1991年の全日本F3000選手権
| 1991年の全日本F3000選手権 | |||
| 前年: | 1990 | 翌年: | 1992 |

1991年の全日本F3000選手権は、1991年(平成3年)3月2日 - 3日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月29日 - 30日に富士スピードウェイで閉幕した全11戦によるシリーズである。
シリーズチャンピオンは片山右京(ヒーローズレーシング)が獲得した[1]。
1991シーズン概要
[編集]1980年代後半から続いていたバブル景気を背景に、開幕戦のエントリー数が前年を上回る35台に達するなど前年に続き多くの参加台数を記録した。童夢、ラルトが全日本F3000にシャシー・コンストラクターとして進出し、それぞれ2度の表彰台を得た。レイナードは前年の不振の影響でエントラントが採用を控え、開幕戦時点でロス・チーバーの1台のみとユーザーが減少。ローラのニューマシン「T91/50」はサスペンションに問題を抱えていたことから使用を見合わせるチームも多く、前型でセッティングデータも揃っている「T90/50」をモディファイし使い続けるチームが多く見られた[2]。エンジンでは、第7戦からジャッド・エンジンが全日本F3000に進出した。
開幕戦鈴鹿2&4レースは、オートバイの全日本ロードレース選手権と併催された。これまでメンテナンスガレージとして活動し、星野一義(1987、1990年)、小河等(1989年)のタイトル獲得に貢献してきたセルモがレーシングチームを結成、メインスポンサーにコスモ石油を得て、ドライバーには国際F3000優勝経験者のエディ・アーバインと契約し、全日本F3000に進出。大雨となった第4戦MINE大会で初優勝を記録した。ヨーロッパで実績を持つドライバーとしてはチーム・ルマンで2年目の参戦となるジョニー・ハーバートはF1ロータスのテスト&リザーブドライバーを兼務していたが[3]、6月のF1カナダGPよりロータスの正シートを獲得し、全日本F3000との掛け持ち参戦となった。チーム・ルマンは近い将来のハーバート離脱に備え、7月末開催の第6戦SUGO大会を前にドイツF3とマカオF3王者である新鋭ミハエル・シューマッハと契約。初戦となったSUGOで2位に入賞したシューマッハは翌年の全日本F3000もチーム・ルマンで走る前提で交渉していたが[4]、SUGOでの2位獲得直後メルセデス・ベンツの後押しを受けF1第11戦ベルギーGPでジョーダンからF1デビューが決まるなど、8月中に事態が急進展を見せた[4]。一方で、参戦台数の増加により予選の厳しさは前年を上回るものとなり、前年のイギリスF3選手権で、ミカ・ハッキネンとタイトルを争いを繰り広げていたミカ・サロはデータ不足のチーム体制の影響を受け4度の予選落ちを味わった[5]。
パドックでは、前シーズン中頃から使用が噂されていた特殊燃料の問題が表面化した。JAFRA(全日本F3000レーシングチームアソシエーション)が開幕戦で使用自粛の申し合わせを行い[6]、第3戦で再度禁止の通知を行った[7]。しかしその後も特殊燃料の使用の噂が絶えず、第10戦から2チーム1組で給油状況を相互監視する実効措置がとられた[8]。
ヒーローズレーシングでタイヤのマネージメントを学び、持ち前の速さに確実性が備わりつつあった片山右京がシリーズチャンピオンとなり[9]、F1のラルース(フランス)と契約。翌年開幕戦でのF1デビューが決まった。また、1986年より全日本トップフォーミュラに参戦していたレイトンハウスは赤城明代表の不正融資事件の煽りを受け[10]、第8戦の予選(決勝は雨で延期)を最後に全日本F3000から撤退した。
エントリーリスト
[編集]| Car-No. | ドライバー | 車名 (シャシー/エンジン/メンテナンス) |
タイヤ | エントラント |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CABIN T90/50 無限 → CABIN T91/50 無限 (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/ホシノ・レーシング) |
B | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL | |
| 2 | CHERENA LOLA T90 → CHERENA LOLA T91 (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/戸田レーシング) |
B | NAKAJIMA PLANNING | |
