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1985年ドイツグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ドイツの旗 1985年ドイツグランプリ
レース詳細
日程 1985年シーズン第9戦
決勝開催日 8月4日
開催地 ニュルブルクリンク
ドイツ ニュルブルク
コース長 4.542km
レース距離 67周（304.314km）
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
タイム 1'17.429
ファステストラップ
ドライバー オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
タイム 1'22.806（Lap 53）
決勝順位
優勝
2位
3位

1985年ドイツグランプリは、1985年F1世界選手権の第9戦[1]として、1985年8月4日にニュルブルクリンクで開催された。

概要

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ティレルはこのレースでマーティン・ブランドルとステファン・ベロフのマシンを入れ替え、ベロフにルノー車(カーナンバー3)を与え、ブランドルにDFY車(同4)を与えた。

ルノーはフランソワ・エスノーを3台目としてエントリーした。エスノーのマシンには、F1の実戦で初めて車載カメラが搭載された[2]。

ヒューブ・ロテンガッターはオゼッラに資金を持ち込み、ピエルカルロ・ギンザーニに代わり参戦した[3]。

予選

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初日のトップタイムはトールマンのテオ・ファビが記録した。2日目の予選が雨に見舞われたため、初日のタイムでポールポジションはファビのものとなり、これはファビ自身、トールマンチーム、ハートエンジンにとって初となるポールポジションだった。

車載カメラを搭載したエスノーのマシンは23位で予選を通過した。この「カメラカー」が決勝に出走することになったため、各チームによるレース前の合意により決勝の出走台数が27台に拡張された[3]。

決勝

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グリッド上でポールポジションのファビのトールマンが僅かに動いた。これを止めようとした瞬間にグリーンライトが点灯したため、ファビはスタートに出遅れた。2位スタートのステファン・ヨハンソンは第1コーナーで他車と接触してタイヤをパンクさせ最後尾まで転落した。

序盤にレースをリードしたのはケケ・ロズベルグとアイルトン・セナの2台で、ミケーレ・アルボレートがそれに続いた。セナはロズベルグを抜きトップに立つがマシントラブルでストップした。ロズベルグはスピンし、その隙にアルボレートとアラン・プロストにリードを許した。以後アルボレートは追走するプロストを振りきり、F1通算5勝目を挙げた。

結果

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予選結果

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順位 No ドライバー コンストラクタ 1回目 2回目 差
1 19 イタリアの旗 テオ・ファビ トールマン・ハート 1'17.429 - －
2 28 スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン フェラーリ 1'18.616 1'46.919 +1.187
3 2 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 1'18.725 1'43.088 +1.296
4 6 フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ・ホンダ 1'18.781 1'39.547 +1.352
5 12 ブラジルの旗 アイルトン・セナ ロータス・ルノー 1'18.792 1'36.471 +1.363
6 7 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ブラバム・BMW 1'18.802 1'49.347 +1.373
7 11 イタリアの旗 エリオ・デ・アンジェリス ロータス・ルノー 1'19.120 1'29.714 +1.691
8 27 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 1'19.194 1'41.490 +1.765
9 22 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 1'19.338 - +1.909
10 5 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 1'19.475 1'42.050 +2.046
11 8 スイスの旗 マルク・スレール ブラバム・BMW 1'19.558 1'38.330 +2.129
12 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マクラーレン・TAG 1'19.652 1'44.330 +2.223
13 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ・ルノー 1'19.656 - +2.227
14 25 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス リジェ・ルノー 1'19.738 1'39.623 +2.309
15 18 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 1'19.781 1'54.674 +2.352
16 15 フランスの旗 パトリック・タンベイ ルノー 1'19.917 1'33.373 +2.488
17 17 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー アロウズ・BMW 1'20.666 1'41.131 +3.237
18 23 アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー アルファロメオ 1'21.074 1'32.376 +3.645
19 3 ドイツの旗 ステファン・ベロフ ティレル・ルノー 1'21.219 - +3.790
20 16 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ルノー 1'21.237 1'46.473 +3.808
21 10 フランスの旗 フィリップ・アリオー RAM・ハート 1'22.017 - +4.588
22 9 ドイツの旗 マンフレート・ヴィンケルホック RAM・ハート 1'22.607 1'51.109 +5.178
23 14 フランスの旗 フランソワ・エスノー ルノー 1'23.161 - +5.732
24 30 イギリスの旗 ジョナサン・パーマー ザクスピード 1'24.217 1'51.833 +6.788
25 24 オランダの旗 ヒューブ・ロテンガッター オゼッラ・アルファロメオ 1'26.478 - +9.049
26 4 イギリスの旗 マーティン・ブランドル ティレル・コスワース 1'27.621 1'47.820 +10.192
27 29 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ - 1'40.506 +23.077

