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1976年モナコグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

座標: 北緯43度44分4.74秒 東経7度25分16.8秒 / 北緯43.7346500度 東経7.421333度 / 43.7346500; 7.421333

モナコの旗 1976年モナコグランプリ
レース詳細
日程 1976年シーズン第6戦
決勝開催日 5月30日
開催地 モンテカルロ市街地コース
モナコの旗 モナコ モンテカルロ
コース長 3.312 km (2.058 mi)
レース距離 78周 258.336 km (160.523 mi)
決勝日天候 曇（ドライ）[1]
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:29.65[W 1]
ファステストラップ
ドライバー スイスの旗 クレイ・レガツォーニ
タイム 1:30.28（60周目）[W 2][2]
決勝順位
優勝
2位
3位

1976年モナコグランプリ（1976ねんモナコグランプリ、英: 1976 Monaco Grand Prix、正式名称: XXXIV Grand Prix Automobile de Monaco[W 4]）は、1976年のF1世界選手権の第6戦として、1976年5月30日にモンテカルロ市街地コースで開催された自動車レース。1929年の初開催以来、34回目のモナコグランプリである。レースは全長約3.3kmのサーキットを78周し、総距離約257kmで行われた。

概要

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このレースを制したのは、フェラーリのニキ・ラウダで、彼はフェラーリ・312T2でポールポジションも獲得した。2位は6輪車ティレル・P34を駆るジョディー・シェクター、3位は同車を駆るチームメイトのパトリック・デパイユが入った[3]。

背景

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コースレイアウトの変更
この年からスタート／フィニッシュラインの両端にあるターン（アントニー・ノーズ[注 1]とサン・デボーテ[W 5]）にシケインが設置された[4]。これにより、ラップタイムは前年に比べて2秒遅くなった[4]。

エントリー

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モナコ自動車クラブ（英語版）（ACM）が参加台数を25台、決勝の出走台数を20台に制限したことによりRAMは参加せず[W 6]、コパスカーはエマーソン・フィッティパルディ1台のみ参加する[W 5]。

マリオ・アンドレッティは同日に決勝が開催されるインディ500（英語版）に参戦中だったため、ロータスはグンナー・ニルソン1台のみ参加する[5]。

BSファブリケーションズ（英語版）はサーティースからブレット・ランガー用のTS19を購入し、フランスのノレブをスポンサーに付けて参戦を開始した。ドライバーはアンリ・ペスカロロを起用した[W 6][W 5][6]。このため、ランガーは欠場せざるを得なかった[W 6]。

エントリーリスト

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チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ フェラーリ 312T2 フェラーリ 015 3.0L F12
2 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ
イギリスの旗 エルフ・チーム・ティレル 3 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター ティレル P34 フォード DFV 3.0L V8
4 フランスの旗 パトリック・デパイユ
イギリスの旗 ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 6 スウェーデンの旗 グンナー・ニルソン ロータス 77 フォード DFV 3.0L V8
イギリスの旗 マルティーニ・レーシング 7 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム BT45 アルファロメオ 115-12 3.0L F12
8 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ
イギリスの旗 ベータ・チーム・マーチ 9 イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ 761 フォード DFV 3.0L V8
イギリスの旗 マーチ・エンジニアリング 10 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン
34 西ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック
イギリスの旗 オヴォロ・チーム・マーチ 35 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ
イギリスの旗 マールボロ・チーム・マクラーレン 11 イギリスの旗 ジェームス・ハント マクラーレン M23 フォード DFV 3.0L V8
12 西ドイツの旗 ヨッヘン・マス
イギリスの旗 シャドウ・レーシング・チーム 16 イギリスの旗 トム・プライス シャドウ DN5B フォード DFV 3.0L V8
17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ
イギリスの旗 チーム・サーティース 19 オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ サーティース TS19 フォード DFV 3.0L V8
カナダの旗 ウォルター・ウルフ・レーシング 20 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ FW05 フォード DFV 3.0L V8
21 フランスの旗 ミシェル・ルクレール（英語版）
イギリスの旗 チーム・エンサイン 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン エンサイン N176 フォード DFV 3.0L V8
イギリスの旗 ヘスケス・レーシング 24 オーストリアの旗 ハラルド・アートル ヘスケス 308D フォード DFV 3.0L V8
フランスの旗 リジェ・ジタン 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ JS5 マトラ MS73 3.0L V12
アメリカ合衆国の旗 シティバンク・チーム・ペンスキー 28 イギリスの旗 ジョン・ワトソン ペンスキー PC3 フォード DFV 3.0L V8
ブラジルの旗 コパスカー・フィッティパルディ 30 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー FD04 フォード DFV 3.0L V8
オランダの旗 HBビウェイキング・アラーム・システムズ 37 オーストラリアの旗 ラリー・パーキンス ボロ 001 フォード DFV 3.0L V8
イギリスの旗 チーム・ノレブ・レーシング・ウィズ・BSファブリケーションズ 38 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ サーティース TS19 フォード DFV 3.0L V8
出典: [W 7][4]
追記