| 3 | CABIN T90-50 DFV → CABIN T91-50 DFV (ローラT90/50 → ローラT91/50/コスワースDFV/ヒーローズ・レーシング) |
B | CABIN RACING TEAM with HEROES | |
| 4 | 伊太利屋 ハヤシ (ラルトRT23 → ローラT91/50/無限MF308/チーム・ハヤシ) |
D | TEAM HAYASHI | |
| 5 | スピードスター ダンロップ ローラ (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/スピードスター・レーシング) |
D | スピードスターホイールレーシングチーム | |
| 6 | SUNTORY WEST RALT (ラルトRT23/無限MF308/チーム・ルマン) |
B | Team Le Mans | |
| 7 | ADVAN LOLA MF308 (ローラT91/50/無限MF308/ノバエンジニアリング) |
Y | ADVAN SPORTS NOVA | |
| 8 | ホーユウ ダンロップ F102 (童夢F102[注釈 1]/無限MF308/童夢) |
D | 株式会社 童夢 | |
| 9 | アコム エボリューション T91 (ローラT91/50/無限MF308/ノバエンジニアリング) |
B | SUPER EVOLUTION TEAM NOVA | |
| 10 | KAWAISTEEL T91 (ローラT91/50/無限MF308/ノバエンジニアリング) |
B | KAWAISTEEL TEAM NOVA | |
| 11 | コスモオイル ローラT90 無限 (ローラT90/50/無限MF308/セルモ) |
Y | コスモオイルレーシングチーム セルモ | |
| 12 | PIAA ラルトRT23 → PIAA レイナード90D (ラルトRT23 → レイナード90D/無限MF308/プロジェクト4) |
B | NAKAJIMA PLANNING | |
| 15 | レイトンハウス RT23 無限 (ラルトRT23/無限MF308/チーム・レイトン) |
B | LEYTON HOUSE RACING TEAM | |
| 16 | レイトンハウス T90 無限 → レイトンハウス 90B 無限 (ローラT90/50 → レイトンハウス90B/無限MF308/チーム・レイトン) |
B | LEYTON HOUSE RACING TEAM(第1 - 7戦) | |
| SUNTORY WEST RALT (ラルトRT23/無限MF308/チーム・ルマン) |
B | Team Le Mans(第11・8戦) | ||
| 17 | EVOLUTION T90 → EVOLUTION T91 (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/ニューランド) |
Y | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | |
| 18 | EVOLUTION T90 (ローラT90/50/無限MF308/ニューランド) |
Y | SUPER EVOLUTION RACING TEAM | |
| 20 | KYGNUS.TONEN.LOLA (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/ステラインターナショナル+クエスト) |
B | ステラインターナショナル | |
| 21 | KYGNUS.TONEN.LOLA (ローラT90/50/無限MF308/ステラインターナショナル+クエスト) |
B | ステラインターナショナル | |
| 22 | CSK T90/50 (ローラT90/50/無限MF308/チェッカーモータース) |
D | CSK RACING with FLAT OUT | |
| 23 | ワコール ダンロップ T90 (ローラT90/50/無限MF308/童夢) |
D | 株式会社 童夢 | |
| 24 | SUNTORY WEST RALT (ラルトRT23/無限MF308/チーム・ルマン) |
B | Team Le Mans | |
| 25 | PROMISE REYNARD 91D (レイナード91D/無限MF308/チーム・ルマン) |
B | PROMISE Team Le Mans | |
| 26 | TENORAS・ADVAN 90 → TENORAS・ADVAN 91 (ローラT90/50 → ローラT91/50/パルスポーツ) |
Y | ADVAN SPORT PAL | |
