1962年エアノーティックボーイング307墜落事故
 事故機と同型機でエアノーティックのボーイング307 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1962年12月29日 |
| 概要 | 地面への衝突 |
| 現場 |
 フランス コルシカ島北緯42度01分59秒 東経9度04分48秒 / 北緯42.03306度 東経9.08000度座標: 北緯42度01分59秒 東経9度04分48秒 / 北緯42.03306度 東経9.08000度 |
| 乗客数 | 22 |
| 乗員数 | 3 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 25（全員） |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | ボーイング307 |
| 運用者 |
エアノーティック |
| 機体記号 | F-BELZ |
| 出発地 |
バスティア・ポレッタ空港 |
| 経由地 |
アジャクシオ・ナポレオン・ボナパルト空港 |
| 目的地 |
コート・ダジュール空港 |
1962年エアノーティックボーイング307墜落事故とは、1962年12月29日、エアノーティックのボーイング307ストラトライナーが、バスティア発ニース行きのチャーター旅客便として運航中にコルシカ島のレノーゾ山に墜落した航空事故である。事故により、乗員乗客25名全員が死亡した。この事故はボーイング307の事故の中で最も死者数が多い事故である[1]。
事故機
[編集]事故機は、製造から22年が経過したボーイング307ストラトライナーで、製造番号は2001、機体記号はF-BELZであった。
調査
[編集]この事故はフランス航空事故調査委員会(BEA)が調査した。
1964年6月にフランス航空事故調査委員会は最終報告書を公開した。事故調査報告書によれば、乗員の飛行前の準備が不十分で、飛行時間の見積もりにも重大な誤りがあった。そのうえ、飛行計画に記載されていた巡航高度を守らず運航しており、航法確認も適切に行われなかったため、機体の位置を誤認することになった。また安全高度を維持できずに予定よりも早い段階で降下を開始した結果、計器飛行状態に陥り、山に墜落した[2]。
関連記事
[編集]出典
[編集]- ↑ “Les sauveteurs ont atteint les pentes du mont Renoso sur lesquelles s'est écrasé l'avion Bastia-Nice. Il n'y a aucun survivant”. www.lemonde.fr (1963年1月). 2025年7月14日閲覧。
- ↑ “Drame du Renoso : l’émotion 50 ans après”. France 3 Corse (2012年12月29日). 2025年7月9日閲覧。
情報源情報源
[編集]- Accident description at the Aviation Safety Network