予選

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ニキ・ラウダがポールポジション、クレイ・レガツォーニが0.2秒差で2番手と、フェラーリがフロントローを独占した[7][W 5]。ロニー・ピーターソンがフェラーリ勢に続く3番手タイムをマークし、ティレル勢より前の位置を確保した[7]。マクラーレン勢は精彩を欠き、ジェームス・ハントは7列目に沈んだ[8]。カルロス・ロイテマンは20番手で辛うじて予選を通過した[W 5]。

予選結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 Grid
1 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ フェラーリ 1:29.65 - 1
2 2 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:29.91 +0.26 2
3 10 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 1:30.08 +0.43 3
4 4 フランスの旗 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 1:30.33 +0.68 4
5 3 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 1:30.55 +0.90 5
6 34 西ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 1:30.66 +0.95 6
7 30 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 1:31.39 +1.74 7
8 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ-マトラ 1:31.46 +1.81 8
9 9 イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 1:31.47 +1.82 9
10 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 1:31.65 +2.00 10
11 12 西ドイツの旗 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 1:31.67 +2.02 11
12 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン エンサイン-フォード 1:31.75 +2.10 12
13 8 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ ブラバム-アルファロメオ 1:31.81 +2.16 13
14 11 イギリスの旗 ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 1:31.88 +2.23 14
15 16 イギリスの旗 トム・プライス シャドウ-フォード 1:31.98 +2.33 15
16 6 スウェーデンの旗 グンナー・ニルソン ロータス-フォード 1:32.10 +2.45 16
17 28 イギリスの旗 ジョン・ワトソン ペンスキー-フォード 1:32.14 +2.49 17
18 21 フランスの旗 ミシェル・ルクレール（英語版） ウルフ・ウィリアムズ-フォード 1:32.17 +2.52 18
19 19 オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ サーティース-フォード 1:32.33 +2.68 19
20 7 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-アルファロメオ 1:32.43 +2.78 20
上位20台が決勝進出
21 20 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ-フォード 1:32.74 +3.09 DNQ
22 38 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ サーティース-フォード 1:32.82 +3.17 DNQ
23 37 オーストラリアの旗 ラリー・パーキンス ボロ-フォード 1:33.73 +4.08 DNQ
24 24 オーストリアの旗 ハラルド・アートル ヘスケス-フォード 1:33.93 +4.28 DNQ
25 35 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ-フォード 1:35.17 +5.52 DNQ
出典: [W 1][W 8][4]

決勝

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ニキ・ラウダは、6輪のティレル・P34を駆るジョディー・シェクターに11秒の差を付けてポール・トゥ・ウィン[9]でモナコGP2連覇を飾った[3]。シェクターのチームメイトであるパトリック・デパイユが3位に入り、表彰台を締めくくった。このレースの結果、ラウダはドライバーズ選手権でのリードを36点[注 2]に広げた。

2番手からスタートしたチームメイトのクレイ・レガツォーニはロニー・ピーターソンに先行を許し[13]、25周目にジェームス・ハントがエンジンブローでリタイアした[14]際に路面に流出したオイルに巻き込まれ、エスケープロードへ逃れる間にティレル勢にも抜かれてしまった[W 6]。1周後にピーターソンもそのオイルに乗ってしまいクラッシュした[W 6][13]。レガツォーニは63周目にデパイユを抜き、73周目にシェクターを捕えようとしたが、エセスでクラッシュしてしまった[3]。

