1935年のレイバー・デー・ハリケーン

レイバー・デイ・ハリケーンの進路

1935年のレイバー・デイ・ハリケーン（英語: 1935 Labor Day hurricane）は、1935年8月末から9月にかけて大西洋で発生し、アメリカ合衆国を襲った超大型ハリケーンである。サファ・シンプソン・スケールで最高等級の「カテゴリー5」の強さで米国本土に上陸した初の記録であり、その中心気圧は892 hPaを記録した。これは、米国本土に上陸したハリケーンとしては観測史上最も低い中心気圧である。

概要

1935年のレイバーデイ・ハリケーン（英語: 1935 Labor Day hurricane、国際気象機関による正式名称：Hurricane Three）は、1935年8月末から9月にかけて大西洋海域で発生し、アメリカ合衆国フロリダ州南部を中心に甚大な被害をもたらした熱帯低気圧である。

アメリカ合衆国の観測史上初めて、サファ・シンプソン・スケールで最高位の「カテゴリー5」の勢力で上陸したハリケーンであり、上陸時の中心気圧892ヘクトパスカル（26.34インチ水銀柱）は、北米大陸に上陸した熱帯低気圧としては現在もなお観測史上最低（最凶）の記録を保持している。

9月2日の祝日「レイバー・デー」の夜、最盛期の勢力でフロリダキーズ諸島中部に上陸。時速185マイル（秒速約83メートル）を超える猛烈な暴風と、高さ18フィート（約5.5メートル）以上の高潮を伴い、一帯の島々をほぼ壊滅させた。

この災害による死者は公式発表で408人に上り、その大半は公共事業促進局（WPA）の道路建設プログラムに従事していた第一次世界大戦の退役軍人であった。避難電車の派遣遅れをはじめとする政府の危機管理体制は激しい政治的非難を浴びた。また、インフラ面ではヘンリー・フラグラーの「オーバーシーズ鉄道」が全線にわたり物理的に破壊され、同鉄道はその後復旧されることなく廃線となり、現在の「オーバーシーズ・ハイウェイ（USマイル1）」へと転用される契機となった。

被害

本ハリケーンは、凄まじい暴風と大規模な高潮により、フロリダキーズ諸島中部（特にアッパー・マテクンビキー島やイスラモラダ周辺）のコミュニティをほぼ完全に消失させた。公式な死者数は408人とされているが、行方不明者も含めると実際の犠牲者は400人から600人に達すると推定されている。

• 人的被害と退役軍人キャンプ: 犠牲者のうち約260名は、大恐慌期の雇用救済プログラム（公共事業促進局など）として、現地で道路建設に従事していた第一次世界大戦の退役軍人であった。彼らは簡素な木造の宿舎（作業キャンプ）に寝泊まりしていたため、猛烈な嵐に対して無防備な状態に置かれ、多くが高潮に巻き込まれて溺死した。
• 避難列車の転覆: キャンプの労働者や住民を避難させるため、マイアミから特別救助列車が派遣されたが、運行の遅れから最盛期の高潮と暴風に直面した。列車がローワー・マテクンビキー島に到着した直後、推定18〜20フィート（約5.5〜6メートル）に達した高潮が襲来。蒸気機関車を除くすべての客車が線路から押し流されて転覆し、救助活動は完全に失敗に終わった。
• インフラ・経済への打撃: ヘンリー・フラグラーが敷設した「フロリダ・イースト・コースト鉄道」の海上区間（オーバーシーズ鉄道）は、約50マイル（約80キロメートル）にわたって路盤や橋梁が破壊・流出する致命的な損害を受けた。これにより本土とキーウェストを結ぶ唯一の陸路が遮断され、当時大恐慌下にあった地域の観光業や経済は長年にわたる深刻な停滞（高失業率や食料不足）を余儀なくされた。被害総額は当時で約600万ドル（後年の換算で約1億ドル相当）と算出されている。

---