2024年FIA F2ルサイル・ラウンド
| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 開催地 |
ルサイル・インターナショナル・サーキット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設サーキット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース長 | 5.419km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2024年FIA F2ルサイル・ラウンドは、2024年のFIA F2選手権の第13戦として、2024年11月30日と12月1日にルサイル・インターナショナル・サーキットで開催された自動車レース。
ドライバー変更
[編集]ルサイル・ラウンドを前に、FIA F2のグリッドから4人のドライバーが去った。ファン・マヌエル・コレアはDAMS・ルーカスオイルを離れ、フェラーリ・ジュニアのディーノ・ベガノヴィッチが後任となった。ベガノヴィッチは2024年のFIA F3選手権をシリーズ6位で終えている[1]。
デニス・ハウガーは2025年のインディNXTにアンドレッティ・グローバルに加入することが決定しており[2]、来シーズンに集中するため、今シーズンの残り2戦はMPモータースポーツを離れることを決めた。過去にMPモータースポーツでドライブ経験のあるリチャード・フェルシュホーが、ハウガーの代役として来シーズン終了までチームに復帰した[3]。トライデントは、アメリカ人ドライバーのマックス・エスターソンがフェルシュホーの後釜を埋めた[4]。
ニールス・クーレンがチームを離脱した後、キアン・シールズが終盤2戦よりAIXレーシングに加入した。クーレンはモンツァとバクーの2戦でテイラー・バーナードの代役を務めた[5]。
ファン・アメルスフォールト・レーシングのエンツォ・フィッティパルディは、アロー・マクラーレンからインディカーのテストドライバーに任命されたため、F2の最終2ラウンドを前にF2を去った[6]。チームは代わりに、2024年のGB3選手権でシリーズ2位を記録したジョン・ベネットを起用すると発表した[7]。
予選
[編集]予選結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | タイム/差 | SR Grid | FR Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 1:35.115 | 9 | 1 | ||
| 2 | 10 | +0.335 | 8 | 2 | ||
| 3 | 1 | +0.455 | 7 | 3 | ||
| 4 | 8 | +0.657 | 6 | 4 | ||
| 5 | 11 | +0.732 | 5 | 5 | ||
| 6 | 7 | +0.980 | 4 | 6 | ||
| 7 | 9 | +0.985 | 121 | 7 | ||
| 8 | 12 | +1.036 | 3 | 8 | ||
| 9 | 20 | +1.072 | 2 | 9 | ||
| 10 | 3 | +1.099 | 1 | 10 | ||
| 11 | 4 | +1.321 | 10 | 11 | ||
| 12 | 21 | +1.361 | DNS | 12 | ||
| 13 | 22 | +1.610 | 13 | 13 | ||
| 14 | 2 | +1.614 | 14 | 14 | ||
| 15 | 6 | +1.641 | 15 | 15 | ||
| 16 | 24 | +1.730 | 16 | 16 | ||
| 17 | 5 | +1.746 | 17 | 17 | ||
| 18 | 16 | +1.926 | 18 | 18 | ||
| 19 | 14 | +2.163 | 19 | 19 | ||
| 20 | 23 | +2.274 | 20 | 20 | ||
| 21 | 15 | +2.937 | 21 | 21 | ||
| 22 | 25 | +3.221 | 22 | 22 | ||
| 出典:[8][9] | ||||||
- 追記
スプリントレース
[編集]レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 23 | 40:51.281 | 1 | 10 | ||
| 2 | 7 | 23 | +0.295 | 4 | 8 | ||
| 3 | 11 | 23 | +0.580 | 5 | 6 (1) | ||
| 4 | 20 | 23 | +0.910 | 2 | 5 | ||
| 5 | 10 | 23 | +1.227 | 8 | 4 | ||
| 6 | 5 | 23 | +1.751 | 17 | 3 | ||
| 7 | 17 | 23 | +1.0591 | 9 | 2 | ||
| 8 | 24 | 23 | +1.905 | 16 | 1 | ||
| 9 | 1 | 23 | +2.868 | 7 | |||
| 10 | 8 | 23 | +3.223 | 6 | |||
| 11 | 2 | 23 | +3.532 | 14 | |||
| 12 | 14 | 23 | +4.151 | 19 | |||
| 13 | 6 | 23 | +1.5442 | 15 | |||
| 14 | 22 | 23 | +4.760 | 13 | |||
| 15 | 23 | 23 | +5.340 | 20 | |||
| 16 | 16 | 23 | +6.053 | 19 | |||
| 17 | 15 | 23 | +6.517 | 21 | |||
| 18 | 25 | 23 | +6.966 | 22 | |||
| 193 | 4 | 20 | 接触 | 10 | |||
| 203 | 9 | 20 | 接触 | 12 | |||
| DNF | 12 | 4 | エンジン | 3 | |||
| DNS | 21 | 0 | 故障 | 11 | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[12][13] | |||||||
- 追記
- ^1 - ポール・アロンはビクター・マルタンスとの接触を引き起こしたとして、2ポジション降格のペナルティを受けた[14]。
- ^2 - 宮田莉朋はディーノ・ベガノヴィッチ[15]との接触を引き起こしたことで4ポジション降格とアンドレア・キミ・アントネッリとの接触を引き起こしたことで2ポジション降格と計2つのペナルティを受けた[16]。
- ^3 - アンドレア・キミ・アントネッリとクッシュ・マイニはリタイアに終わったが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱いとなった。
フィーチャーレース
[編集]レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | エントラント | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 30 | 55:45.433 | 1 | 25 (3) | ||
| 2 | 20 | 30 | +2.763 | 9 | 18 | ||
| 3 | 10 | 30 | +3.1751 | 2 | 15 | ||
| 4 | 12 | 30 | +3.796 | 8 | 12 | ||
| 5 | 8 | 30 | +5.727 | 4 | 10 | ||
| 6 | 23 | 30 | +11.509 | 12 | 8 | ||
| 7 | 16 | 30 | +12.556 | 18 | 6 | ||
| 8 | 14 | 30 | +18.862 | 19 | 4 | ||
| 9 | 5 | 30 | +19.818 | 17 | 2 | ||
| 10 | 6 | 30 | +23.297 | 15 | 1 | ||
| 11 | 25 | 30 | +32.320 | 22 | |||
| 12 | 3 | 30 | +33.737 | 10 | |||
| 13 | 24 | 30 | +46.123 | 16 | |||
| 14 | 9 | 30 | +51.909 | 7 | |||
| 15 | 2 | 30 | +53.372 | 14 | |||
| 16 | 21 | 30 | +65.023 | 12 | |||
| 17 | 11 | 30 | +69.0432 | 14 | |||