1周遅れで4位に入ったのはハンス＝ヨアヒム・スタックのマーチ・761で、ヨッヘン・マスのマクラーレン・M23[14]とエマーソン・フィッティパルディのコパスカー・FD04がポイント圏内を締めくくった。

レース結果

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順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 Grid Pts.
1 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ フェラーリ 78 1:59:51.47 1 9
2 3 南アフリカの旗 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 78 +11.13 5 6
3 4 フランスの旗 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 78 +1:04.84 4 4
4 34 西ドイツの旗 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 77 +1 Lap 6 3
5 12 西ドイツの旗 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 77 +1 Lap 11 2
6 30 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 77 +1 Lap 7 1
7 16 イギリスの旗 トム・プライス シャドウ-フォード 77 +1 Lap 15
8 17 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 76 +2 Laps 10
9 8 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ ブラバム-アルファロメオ 76 +2 Laps 13
10 28 イギリスの旗 ジョン・ワトソン ペンスキー-フォード 76 +2 Laps 17
11 21 フランスの旗 ミシェル・ルクレール（英語版） ウルフ・ウィリアムズ-フォード 76 +2 Laps 18
12† 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ-マトラ 75 アクシデント 8
13 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン エンサイン-フォード 74 +4 Laps 12
14† 2 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 73 アクシデント 2
Ret 6 スウェーデンの旗 グンナー・ニルソン ロータス-フォード 39 エンジン 16
Ret 10 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 26 アクシデント 3
Ret 11 イギリスの旗 ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 24 エンジン 14
Ret 9 イタリアの旗 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 9 サスペンション 9
Ret 19 オーストラリアの旗 アラン・ジョーンズ サーティース-フォード 1 接触 19
Ret 7 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-アルファロメオ 0 アクシデント 20
DNQ 20 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ-フォード 予選不通過
DNQ 38 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ サーティース-フォード 予選不通過
DNQ 37 オーストラリアの旗 ラリー・パーキンス ボロ-フォード 予選不通過
DNQ 24 オーストリアの旗 ハラルド・アートル ヘスケス-フォード 予選不通過
DNQ 35 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ-フォード 予選不通過
優勝スピード（勝者ラウダの平均速度）：129.321 km/h
ファステストラップ：クレイ・レガツォーニ - 1:30.28（60周目）[W 2]
出典: [W 9][W 3][W 8][1]
追記
  • † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
ラップリーダー
ドライバー 周回数 リードラップ
ニキ・ラウダ 78周 1-78（全周回）
出典: [W 10]
  • 太字は最多ラップリーダー

記録

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ドライバー

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コンストラクター

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第6戦終了時点のランキング

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本節のランキング及びポイントは、第4戦スペインGPで優勝したジェームス・ハントがレース後に失格処分が下され[10]、マクラーレンの異議申し立てにより7月に失格処分が取り消されて勝者に復位した[11][12][注 3]後のものを掲載するが、ハントが失格となっていた当時のランキングも参考資料として掲載する。

  • 注: トップ5のみ表示。有効ポイントは前半8戦のうちベスト7戦と後半8戦のうちベスト7戦の合計。
  • 注2: レガツォーニとハントは同点だが、上位フィニッシュの回数（レガツォーニは優勝・2位・7位・11位・14位各1回、ハントは優勝・2位各1回）によりレガツォーニが上位となる。
  • 注3: デパイユとシェクターは同点だが、上位フィニッシュの回数（デパイユは2位1回、3位2回、9位1回、シェクターは2位1回、4位2回、5位1回）によりデパイユが上位となる。
  • * - ハントの失格と復位によってポイントが変動したドライバー及びコンストラクター。

