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1985年の全日本F2選手権

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1985年の全日本F2選手権
前年: 1984 翌年: 1986
1985年の全日本F2選手権において4度目のドライバーズタイトルを獲得した中嶋悟

1985年の全日本F2選手権は、1985年（昭和60年）3月9日 - 10日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月1日 - 3日に鈴鹿サーキットで閉幕した全8戦によるシリーズである。

シリーズチャンピオンは中嶋悟（EPSON ヒーローズ with Nakajima）が獲得、二連覇を達成した[1]。

1985シーズン

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前年にブリヂストンタイヤを履く中嶋悟とタイトル争いを繰り広げたヨコハマADVANタイヤのステファン・ヨハンソンはF1へと進出[2]、ジェフ・リースもADVAN陣営からダンロップへとタイヤを変更したため[3]、この2人が抜けたADVAN勢は高橋国光、高橋健二、和田孝夫の三人を軸に[4]、ヨハンソンの後任としてNOVAは、RAMのF1シートを失っていたケネス・アチソンを起用した[5]。

LARKたばこをメインスポンサーに自身のチームで参戦する3シーズン目を迎えた星野一義は、これまで使ってきたBMWエンジンに代えて、中嶋と同じホンダエンジンでF2を戦うことを熱望し、自身が四輪レーサーとして育ってきた日産を辞める覚悟を決めてシーズンオフにホンダと交渉した[6]。銀座の日産本社には辞職挨拶に出向いたが、日産はF2には関与していなかったことから川合勇専務が星野に「日産と契約を継続したままF2に関してはホンダエンジンを使用しても良い」と許可を出し[7]、星野は打倒・中嶋を目指すこととなった[8][6]。

エンジンでは、ジェフ・リースを開発ドライバーとしてヤマハが5バルブ（吸気3、排気2）のOX66エンジン[9]を開幕戦から投入開始[10]。これまでF2を支えてきたBMW、ホンダとどこまで戦えるかが焦点となった。リースはヤマハ・OX66で3位表彰台を3度得るなど好結果でヤマハエンジンの可能性を示した[11]。シーズン途中第5戦鈴鹿からは松本恵二もヤマハエンジンユーザーとなり[12]、最終戦JAF鈴鹿で2位表彰台を得た[13]。

8月の第6戦富士からは、ツーリングカー選手権と並行してF3での7シーズン目を戦っていた鈴木亜久里がF2初参戦を果たした[14]。

エントリーリスト

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No. ドライバー シャシー エンジン（メンテナンス） タイヤ エントラント
1 日本の旗 中嶋悟 マーチ・85J ホンダ・RA265E（無限） B EPSON HEROES with NAKAJIMA
2 日本の旗 星野一義 マーチ・85J ホンダ・RA265E（無限） B LARK ホシノレーシング
3
→ 6		 スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ マーチ・85J ホンダ・RA265E（無限） D 佐川急便スピードスターレーシング
5 日本の旗 長谷見昌弘 マーチ・85J BMW・M12/7（尾川） D 佐川急便スピードスターレーシング
6
→ 3		 日本の旗 舘善泰 マーチ・842 BMW・M12/7（尾川） D スピードスターレーシング
7 イギリスの旗 ジェフ・リース マーチ・85J ヤマハ・OX66（松浦） D スピードボックスインターナショナル
8 日本の旗 松本恵二 マーチ・85J BMW・M12/7（東名）
→ ヤマハ・OX66（松浦）		 B Person's LeMans
9 日本の旗 森本晃生 マーチ・832
→ マーチ・842		 BMW・M12/7（尾川） B GEARレーシング
→ メイジュレーシング
10 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ マーチ・842 ホンダ・RA265E（無限） Y ADVAN NOVA
11 イギリスの旗 ケネス・アチソン マーチ・85J ホンダ・RA265E（無限） Y ADVAN NOVA
12 日本の旗 中本憲吾 マウラー・MM81 BMW・M12/7（戸田） D E-WING チームEquip
16 日本の旗 萩原光 マーチ・85J BMW・M12/7（東名） B WalterWolf東名レーシング
17 日本の旗 松田秀士 AGS・JH18B
→ マーチ・832
→ マーチ・842
→ マーチ・85J		 BMW・M12/7（ラ・ルオータ） Y たけしプロジェクト
18 日本の旗 辰巳裕信
→ 日本の旗 坂本典正
→ 日本の旗 中子修		 ラルト・RH6/84 BMW・M12/7（マーダー） B マリブモータースポーツクラブ
日本の旗 中子修 マーチ・842
22 日本の旗 鈴木亜久里 マーチ・842 BMW・M12/7（NCスピード） D NCスピード
24 日本の旗 高橋健二 マーチ・85J BMW・M12/7（東名） Y アドバンスポーツ東名
25 日本の旗 高橋国光 マーチ・85J BMW・M12/7（土屋） Y ADVAN NOVA
26 日本の旗 和田孝夫 マーチ・842 BMW・M12/7（東名） Y アドバンスポーツ東名
33 日本の旗 清水正智 マーチ・842 BMW・M12/7（東名） D トライデント・清水レーシング
  • スピードスターレーシングのカーNo.3は第1戦から第2戦がE.エリジュ、第3戦から第8戦に舘善泰が使用。カーNo.6は第1戦から第2戦が舘善泰、第3戦から第8戦にE.エリジュが使用。