| 27 | ALEXEL T90 → ALEXEL T91 (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/フナキ・レーシング) |
D | NAVI CONNECTION Racing Team | |
| 33 | K'S GAME ローラT90 (ローラT90/50/無限MF308/スピードスター・レーシング) |
D | Team Iwaki | |
| 31 | SEIWA ローラT89 → SEIWA ローラT91 (ローラT89/50 → ローラT91/50/無限MF308/星メンテナンス) |
Y | スーパーキャドレーシング with ノジ | |
| 34 | ライベックス DL LOLA (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/駿台技術研究所) |
D | SUNTEC・RACING・TEAM | |
| 35 | FV GROUP & OBAYASHI DL LOLA (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/駿台技術研究所) |
D | SUNTEC・RACING・TEAM | |
| 36 | チームノジ ローラT90 (ローラT90/50/コスワースDFV/チーム・ノジ) |
D | TEAM NOJI | |
| 37 | アド・レーシング ローラT90 → アド・レーシング ローラT91 → アド・レーシング レイナード91D (ローラT90/50 → ローラT91/50 → レイナード91D/無限MF308/モーラ) |
Y | 株式会社アド・レーシング | |
| 38 | アド・レーシング レイナード91D (レイナード91D/無限MF308/モーラ) |
Y | 株式会社アド・レーシング | |
| 43 | たけしプロジェクト T90 (ローラT90/50/コスワースDFV/クエスト) |
Y | たけしプロジェクト | |
| 44 | AVON HOUSE T90 (ローラT90/50/コスワースDFV/クエスト) |
Y | ZOOM RACING | |
| 55 | Footwork LOLA T90 (ローラT90/50/無限MF308/フットワークレーシング) |
D | フットワークレーシング株式会社 | |
| 57 | BITTOKU-T90/無限 (ローラT90/50/無限MF308/セルモ) |
D | ビトク モータースポーツ | |
| 77 | UNIVERSAL LOLA (ローラT90/50 → ローラT91/50/コスワースDFV/アストニッシュ) |
Y | UNIVERSAL RACING TEAM | |
| 88 | CAPCOM T90 (ローラT90/50/無限MF308/フナキ・レーシング) |
D | CAPCOM RACING with FUNAKI RACING | |
| 90 | オムロン ダンロップ F102 (童夢F102/無限MF308/童夢) |
D | 株式会社 童夢 | |
| 91 | オムロン ダンロップ F102 (童夢F102/無限MF308/童夢) |
D | 株式会社 童夢 | |
| 98 | PLUS LOLA T90 (ローラT90/50/無限MF308/ムーンクラフト) |
B | LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT | |
| 99 | TOSTEM LOLA T90 → TOSTEM LOLA T91 (ローラT90/50 → ローラT91/50/無限MF308/ムーンクラフト) |
B | LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT |
スケジュール及び勝者
[編集]| Rd. | 決勝日 | 開催地 | イベント | 優勝者 | ポールポジション | ファステストL | 典拠 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月3日 | 鈴鹿 | ミリオンカードカップ 2&4 SUZUKA | 片山右京 | 片山右京 | 片山右京 | [11] |
| 2 | 3月24日 | オートポリス | ALL JAPAN F3000 in オートポリス | 中谷明彦 | 中谷明彦 | 星野一義 | [12] |
| 3 | 4月14日 | 富士 | CABINインターナショナルフォーミュラカップ | 星野一義 | M.マルティニ | 松本恵二 | [13] |