脚注

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注釈

[編集]
  1. ↑ モナコGPの開催実現に尽力したアントニー・ノゲを英語読みにした最終ターンの名称。
  2. ↑ ランキング2位のレガツォーニとの点差。ただし、第4戦スペインGPで優勝したハントが失格処分を受け、マクラーレンが異議申し立てを行っていた[10]時点のものである。なお、ハントの失格は7月に取り消された[11][12]。詳細は後述のランキングの節を参照。
  3. ↑ 同GPではリジェのジャック・ラフィットもレース後に失格となり、7月にハントとともに失格が取り消されたが、入賞圏外の12位であるためポイントの変動はない。

出典

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書籍・雑誌
  1. 1 2 (F1全史1976–1980 1993, p. 115)
  2. ↑ (Lang 1983, p. 125)
  3. 1 2 3 (AUTOSPORT 198, p. 22)
  4. 1 2 3 4 (AUTOSPORT 198, p. 18)
  5. ↑ (AUTOSPORT 198, p. 21)
  6. ↑ (F1全史1976–1980 1993, p. 29)
  7. 1 2 (AUTOSPORT 198, p. 19)
  8. ↑ (AUTOSPORT 198, p. 20)
  9. ↑ (Henry 1989, pp. 287, 289)
  10. 1 2 (Nye 1989, p. 248)
  11. 1 2 (Nye 1989, pp. 248, 250)
  12. 1 2 (AUTOSPORT 200, p. 37)
  13. 1 2 (AUTOSPORT 198, p. 23)
  14. 1 2 (Nye 1989, p. 249)
ウェブサイト
  1. 1 2 “Monaco 1976 - Qualifications” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  2. 1 2 “Monaco 1976 - Best laps” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  3. 1 2 “Monaco 1976 - Result” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  4. ↑ “1976 Monaco GP” (英語). www.chicanef1.com. 2012年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年4月13日閲覧。
  5. 1 2 3 4 5 “Monaco 1976”. STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  6. 1 2 3 4 5 “Monaco GP, 1976” (英語). grandprix.com. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年4月13日閲覧。
  7. ↑ “Monaco 1976 - Race entrants” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  8. 1 2 “Monaco 1976 - Starting grid” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  9. ↑ “1976 Monaco Grand Prix” (英語). formula1.com. 2014年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年4月13日閲覧。
  10. ↑ “Monaco 1976 - Laps led” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  11. ↑ “Niki LAUDA - Pole positions” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  12. ↑ “Jody SCHECKTER - Podiums” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  13. ↑ “戦績：C.エイモン”. F1 DataWeb. 2026年4月13日閲覧。
  14. ↑ “Lotus - Grands Prix started 1976” (英語). STATS F1. 2026年4月13日閲覧。
  15. 1 2 “FIA Formula One World Championship 1976 Monaco Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats. 2026年4月13日閲覧。
  16. 1 2 “FIA Formula One World Championship 1976 Belgian Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats. 2026年4月13日閲覧。

参照文献

[編集]
  • 『F1全史』シリーズ（NCID BN12600893）
    • 林信次『F1全史 1976-1980 ［空力を求めて / 王者ラウダの光と影］』ニューズ出版（現：三栄）、1993年。ASIN B07DPBCDV6。ISBN 4-938495-04-X。ASB:FZS19930701。 
  • 『オートスポーツ』（NCID AA11437582）
    • 『No.198 1976年8月1日号』三栄書房（現：三栄）、1976年、17-24頁。ASB:AST19760801。 
    • 『No.200 1976年9月1日号』三栄書房（現：三栄）、1976年、37頁。ASB:AST19760901。 
  • アラン・ヘンリー 著、早川麻百合、鳥江政弘 訳『チーム・フェラーリの全て』CBS・ソニー出版、1989年。ISBN 4-7897-0491-2。 
  • ダグ・ナイ 著、森岡成憲 訳『チーム・マクラーレンの全て』CBS・ソニー出版、1989年。ISBN 4-7897-0504-8。 
  • Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-380-9 

翻訳元

[編集]

外部リンク

[編集]
前戦
1976年ベルギーグランプリ		 FIA F1世界選手権
1976年シーズン		 次戦
1976年スウェーデングランプリ
前回開催
1975年モナコグランプリ		 モナコの旗 モナコグランプリ 次回開催
1977年モナコグランプリ
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