※タイヤ：B ＝ブリヂストン、D ＝ダンロップ、Y =横浜ゴム

スケジュール及び勝者

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Rd. 決勝日 開催地 イベント 優勝者 ポールポジション ファステストL 典拠
1 3月10日 鈴鹿 全日本BIG2&4レース 松本恵二 松本恵二 [15]
2 4月21日 富士 日本インターナショナルフォーミュラ選手権 中嶋悟 星野一義 [16]
3 5月12日 西日本 全日本F2オールスターレース 中嶋悟 中嶋悟 中嶋悟 [17]
4 5月26日 鈴鹿 John Player Special トロフィー 中嶋悟 中嶋悟 中嶋悟 [18]
5 7月7日 鈴鹿 鈴鹿ゴールデントロフィー 星野一義 中嶋悟 中嶋悟 [19]
6 8月11日 富士 RRC富士F2チャンピオンズレース ケネス・アチソン 中嶋悟 高橋健二 [20]
7 9月29日 鈴鹿 鈴鹿グレート2&4レース 中嶋悟 中嶋悟 ジェフ・リース [21]
8 11月3日 鈴鹿 JAF鈴鹿グランプリ自動車レース 中嶋悟 中嶋悟 中嶋悟 [13]

シリーズポイントランキング

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ポイントシステム
ポイントシステム:
順位1位2位3位4位5位6位7位8位9位10位
ポイント20151210864321

※ベスト6戦による有効ポイント制

ランキング ドライバー SUZ FSW NIS SUZ SUZ FSW SUZ SUZ ポイント
1 日本の旗 中嶋悟 2 1 1 1 2 2 1 1 115 (145)
2 日本の旗 松本恵二 1 6 Ret 3 9 6 5 2 67 (69)
3 イギリスの旗 ケネス・アチソン 4 3 6 Ret 5 1 4 8 66 (69)
4 日本の旗 星野一義 10 2 2 DNS 1 11 14 DNS 51
5 スウェーデンの旗 エイエ・エリジュ 3 10 Ret 5 3 Ret 6 4 49
6 イギリスの旗 ジェフ・リース Ret Ret 3 11 6 Ret 3 3 42
7 日本の旗 萩原光 5 4 7 4 DNS 12 7 7 40
8 日本の旗 長谷見昌弘 8 Ret 4 2 7 8 11 9 37
9 日本の旗 高橋健二 6 5 Ret 8 3 9 6 37
10 日本の旗 舘善泰 Ret 7 Ret 7 4 5 Ret 13 26
11 ブラジルの旗 ロベルト・モレノ 6 Ret Ret 2 Ret 21
12 日本の旗 和田孝夫 7 8 Ret Ret 4 10 Ret 18
13 日本の旗 高橋国光 9 11 8 Ret 7 12 5 17
14 日本の旗 森本晃生 11 9 5 13 11 Ret 10
15 日本の旗 松田秀士 Ret 12 8 12 Ret 10 Ret Ret 4
16 日本の旗 鈴木亜久里 DNS 8 10 4
17 日本の旗 中子修 10 9 Ret Ret 3
18 日本の旗 清水正智 12 9 12 Ret 12 2
19 日本の旗 坂本典正 10 1
- 日本の旗 中本憲吾 13 11 0
- 日本の旗 辰巳裕信 13 0
色結果
金色優勝
銀色2位
銅色3位
緑ポイント圏内完走
青灰色ポイント圏外完走
周回数不足 (NC)
紫リタイヤ (Ret)
赤予選不通過 (DNQ)
予備予選不通過 (DNPQ)
黒失格 (DSQ)
白スタートせず (DNS)
エントリーせず (WD)
レースキャンセル (C)
空欄 欠場
出場停止処分 (EX)

