2024年FIA F2ヤス・マリーナ・ラウンド
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 開催地 |
ヤス・マリーナ・サーキット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設サーキット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース長 | 5.554km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年FIA F2ヤス・マリーナ・ラウンドは、2024年のFIA F2選手権の最終戦として、2024年12月7日と12月8日にヤス・マリーナ・サーキットで開催された自動車レース。
概要
[編集]ガブリエル・ボルトレトは、フィーチャーレースで優勝したジョシュア・デュルクセンに次ぐ2位に入り、ドライバーズタイトルを獲得した。ライバルであるアイザック・ハジャーはスタート直後にトラブルに見舞われ、最後尾まで順位を落とし、挽回の可能性はなくなった。ボルトレトは、FIA F2においてチャンピオンシップを獲得した4人目のルーキーとなり、シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセル、オスカー・ピアストリに次いで、FIA F2とFIA F3の両方でチャンピオンを獲得した4人目のドライバーとなった。
背景
[編集]ドライバー変更
[編集]ゼイン・マロニーはヤス・マリーナでの最終戦を前にロダン・モータースポーツを離れ、同じ週末に2024年-25年シーズンが開幕したフォーミュラEのローラ・ヤマハ・アプトに移籍した。2024年のFIA フォーミュラ3チャンピオンのレオナルド・フォルナロリがマロニーの後任となり、2025年にはインビクタ・レーシングでFIA F2にフルタイム参戦する[1]。
ラウンド開始前のチャンピオンシップ順位
[編集]シーズン最終戦を前に、ランキングトップのガブリエル・ボルトレトと2位のアイザック・ハジャーは、ドライバーズランキングでわずか0.5ポイント差に迫っていた。これまでの13戦でそれぞれ188.5ポイントと188ポイントを獲得していた。3位で最終戦を迎えたポール・アロンは、ランキングでボルトレトに25.5ポイント差をつけられており、チャンピオンシップタイトル獲得の可能性は極めて低かった。
チームランキングでは、インビクタ・レーシングが262.5ポイントで首位に立ち、231ポイントのカンポス・レーシングに30.5ポイント差、200.5ポイントのMPモータースポーツに62ポイント差、そして残り65ポイントを獲得可能なハイテック・パルス-エイトに64.5ポイント差をつけている。
予選
[編集]予選結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | タイム/差 | SR Grid | FR Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1:35.745 | 10 | 1 | ||
| 2 | 10 | +0.035 | 9 | 2 | ||
| 3 | 17 | +0.068 | 7 | PL1 | ||
| 4 | 20 | +0.128 | 6 | 3 | ||
| 5 | 8 | +0.161 | 5 | 4 | ||
| 6 | 9 | +0.205 | 82 | 5 | ||
| 7 | 21 | +0.312 | 4 | 6 | ||
| 8 | 6 | +0.370 | 3 | 7 | ||
| 9 | 24 | +0.3973 | 2 | 8 | ||
| 10 | 16 | 1 | 9 | |||
| 11 | 4 | +0.645 | WD | WD | ||
| 12 | 12 | +0.671 | 11 | 11 | ||
| 13 | 5 | +0.705 | 12 | 12 | ||
| 14 | 11 | +0.710 | 13 | 13 | ||
| 15 | 3 | +0.802 | 14 | 14 | ||
| 16 | 7 | +1.008 | 205 | 15 | ||
| 17 | 2 | +1.201 | 15 | 16 | ||
| 18 | 15 | +1.240 | 16 | 17 | ||
| 19 | 22 | +1.684 | 17 | 18 | ||
| 20 | 14 | +1.889 | 18 | 19 | ||
| 21 | 23 | +2.389 | 19 | 20 | ||
| 22 | 25 | +3.023 | 21 | 21 | ||
| 出典:[2][3] | ||||||
- 追記
- ^1 - ポール・アロンは技術規則違反のため、スプリントレースの失格に加え、フィーチャーレースをピットレーンからスタートすることを義務付けられた[4]。よって、予選4位以下のドライバーは全員、グリッドポジションが1つ繰り上げられた。
- ^2 – クッシュ・マイニは予選中にジャック・クロフォードの走行を妨害したとして、3グリッド降格のペナルティを受けた[5]。
- ^3 – ジョシュア・デュルクセンとアマウリー・コルディールは予選で同タイムを記録した。デュルクセンはコルディールよりも先にタイムを出していたため、デュルクセンが9番手、コルディールが10番手で予選通過が決定した。
- ^4 – アンドレア・キミ・アントネッリは病気のためスプリントレースを棄権した[6]。よって、予選12位以下のドライバー全員、スプリントグリッドで1つ順位が繰り上がった。
- ^5 – ジャック・クロフォードはルサイル・ラウンドでラファエル・ヴィラゴメスの接触事故を引き起こしたとして、5グリッド降格のペナルティを受けた[7]。
スプリントレース
[編集]レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | 23 | 38:36.039 | 4 | 10 (1) | ||
| 2 | 10 | 23 | +2.286 | 9 | 8 | ||
| 3 | 8 | 23 | +18.828 | 5 | 6 | ||
| 4 | 3 | 23 | +19.5471 | 8 | 5 | ||
| 5 | 20 | 23 | +22.980 | 6 | 4 | ||
| 6 | 2 | 23 | +26.798 | 15 | 3 | ||
| 7 | 11 | 23 | +27.896 | 13 | 2 | ||
| 8 | 7 | 23 | +29.768 | 20 | 1 | ||
| 9 | 12 | 23 | +31.618 | 11 | |||
| 10 | 5 | 23 | +33.307 | 12 | |||
| 11 | 6 | 23 | +33.7842 | 3 | |||
| 12 | 15 | 23 | +34.727 | 16 | |||
| 13 | 16 | 23 | +36.2683 | 1 | |||
| 14 | 22 | 23 | +40.756 | 17 | |||
| 15 | 14 | 23 | +43.4931 | 18 | |||
| 16 | 23 | 23 | +45.303 | 19 | |||
| 17 | 9 | 23 | +52.570 | 8 | |||
| 18 | 25 | 23 | +1:00.505 | 21 | |||
| 19 | 1 | 22 | +1 lap | 10 | |||
| DNF | 24 | 18 | 接触 | 2 | |||
| DSQ | 17 | 23 | 失格4 | 7 | |||
| WD5 | 4 | — | 体調不良 | — | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[8][9] | |||||||
- 追記
- ^1 - オリバー・ベアマンとジョン・ベネットはトラックリミットを繰り返し超過したため、それぞれ5秒のタイムペナルティを受けた[10][11]。
- ^2 - 宮田莉朋はビクター・マルタンスとの接触事故を引き起こしたとして、10秒のタイムペナルティを受けた[12]。
