニのクラッシュにより、セーフティカー先導の下でフィニッシュとなった[13]。
レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 17 | 1:10:08.415 | 1 | 19 (2) | ||
| 2 | 1 | 17 | +0.333 | 3 | 14 | ||
| 3 | 4 | 17 | +0.567 | 2 | 12 | ||
| 4 | 10 | 17 | +0.567 | 6 | 10 (1) | ||
| 5 | 24 | 17 | +1.002 | 7 | 8 | ||
| 6 | 17 | 17 | +1.212 | 12 | 6 | ||
| 7 | 2 | 17 | +1.351 | 11 | 4 | ||
| 8 | 7 | 17 | +1.468 | 9 | 3 | ||
| 9 | 11 | 17 | +1.910 | 13 | 2 | ||
| 10 | 23 | 17 | +2.163 | 10 | 1 | ||
| 11 | 14 | 17 | +2.653 | 15 | |||
| 12 | 16 | 17 | +3.348 | 18 | |||
| 13 | 6 | 17 | +3.391 | 16 | |||
| 14 | 20 | 17 | +4.127 | 20 | |||
| 15 | 5 | 17 | +42.182 | 6 | |||
| DNF | 3 | 14 | アクシデント | 8 | |||
| DNF | 8 | 5 | エンジン | 14 | |||
| DNF | 12 | 0 | 接触による損傷 | 17 | |||
| DNF | 15 | 0 | 接触による損傷 | 19 | |||
| DNF | 21 | 0 | 接触 | 21 | |||
| DNF | 25 | 0 | 接触による損傷 | 22 | |||
| DNF | 9 | 0 | 接触による損傷 | 5 | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[13][14] | |||||||
- 追記
- ^1 - 予定されていたレース距離の75%未満しか満たされなかったため、上位10名の完走者には19-14-12-10-8-6-4-3-2-1の減点方式でポイントが与えられた。
第12戦終了時点のランキング
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “Oliver Bearman confirmed to replace Kevin Magnussen for Azerbaijan Grand Prix” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Gabriele Minì to replace Oliver Bearman at PREMA Racing in Baku” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Pilot formule 2 Staněk předčasně opustí tým Trident” (チェコ語). Czech News Agency (2024年7月7日). 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Trident confirm Christian Mansell for remainder of 2024 Formula 2 season” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Williams junior driver forced to quit series after funding issue emerges” (英語). Planet F1. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “ART Grand Prix confirm Luke Browning for remainder of the 2024 Formula 2 season” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Doc 28 - F2 Qualifying - final classification” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年9月13日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “QUALIFYING: Verschoor narrowly beats Antonelli to take Pole Position in Baku” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “Doc 24 - INFRINGEMENT - F2 Qualifying DWYF violations” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年9月13日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “Doc 49 - F2 Race 1 (Sprint) - final classification” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年9月14日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “SPRINT RACE: Duerksen dominates to take maiden Formula 2 victory in Baku” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “Doc 24 - INFRINGEMENT - Car 12 - causing a collision with Car 16 in Race 1” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年9月14日). 2024年9月16日閲覧。
- 1 2 3 “FEATURE RACE: Verschoor wins in Baku after early Red Flag stoppage” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “Doc 64 - F2 Race 2 (Feature) - final classification” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。