| 18 | 22 | 30 | +75.033 | 13 | |||
| NC3 | 1 | 25 | +5 laps | 3 | |||
| DNF | 7 | 13 | アクシデントによる損傷 | 6 | |||
| DNF | 15 | 12 | 接触 | 21 | |||
| DNF | 4 | 7 | アクシデントによる損傷 | 11 | |||
| ファステストラップ | |||||||
| 出典:[17][18] | |||||||
- 追記
- ^1 - ガブリエル・ボルトレトは当初1位でトップチェッカーを受けたが、ボラードを過ぎてピットレーンラインを越えたため5秒のペナルティを受け、3位に降格した[19]。
- ^2 - リチャード・フェルシュホーはピットレーンでの危険なリリース[20]で10秒のペナルティを受け、セーフティカー走行中に許可なく周回遅れを解消したとして10秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを受けた。ペナルティはレース中に消化されなかったため、30秒のタイムペナルティに換算された[21]。
- ^3 - ビクター・マルタンスはチェッカーフラッグを受けたものの、レース距離の90%未満にあたる25周しか走行しなかったため、順位はつけられなかった。
第13戦終了時点のランキング
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- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “DAMS Lucas Oil confirm Dino Beganovic for the rest of the 2024 season”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月7日). 2024年11月7日閲覧。
- ↑ “Andretti Global Adds Rookie Hauger to 2025 Lineup”. INDY NXT - The Official Site of the INDY NXT (2024年10月18日). 2024年10月18日閲覧。
- ↑ “Richard Verschoor switches to MP Motorsport for remainder of season and 2025 campaign”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月9日). 2024年11月9日閲覧。
- ↑ “Max Esterson to finish 2024 season with Trident”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月11日). 2024年11月11日閲覧。
- ↑ “AIX Racing confirm Cian Shields for the rest of the 2024 Formula 2 season”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月23日). 2024年11月23日閲覧。
- ↑ “Enzo Fittipaldi to run IndyCar test with McLaren later this month”. MotorsportWeek (2024年11月1日). 2024年11月1日閲覧。
- ↑ “John Bennett to finish Formula 2 season with Van Amersfoort Racing”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月26日). 2024年11月26日閲覧。
- ↑ “2024 Doha Event - F2 Qualifying - final classification” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) (2024年11月30日). 2024年11月30日閲覧。
- ↑ “QUALIFYING: Aron unbeatable in Lusail” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月29日). 2024年11月29日閲覧。
- ↑ “Kush Maini penalised following Baku Feature Race”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年9月15日). 2024年11月30日閲覧。
- ↑ “Maini handed grid penalty after Lusail Qualifying”. FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月29日). 2024年11月30日閲覧。
- ↑ “SPRINT: Bearman wins in Lusail with late-race pass on Hadjar” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年11月30日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “2024 Doha Event - F2 Race 1 (Sprint) - final classification” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年11月30日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 41 - INFRINGEMENT - Car 17 - causing a collision with Car 1” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年11月30日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 42 - INFRINGEMENT - Car 6 - causing a collision with Car 8 at Turn 10” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年11月30日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 43 - INFRINGEMENT - Car 6 - causing a collision with Car 4at Turn 10” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年11月30日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “FEATURE RACE: Aron claims first Formula 2 victory in action-packed Lusail affair” (英語). FIA_F2® - The Official F2® Website (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “2024 Doha Event - F2 Race 1 (Feature) - final classification” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 62 - INFRINGEMENT - Car 10 - pit lane entry violation” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 60 - INFRINGEMENT - Car 11 - Unsafe release involving Car 4” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。
- ↑ “Doc 63 - INFRINGEMENT - Car 11 - unlapped during Safety Car period 1 without authorisation” (PDF) (英語). Federation Internationale de l'Automobile (2024年12月1日). 2024年12月7日閲覧。