HPD・ARX-04b
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| カテゴリー |
ル・マン・プロトタイプ (LMP2) | ||||||||||
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| コンストラクター | ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント | ||||||||||
| デザイナー | ワース・リサーチ | ||||||||||
| 先代 | HPD・ARX-03b | ||||||||||
| 後継 | アキュラ・ARX-05 | ||||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||||
| シャシー | カーボンファイバー コンポジット モノコック | ||||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド作動コイルスプリングと4Way調整式ダンパー, アンチロールバー | ||||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド作動コイルスプリングと4Way調整式ダンパー, アンチロールバー | ||||||||||
| エンジン | ホンダHR28TT 2.8 L V6 ツインターボ ミッドシップ 縦置き | ||||||||||
| トランスミッション | 6速 シーケンシャルマニュアルトランスミッション | ||||||||||
| 重量 | 900kg | ||||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||||
| タイヤ | コンチネンタル | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム |
 エクストリーム・スピード・モータースポーツ | ||||||||||
| ドライバー |
エド・ブラウン ジョン・フォガーティ ヨハネス・ファンオーバービーク スコット・シャープ ライアン・ダルジールl デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 初戦 | 2015年のデイトナ24時間レース | ||||||||||
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HPD・ARX-04bは、ワース・リサーチとホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)で設計、開発されたル・マン・プロトタイプ(LMP)である。
このマシンは、HPD・ARX-03の後継機として設計されたが、車のパフォーマンスが低く、旧型がARX-04bよりも長く使用され、04bは2015年のデイトナ24時間レースの1レースしか参戦しなかった。
レースの歴史
このマシンは、2014年から始まる新LMP2規制に適合するように設計された。2014年12月に2台の車が唯一の顧客であるエクストリーム・スピード・モータースポーツに納入され、すぐにテストが開始された。 チームはデイトナ24時間レースから始まる、2015年のユナイテッド・スポーツカー選手権でマシンを使用することを計画していた。デイトナ24時間でのレースは、マシンの戦闘力がなく、どちらのクルマもゴールできなかった。1号車は勝者の740周に対し389周を走ったが、2号車は50周しか走れなかった。
デイトナ24時間での失望で、エクストリームスピードモータースポーツは、セブリングで旧型のHPD・ARX-03bでレースすることを選択し、新車はさらにテストするために時間をかけることにした。しかしチームは車に不満を持ち続け、リジェ・JS P2に乗り換えることを選択した[3]。デイトナはARX-04の唯一のレースだった。HPDは、空力の問題を解決し、その性能を向上させるために、マシンのテストと開発を続けた。
ARX-04は、2015年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにも参加し、ジャスティン・ウィルソンが運転を担当した。しかし、信頼性で問題があり、パイクスピークでは撤退を余儀なくされた[4][5]。
2016年、改良されたARX-04bがマイケル シャンク レーシングによってテストされた。シャンクは後にマシンの改善を賞賛した。このマシンは後にシャンクによって次シーズン2017年のコンチネンタルタイヤをテストするために使用された[6][7]。
脚注
- ↑ “HPD ARX-04 Specifications”. "Ultimate Car Page". 2016年8月20日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 Specifications”. "Racecar Engineering". 2016年9月6日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 replaced by Ligier”. "Autosport". 2016年10月10日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 Entered at Pikes Peak”. "Motorsport.com". 2016年10月10日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 withdrawn from Pikes Peak”. "Autoblog.com". 2016年10月10日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 to be tested by Shank”. "Sportscar365.com". 2016年10月10日閲覧。
- ↑ “HPD ARX-04 Tyre Test”. "Sportscar365.com". 2016年10月10日閲覧。