出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
元チャンピオンのアンディ・プリオールが再びBMWをドライブした。
シボレーは新型クルーズを投入した。
ラーダは新型プリオラを投入した。
|
|
| アイコン |
クラス |
| I |
インディペンデント選手権 |
| * |
ポイントランキングに加算されず |
|
チーム変更
- ステファノ・ディアステ:スクーデリア・プロチーム・モータースポーツ → ヴィヒャーズ=スポーツ
- セルジオ・ヘルナンデス:スクーデリア・プロチーム・モータースポーツ → BMWチーム・イタリア/スペイン
- フェリックス・ポルテイロ:BMWチーム・イタリア/スペイン → スクーデリア・プロチーム・モータースポーツ
- クリスチャン・ポールゼン:ヴィヒャーズ=スポーツ → リキモリ・チーム・エングストラー
- ジェームス・トンプソン:N・テクノロジー → ラーダ・スポーツ
新規参戦 (パートタイム参戦も含む)
- メディ・ベナーニ:パートタイム参戦 → エクサゴン・エンジニアリング
- トム・ボードマン:セアト・レオン・ユーロカップ → サンレッド・エンジニアリング
- マリン・チョーラック:セアト・レオン・ユーロカップ → チョーラック・レーシングチーム・イングラ
- ヴィト・ポスティリョーネ:イタリアGT選手権 → スクーデリア・プロチーム・モータースポーツ
撤退
最初の暫定カレンダーは2008年10月に発表された[35]。
マラケシュは新設の仮設市街地コースで5月3日に開催された[36]。また、ポルトがカレンダーに復帰した。
2008年11月5日にFIAは新たな暫定カレンダーを発表し、レース・オブ・ジャーマニーは8月30日から9月6日に変更(これはF1ベルギーグランプリと日程が重なったためであった[35])、レース・オブ・ジャパンは10月25日から11月1日に変更された。レース・オブ・イタリアは当初モンツァ・サーキットで開催予定であったが、イモラでの開催へ変更され、日程も10月4日から9月20日へ変更された[37]。
| ラウンド |
レース |
ポールポジション |
ファステストラップ |
優勝ドライバー |
優勝チーム |
インディペンデント勝者 |
レポート |
| 1 |
レース・オブ・ブラジル |
イヴァン・ミュラー |
イヴァン・ミュラー |
イヴァン・ミュラー |
セアト・スポーツ |
フェリックス・ポルテイロ |
詳細 |
| 2 |
|
アラン・メニュ |
ガブリエル・タルキーニ |
セアト・スポーツ |
フェリックス・ポルテイロ |
| 3 |
レース・オブ・メキシコ |
アウグスト・ファルフス |
アンディ・プリオール |
リカルド・リデル |
セアト・スポーツ |
フェリックス・ポルテイロ |
詳細 |
| 4 |
|
ヨルグ・ミューラー |
イヴァン・ミュラー |
セアト・スポーツ |
フェリックス・ポルテイロ |
| 5 |
レース・オブ・モロッコ |
ロバート・ハフ |
ロバート・ハフ |
ロバート・ハフ |
シボレー |
メディ・ベナーニ |
詳細 |
| 6 |
|
アラン・メニュ |
ニコラ・ラリーニ |
シボレー |
フランツ・エングストラー |
| 7 |
レース・オブ・フランス |
アウグスト・ファルフス |
セルジオ・ヘルナンデス |
ロバート・ハフ |
シボレー |
フランツ・エングストラー |
詳細 |
| 8 |
|
ヨルグ・ミューラー |
アラン・メニュ |
シボレー |
エリック・カイロール |
| 9 |
レース・オブ・スペイン |
ガブリエル・タルキーニ |
イヴァン・ミュラー |
イヴァン・ミュラー |
セアト・スポーツ |
トム・コロネル |
詳細 |
| 10 |
|
アウグスト・ファルフス |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
ステファノ・ディアステ |
| 11 |
レース・オブ・チェコ |
アウグスト・ファルフス |
アンディ・プリオール |
アレッサンドロ・ザナルディ |
BMWチーム・イタリア/スペイン |
フェリックス・ポルテイロ |
詳細 |
| 12 |
|
セルジオ・ヘルナンデス |
セルジオ・ヘルナンデス |
BMWチーム・イタリア/スペイン |
フェリックス・ポルテイロ |
| 13 |
レース・オブ・ポルトガル |
ガブリエル・タルキーニ |
ガブリエル・タルキーニ |
ガブリエル・タルキーニ |
セアト・スポーツ |
ステファノ・ディアステ |
詳細 |
| 14 |
|
アウグスト・ファルフス |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
ステファノ・ディアステ |
| 15 |
レース・オブ・UK |
アラン・メニュ |
アラン・メニュ |
アラン・メニュ |
シボレー |
ステファノ・ディアステ |
詳細 |
| 16 |
|
ヨルグ・ミューラー |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
トム・ボードマン |
| 17 |
レース・オブ・ジャーマニー |
ガブリエル・タルキーニ |
アンディ・プリオール |
アンディ・プリオール |
BMWチーム・UK |
トム・コロネル |
詳細 |
| 18 |
|
アンディ・プリオール |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
トム・コロネル |
| 19 |
レース・オブ・イタリア |
ガブリエル・タルキーニ |
ガブリエル・タルキーニ |
ガブリエル・タルキーニ |
セアト・スポーツ |
トム・コロネル |
詳細 |
| 20 |
|
リカルド・リデル |
イヴァン・ミュラー |
セアト・スポーツ |
ステファノ・ディアステ |
