2006年のフォーミュラ・ニッポン
| 2006年のフォーミュラ・ニッポン | |||
| 前年: | 2005 | 翌年: | 2007 |

2006年のフォーミュラ・ニッポンは、2006年4月1日 - 2日に富士スピードウェイで開幕し[1]、同年11月18日 - 19日に鈴鹿サーキットで閉幕した[2]全9戦のシリーズである。
シリーズチャンピオンはシーズン4勝を挙げたブノワ・トレルイエ(Team IMPUL)が獲得した[3]。
前年度からの変更点
[編集]エンジン
[編集]全日本F3000選手権より使用されてきた無限MF308エンジンの継続供給が困難になってきたため、インディ・レーシング・リーグ(IRL)用エンジンを元にトヨタとホンダ[注釈 1]がそれぞれ開発した新型エンジン(TOYOTA RV8J[4]及びHONDA HF386E:3,000cc V型8気筒という基本形式は同様)に切り替わり、東名エンジンと尾川自動車の各チューナーにより性能調整され供給された[5]。
シャシー
[編集]3年に一度のシャシー更新年にあたり、前年までの「ローラB351」から、同シャーシを空力面を中心に改良した「ローラB06/51(FN06)」に変更され[6]、主催者である日本レースプロモーション(JPR)から各チームにリースのかたちで供給された。
エントリーリスト
[編集]| No. | ドライバー | チーム | エンジン |
|---|---|---|---|
| 1 | arting RACING TEAM with IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 2 | |||
| 3 | KONDO Racing | TOYOTA RV8J | |
| 4 | |||
| 5 | TEAM RECKLESS 5ZIGEN →TEAM 5ZIGEN(第2 - 9戦) |
HONDA HF386E | |
| 6 | → |
M&O with TEAM 5ZIGEN | |
| 7 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | |
| 8 | |||
| 11 | TEAM CERUMO →TEAM RECKLESS CERUMO(第2 - 9戦) |
TOYOTA RV8J | |
| 17 | EMS Racing | HONDA HF386E | |
| 19 | mobilecast TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | |
| 20 | |||
| 27 | DPR Direxiv | HONDA HF386E | |
| 31 | PIAA NAKAJIMA RACING | HONDA HF386E | |
| 32 | |||
| 33 | Team BOSS・INGING Formula Nippon | TOYOTA RV8J | |
| 34 | |||
| 36 | DHG TOM'S RACING | TOYOTA RV8J | |
| 37 | |||
| 40 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HF386E | |
| 41 | → | ||
| 55 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | |
| 56 |
スケジュール及び勝者
[編集]| Rd. | 決勝日 | 開催地 | 優勝者 | ポールポジション | ファステストラップ | 典拠 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月2日 | 富士 | ブノワ・トレルイエ[注釈 2] | B.トレルイエ | 柳田真孝 | [7][1] |
| 2 | 4月16日 | 鈴鹿 | ロイック・デュバル | B.トレルイエ | B.トレルイエ | [8] |
| 3 | 5月28日 | もてぎ | アンドレ・ロッテラー | 小暮卓史 | 松田次生 | [9] |
| 4 | 7月9日 | 鈴鹿 | ブノワ・トレルイエ | B.トレルイエ | B.トレルイエ | [10] |
| 5 | 8月6日 | オートポリス[注釈 3] | 松田次生 | 小暮卓史 | L.デュバル | |
| 6 | 8月27日 | 富士 | ブノワ・トレルイエ | 小暮卓史 | 本山哲 | [11] |
| 7 | 9月17日 | SUGO | ロイック・デュバル | 小暮卓史 | 武藤英紀 | |
| 8 | 10月21日 | もてぎ | ブノワ・トレルイエ | 小暮卓史 | 本山哲 | |
| 9 | 11月19日 | 鈴鹿 | アンドレ・ロッテラー | 松田次生 | B.トレルイエ | [2] |
シリーズポイントランキング
[編集]ドライバー部門
[編集]- ポイントシステム
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
太字 - ポールポジション 斜字 - ファステストラップ(色の意味はこちらを参照→key)
| 順位 | ドライバー | 1 FSW | 2 SUZ | 3 MOT | 4 SUZ | 5 ATP | 6 FSW | 7 SUG | 8 MOT | 9 SUZ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | Ret | 51 | |
| 2 | 2 | 9 | 5 | 2 | 1 | 7 | 3 | 2 | 2 | 37 | |
| 3 | 8 | 5 | 1 | 5 | 8 | 2 | Ret | Ret | 1 | 30 | |
| 4 | 11 | 1 | 6 | Ret | 18 | 9 | 1 | 4 | 6 | 25 | |
| 5 | 3 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 5 | Ret | Ret | 16 | |
| 6 | 4 | 2 | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 11 | 9 | 13.5 | |
| 7 | 13 | 7 | Ret | 6 | 3 | Ret | 9 | 3 | 3 | 13 | |
| 8 | 12 | Ret | 10 | 4 | 4 | 5 | 7 | 5 | Ret | 10 | |
| 9 | 16 | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 7 | 9 | |
| 10 | 5 | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | |
| 11 | 6 | 4 | 14 | 3.5 | |||||||
| 12 | 10 | 17 | Ret | 9 | 19 | Ret | DSQ | Ret | 4 | 3 | |
| 13 | 9 | 10 | Ret | 7 | 9 | Ret | 8 | 8 | 5 | 2 | |
| 14 | 19 | 6 | 8 | Ret | 17 | 16 | 10 | 10 | Ret | 1 | |
| 15 | 7 | Ret | 9 | 13 | 13 | 12 | Ret | 6 | 13 | 1 | |
| 16 | 20 | 18 | 7 | Ret | 11 | 15 | 12 | Ret | 11 | 0 | |