- ^3 - アマウリー・コルディールはジョシュア・デュルクセンとの接触を引き起こしたとして、10秒のタイムペナルティを受けた[13]。
- ^4 - ポール・アロンは当初3位でフィニッシュしたが、改造されたDRSアクチュエーターの開口部が広すぎたとしてレース後に失格となった。3位表彰台の座はディーノ・ベガノヴィッチが獲得した[4][14]。
- ^5 - アンドレア・キミ・アントネッリは11番グリッドからのスタート予定だったが、体調不良のため棄権した。
フィーチャーレース
[編集]レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 33 | 56:23.715 | 8 | 25 | ||
| 2 | 10 | 33 | +1.791 | 2 | 18 | ||
| 3 | 11 | 33 | +5.370 | 13 | 15 (1) | ||
| 4 | 1 | 33 | +7.337 | 1 | 12 (2) | ||
| 5 | 3 | 33 | +10.316 | 13 | 10 | ||
| 6 | 21 | 33 | +18.177 | 6 | 8 | ||
| 7 | 8 | 33 | +19.769 | 4 | 6 | ||
| 8 | 16 | 33 | +19.873 | 9 | 4 | ||
| 9 | 12 | 33 | +21.031 | 10 | 2 | ||
| 10 | 6 | 33 | +23.331 | 7 | 1 | ||
| 11 | 17 | 33 | +23.424 | PL | |||
| 12 | 9 | 33 | +29.795 | 5 | |||
| 13 | 5 | 33 | +30.390 | 11 | |||
| 14 | 14 | 33 | +33.707 | 18 | |||
| 15 | 2 | 33 | +38.946 | 15 | |||
| 16 | 23 | 33 | +42.503 | 19 | |||
| 17 | 22 | 33 | +43.524 | 17 | |||
| 18 | 25 | 33 | +1:02.248 | 20 | |||
| 19 | 20 | 32 | +1 lap | 3 | |||
| DNF | 15 | 4 | 接触による損傷 | 16 | |||
| DNF | 7 | 4 | 接触による損傷 | 14 | |||
| WD | 4 | — | 体調不良 | — | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[15][16] | |||||||
最終ランキング結果
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|
- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “Rodin Motorsport confirm Leonardo Fornaroli for the final round at Yas Marina” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website. 2024年11月22日閲覧。
- ↑ “2024 Yas Marina Event - F2 Qualifying - final classification” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年12月6日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “QUALIFYING: Martins beats Bortoleto to take Pole Position at Yas Marina with Hadjar fourth” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月6日). 2024年12月6日閲覧。
- 1 2 “Doc 50 - INFRINGEMENT - Car 17 - breach of Technical Regulations Article 1.5.2” (PDF) (英語). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年12月6日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 26 - INFRINGEMENT - Car 9 - impeded Car 7 at Turn 16 in Qualifying” (PDF) (英語). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年12月6日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Andrea Kimi Antonelli withdraws from Yas Marina Sprint Race” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 61 - INFRINGEMENT - Car 7 - causing a collision” (PDF) (英語). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “SPRINT RACE: Martí dominates at Yas Marina as Bortoleto extends Championship lead” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “2024 Yas Marina Event - F2 Race 1 (Sprint) - final classification” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 38 - INFRINGEMENT - Car 3 - track limit violations x 4” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 39 - INFRINGEMENT - Car 14 - track limit violations x 4” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 40 - INFRINGEMENT - Car 6 - causing a collision with Car 1” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 42 - INFRINGEMENT - Car 16 - causing a collision with Car 24” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Hitech Pule-Eight's Aron disqualified from Yas Marina Sprint Race, will start Frature Race from Pit Lane” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月7日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “FEATURE: Bortoleto crowned Champion after finishing second to Duerksen” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月8日). 2024年12月8日閲覧。
- ↑ “2024 Yas Marina Event - F2 Race 2 (Feature) - final classification” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月8日). 2024年12月8日閲覧。