参考資料

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脚注

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  1. ↑ 「インタビュー中嶋悟「道」」『Racing On No.002』武集書房、1986年6月1日、38-47頁。
  2. ↑ 「人物インタビュー ステファン・ヨハンソン by Mike Doodson」『オートスポーツ No.445』三栄書房、1986年5月1日、127頁。
  3. ↑ ヒストリー1985年・雨の鈴鹿をスリックで走ったリース。彼は偉大な勇者だった。 ダンロップ (2009年11月29日)
  4. ↑ 和田孝夫とADVANの物語【後編】 横浜ゴム (2022年1月7日)
  5. ↑ 「ガレージ・トーク森脇基恭「いいヤツ」が災いしたケニーと、風変わりな男・モレノのこと」『Racing On No.010』武集書房、1987年2月1日、114頁。
  6. 1 2 「走る人生20年の軌跡 意識は世界に」『グランプリ・エクスプレス』1991年10月12日、12-13頁。
  7. ↑ 「Impul Official DVD 星野一義ヒストリー」2004年7月1日
  8. ↑ 星野一義1980年代「全日本F2選手権を舞台にして中嶋悟と激闘!!」【日本一速い男の半生記⑥】 モーターマガジン (2019年3月17日)
  9. ↑ ヤマハ発動機におけるエンジンの研究開発・OX66 ヤマハ発動機 (1985年5月日)
  10. ↑ 自動車業界に衝撃を与えたヤマハブランドの純レーシングエンジン「OXシリーズ」【YAMAHAのお仕事Part4】 ホリデーオート編集部 モーターマガジン社 (2018年2月11日)
  11. ↑ 「松浦賢のOX66エンジン・トーク あの空白の3ヵ月をよく乗り越えた」『オートスポーツ vol.445』三栄書房、1986年5月1日、29-31頁。
  12. ↑ ついにヤマハが純レーシングエンジンのOX66型を開発 芸文社 Nostalgic Hero (2024年10月21日)
  13. 1 2 “JAF鈴鹿グランプリ自動車レース F2チャンピオン リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月16日閲覧。
  14. ↑ 「亜久里＆右京対談 オレたちが切り開く」『F1グランプリ特集』ソニー・マガジンズ、1992年8月16日、36-39頁。
  15. ↑ “全日本BIG2&4レース F2チャンピオン リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月19日閲覧。
  16. ↑ “日本インターナショナルフォーミュラ選手権 JAF-F2選手権リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月16日閲覧。
  17. ↑ “全日本F2オールスターレース JAF F2選手権リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月16日閲覧。
  18. ↑ “ジョン・プレーヤー・スペシャル トロフィーレース F2チャンピオン リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月22日閲覧。
  19. ↑ “鈴鹿ゴールデントロフィー F2チャンピオン リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月20日閲覧。
  20. ↑ “RRC富士F2チャンピオンズレース JAF F2選手権リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月18日閲覧。
  21. ↑ “鈴鹿グレート2&4レース F2チャンピオン リザルト”. JAFモータースポーツ国内競技結果. 日本自動車連盟. 2025年10月28日閲覧。
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