決勝結果

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順位 No ドライバー コンストラクタ 周回 タイム/リタイヤ グリッド ポイント
1 27 イタリアの旗 ミケーレ・アルボレート フェラーリ 67 1:35'31.337 8 9
2 2 フランスの旗 アラン・プロスト マクラーレン・TAG 67 + 11.661 3 6
3 26 フランスの旗 ジャック・ラフィット リジェ・ルノー 67 + 51.154 13 4
4 18 ベルギーの旗 ティエリー・ブーツェン アロウズ・BMW 67 + 55.279 15 3
5 1 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ マクラーレン・TAG 67 + 1'13.972 12 2
6 5 イギリスの旗 ナイジェル・マンセル ウィリアムズ・ホンダ 67 + 1'16.820 10 1
7 17 オーストリアの旗 ゲルハルト・ベルガー アロウズ・BMW 66 +1 Lap 17  
8 3 ドイツの旗 ステファン・ベロフ ティレル・ルノー 66 +1 Lap 19  
9 28 スウェーデンの旗 ステファン・ヨハンソン フェラーリ 66 +1 Lap 2  
10 4 イギリスの旗 マーティン・ブランドル ティレル・コスワース 63 +4 Laps 26  
11 29 イタリアの旗 ピエルルイジ・マルティニ ミナルディ・モトーリ・モデルニ 62 エンジン 27  
12 6 フィンランドの旗 ケケ・ロズベルグ ウィリアムズ・ホンダ 61 ブレーキ 4  
リタイヤ 23 アメリカ合衆国の旗 エディ・チーバー アルファロメオ 45 ターボ 18  
リタイヤ 11 イタリアの旗 エリオ・デ・アンジェリス ロータス・ルノー 40 エンジン 7  
リタイヤ 24 オランダの旗 ヒューブ・ロテンガッター オゼッラ・アルファロメオ 32 ギアボックス 25  
リタイヤ 19 イタリアの旗 テオ・ファビ トールマン・ハート 29 クラッチ 1  
リタイヤ 12 ブラジルの旗 アイルトン・セナ ロータス・ルノー 27 トランスミッション 5  
リタイヤ 16 イギリスの旗 デレック・ワーウィック ルノー 25 イグニッション 20  
リタイヤ 7 ブラジルの旗 ネルソン・ピケ ブラバム・BMW 23 ターボ 6  
リタイヤ 15 フランスの旗 パトリック・タンベイ ルノー 19 スピンオフ 16  
リタイヤ 8 スイスの旗 マルク・スレール ブラバム・BMW 15 エンジン 11  
リタイヤ 9 ドイツの旗 マンフレート・ヴィンケルホック RAM・ハート 8 エンジン 22  
リタイヤ 22 イタリアの旗 リカルド・パトレーゼ アルファロメオ 8 ギアボックス 9  
リタイヤ 14 フランスの旗 フランソワ・エスノー ルノー 8 クラッチ 23  
リタイヤ 10 フランスの旗 フィリップ・アリオー RAM・ハート 8 油圧 21  
リタイヤ 30 イギリスの旗 ジョナサン・パーマー ザクスピード 7 オルタネータ 24  
リタイヤ 25 イタリアの旗 アンドレア・デ・チェザリス リジェ・ルノー 0 衝突 14  
  • 予選、決勝順位は、公式サイト[4]およびAUTOCOURSE 1985-86[5]より。

記録

[編集]
  • 最終グランプリ:マンフレート・ヴィンケルホック、フランソワ・エスノー
  • 初ポールポジション:テオ・ファビ
  • 最終勝利:ミケーレ・アルボレート

脚注

[編集]
  1. ↑ 当初の予定では第10戦だったが、第5戦として予定されていたベルギーGPが路面状況の悪化により延期され第13戦となったため、ドイツGPは第9戦に繰り上がった。
  2. ↑ “The First Onboard Camera In A Formula 1 Race | 1985 German Grand Prix”. FORMULA 1 2020-10-07. 2020年12月19日閲覧。
  3. 1 2 Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.142-ff. ISBN 0-905138-38-4
  4. ↑ “The Official Formula 1 Website”. 2008年12月21日閲覧。
  5. ↑ Hamilton, Maurice (ed.) (1985). AUTOCOURSE 1985-86. Hazleton Publishing. pp. pp.246-247. ISBN 0-905138-38-4

関連項目

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前戦
1985年イギリスグランプリ		 FIA F1世界選手権
1985年シーズン		 次戦
1985年オーストリアグランプリ
前回開催
1984年ドイツグランプリ		 ドイツの旗 ドイツグランプリ 次回開催
1986年ドイツグランプリ
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