| 17 | 14 | 13 | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 7 | Ret | 0 | |
| 18 | 22 | 16 | 11 | 8 | 16 | 8 | Ret | Ret | Ret | 0 | |
| 19 | 8 | 0 | |||||||||
| 20 | 10 | 10 | 18 | 13 | Ret | Ret | 0 | ||||
| 21 | 12 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | 0 | ||||
| 22 | 17 | 11 | Ret | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
| 23 | 21 | 15 | 12 | Ret | Ret | 17 | DSQ | 12 | 0 | ||
| 24 | 15 | 12 | 13 | Ret | 0 | ||||||
| 25 | 18 | 14 | Ret | Ret | 14 | 13 | Ret | Ret | 14 | 0 |
チーム部門
[編集]| 順位 | チーム | No. | 1 FSW |
2 SUZ |
3 MOT |
4 SUZ |
5 ATP |
6 FSW |
7 SUG |
8 MOT |
9 SUZ |
ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | mobilecast TEAM IMPUL | 19 | 1 | 3 | 2 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | Ret | 88 |
| 20 | 2 | 9 | 5 | 2 | 1 | 7 | 3 | 2 | 2 | |||
| 2 | DHG TOM'S RACING | 36 | 8 | 5 | 1 | 5 | 8 | 2 | Ret | Ret | 1 | 32 |
| 37 | 9 | 10 | Ret | 7 | 9 | Ret | 8 | 8 | 5 | |||
| 3 | PIAA NAKAJIMA RACING | 31 | 11 | 1 | 6 | Ret | 18 | 9 | 1 | 4 | 6 | 26 |
| 32 | 19 | 6 | 8 | Ret | 17 | 16 | 10 | 10 | Ret | |||
| 4 | arting RACING TEAM with IMPUL | 1 | 3 | 8 | 3 | 3 | Ret | 3 | 5 | Ret | Ret | 16 |
| 2 | 18 | 14 | Ret | Ret | 14 | 13 | Ret | Ret | 14 | |||
| 5 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | 40 | 4 | 2 | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 11 | 9 | 13.5 |
| 41 | 17 | 11 | Ret | 12 | 12 | 11 | Ret | Ret | 10 | |||
| 6 | Team LeMans | 3 | 13 | 7 | Ret | 6 | 3 | Ret | 9 | 3 | 3 | 13 |
| 41 | 22 | 16 | 11 | 8 | 16 | 8 | Ret | Ret | Ret | |||
| 7 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | 55 | 16 | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 7 | 12 |
| 56 | 10 | 17 | Ret | 9 | 19 | Ret | DSQ | Ret | 4 | |||
| 8 | TEAM CERUMO | 11 | 12 | Ret | 10 | 4 | 4 | 5 | 7 | 5 | Ret | 10 |
| 9 | Team BOSS・INGING Formula Nippon | 33 | 5 | Ret | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 |
| 34 | 14 | 13 | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 7 | Ret | |||
| 10 | KONDO Racing Team | 3 | 6 | 4 | 14 | 10 | 10 | 18 | 13 | Ret | Ret | 4.5 |
| 4 | 7 | Ret | 9 | 13 | 13 | 12 | Ret | 6 | 13 | |||
| - | TEAM 5ZIGEN | 5 | 20 | 18 | 7 | Ret | 11 | 15 | 12 | Ret | 11 | 0 |
| 6 | 21 | 15 | 12 | Ret | Ret | 17 | DSQ | 12 | 8 | |||
| - | DPR Direxiv | 27 | 15 | 12 | 13 | Ret | 0 | |||||
| - | EMS Racing | 17 | 15 | 14 | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
| 順位 | チーム | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ポイント |
※各戦で同一チームのマシンが得た合計点
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- 1 2 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第1戦富士 日本自動車連盟 (2006年4月2日)
- 1 2 2006年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第9戦決勝正式結果表 鈴鹿サーキット (2006年11月19日)
- ↑ 【FN 2006】第8戦もてぎ、トレルイエ、2006年のフォーミュラ・ニッポン王者に! カーグラフィック (2006年10月23日)
- ↑ Toyotaモータースポーツフェスティバル2006 ガリバー (2006年12月2日)
- ↑ 【FN 2006】今年のフォーミュラ・ニッポン、新マシン/エンジン/ルールで今週末開幕 カーグラフィック (2006年3月31日)
- ↑ Formula Nippon2006はニューシャシー、ニューエンジンで始動 Motorsports Forum (2005年8月28日)
- ↑ 新生フォーミュラ・ニッポン開幕戦は荒天で中断B.トレルイエが優勝 トヨタモータースポーツ (2006年4月2日)
- ↑ 全日本選手権第2戦Formula NIPPON決勝正式結果表 鈴鹿サーキット (2006年4月16日)
- ↑ 2006年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第3戦もてぎ 日本自動車連盟 (2006年5月28日)
- ↑ 全日本選手権第4戦Formula NIPPON決勝正式結果 鈴鹿サーキット (2006年7月9日)
- ↑ フォーミュラ・ニッポン第6戦富士B.トレルイエが今季3勝目を挙げる トヨタモータースポーツ (2006年8月27日)