| 4 | 5月12日 | MINE | 日本信販スーパーカップ Rd.1 西日本オールスター | エディ・アーバイン | 中谷明彦 | 黒澤琢弥 | [14] |
| 5 | 5月26日 | 鈴鹿 | ミリオンカードカップ Rd.2 SUZUKA | 片山右京 | 片山右京 | R.チーバー | [15] |
| 6 | 7月28日 | 菅生 | 日本信販スーパーカップ Rd.2 SUGOインター | ロス・チーバー | R.チーバー | 中谷明彦 | [16] |
| 7 | 8月11日 | 富士 | 日本信販スーパーカップ Rd.3 富士チャンピオンズ | 星野一義 | M.マルティニ | 片山右京 | [17] |
| 9 | 9月29日 | 鈴鹿 | ミリオンカードカップ Rd.3 SUZUKA | ロス・チーバー | 片山右京 | V.ヴァイドラー | [18] |
| 10 | 10月27日 | 富士 | 日本信販スーパーカップ Rd.5 富士FINAL | ー(注1) | R.チーバー | ー | [19] |
| 11 | 11月17日 | 鈴鹿 | ミリオンカードカップ ファイナルラウンド鈴鹿 | ロス・チーバー | 星野一義 | V.ヴァイドラー | [20] |
| 8 | 11月30日(注2) | 富士 | 日本信販スーパーカップ Rd.4 FUJI INTER | フォルカー・ヴァイドラー | 星野一義 | 鈴木利男 | [21] |
(注1)悪天候のため決勝中止。
(注2)9月7日-8日開催予定だったが悪天候のため決勝が順延。インターF3リーグと併催された。
シリーズポイントランキング
[編集]ドライバー部門
[編集]- ポイントシステム
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
※ベスト7戦による有効ポイント制
|
|
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ 「亜久里右京対談 F1には、速くなるためのタイミングがある」『F1グランプリ特集』ソニー・マガジンズ、1992年7月16日、38頁。
- ↑ 『Racing On No.098』武集書房、1991年、p.56~59。
- ↑ 「F1に残ったハーバート、ロータスとテスト契約」『グランプリ・エクスプレス '90開幕直前号』山海堂、1990年3月10日、6頁。
- 1 2 「クローズアップ ミハエル・シューマッハ」『GPX 1991年ポルトガルGP』1991年10月12日、10-11頁。
- ↑ 「もうひとりの「ミカ」インタビュー ミカ・サロ」『Racing On No.193』1995年6月9日、90-93頁。
- ↑ 『Racing On No.096』武集書房、1991年、p.35。
- ↑ 『Racing On No.097』武集書房、1991年、p.74。
- ↑ 『Racing ON No.111』武集書房、1991年、p.8。
- ↑ 「カミカゼと呼ばれた男 発展途上人・片山右京」『グランプリ・エクスプレス 1991カレンダー号』1991年12月21日、10-11頁。
- ↑ 「レース活動に暗雲、大揺れのレイトンハウス」『F1GPX 1991ポルトガルGP号』1991年10月12日、31頁。
- ↑ ミリオンカードカップレース2&4 鈴鹿F3000 日本自動車連盟 (1991年3月3日)
- ↑ ALL JAPAN F3000 in AUTOPOLIS 日本自動車連盟 (1991年3月24日)
- ↑ CABIN International F3000 日本自動車連盟 (1991年4月14日)
- ↑ 日本信販SUPERCup Rd.1 西日本ALL Star F3000 日本自動車連盟 (1991年5月12日)
- ↑ ミリオンカードカップレースROUND2 鈴鹿F3000 日本自動車連盟 (1991年5月26日)
- ↑ 日本信販スーパーカップRd.2 菅生インターフォーミュラF3000 日本自動車連盟 (1991年7月28日)
- ↑ 日本信販スーパーカップRd.3 富士チャンピオンズ F3000 日本自動車連盟 (1991年8月11日)
- ↑ ミリオンカードカップ ラウンド3 鈴鹿 F3000 日本自動車連盟 (1991年9月29日)
- ↑ 日本信販スーパーカップRd.5 富士ファイナル F3000 日本自動車連盟 (1991年10月27日)
- ↑ ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 日本自動車連盟 (1991年11月17日)
- ↑ 日本信販スーパーカップRd.4 富士インターF3000 日本自動車連盟 (1991年11月30日)