| 21 |
レース・オブ・ジャパン |
ガブリエル・タルキーニ |
リカルド・リデル |
アンディ・プリオール |
BMWチーム・UK |
トム・コロネル |
詳細 |
| 22 |
|
ロバート・ハフ |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
ステファノ・ディアステ |
| 23 |
ギア・レース・オブ・マカオ |
ロバート・ハフ |
ティアゴ・モンテイロ |
ロバート・ハフ |
シボレー |
トム・コロネル |
詳細 |
| 24 |
|
ヨルグ・ミューラー |
アウグスト・ファルフス |
BMWチーム・ジャーマニー |
フェリックス・ポルテイロ |
| 順位 |
マニファクチャラー |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
| 1 |
セアト |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
11 |
6 |
1 |
3 |
3 |
2 |
1 |
2 |
4 |
3 |
2 |
3 |
1 |
1 |
4 |
3 |
2 |
3 |
314 |
| 2 |
2 |
4 |
3 |
3 |
5 |
12 |
7 |
2 |
7 |
4 |
3 |
3 |
3 |
5 |
4 |
3 |
7 |
2 |
2 |
5 |
7 |
3 |
4 |
| 2 |
BMW |
5 |
5 |
2 |
2 |
8 |
4 |
2 |
2 |
4 |
1 |
1 |
1 |
8 |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
4 |
4 |
1 |
1 |
7 |
1 |
311 |
| 6 |
6 |
3 |
4 |
10 |
6 |
3 |
4 |
5 |
2 |
2 |
7 |
9 |
7 |
6 |
2 |
5 |
2 |
7 |
8 |
2 |
2 |
8 |
2 |
| 3 |
シボレー |
15 |
11 |
8 |
10 |
1 |
1 |
1 |
1 |
11 |
12 |
Ret |
12 |
2 |
6 |
1 |
6 |
15 |
5 |
3 |
3 |
3 |
4 |
1 |
7 |
215 |
| Ret |
13 |
Ret |
12 |
6 |
3 |
7 |
3 |
15 |
13 |
Ret |
13 |
5 |
Ret |
2 |
17 |
18 |
9 |
8 |
16 |
9 |
5 |
4 |
8 |
| 4 |
ラーダ |
13 |
17 |
17 |
17 |
17 |
11 |
16 |
13 |
20 |
21 |
14 |
17 |
18 |
15 |
18 |
21 |
10 |
20 |
6 |
6 |
11 |
Ret |
23 |
DNS |
83 |
| 14 |
22 |
18 |
19 |
20 |
14 |
Ret |
15 |
21 |
24 |
15 |
18 |
19 |
17 |
19 |
22 |
16 |
23 |
14 |
20 |
13 |
Ret |
DNS |
DNS |
| 順位 |
マニファクチャラー |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
| 順位 |
ドライバー |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
| 1 |
トム・コロネル |
9 |
8 |
15 |
15 |
21 |
8 |
8 |
19 |
7 |
10 |
9 |
9 |
13 |
12 |
10 |
11 |
4 |
8 |
5 |
14 |
10 |
13 |
13 |
Ret |
233 |
| 2 |
フェリックス・ポルテイロ |
8 |
7 |
10 |
9 |
13 |
10 |
DSQ |
17 |
10 |
15 |
7 |
4 |
14 |
13 |
14 |
15 |
Ret |
15 |
9 |
12 |
14 |
11 |
14 |
12 |
220 |
| 3 |
フランツ・エングストラー |
12 |
16 |
14 |
11 |
11 |
7 |
6 |
Ret |
16 |
16 |
11 |
14 |
20 |
11 |
NC |
19 |
7 |
25 |
11 |
13 |
Ret |
15 |
16 |
14 |
156 |
| 4 |
ステファノ・ディアステ |
Ret |
20 |
12 |
16 |
16 |
13 |
Ret |
DNS |
9 |
9 |
17 |
15 |
10 |
9 |
9 |
13 |
6 |
16 |
12 |
9 |
24 |
10 |
DNS |
DNS |
137 |
| 5 |
トム・ボードマン |
11 |
19 |
16 |
21 |
|
|
9 |
Ret |
17 |
19 |
13 |
19 |
15 |
Ret |
11 |
10 |
9 |
13 |
10 |
18 |
18 |
14 |
15 |
Ret |
99 |
| 6 |
クリスチャン・ポールセン |
20 |
18 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
15 |
10 |
Ret |
20 |
Ret |
21 |
17 |
16 |
20 |
Ret |
12 |
22 |
16 |
19 |
19 |
Ret |
17 |
Ret |
50 |
| 7 |
マリン・チョーラック |
19 |
DNS |
Ret |
22 |
15 |
12 |
19 |
16 |
18 |
18 |
Ret |
DNS |
|
|
|
|
11 |
21 |
|
|
|
|
|
|
31 |
| 8 |
メディ・ベナーニ |
|
|
|
|
9 |
9 |
18 |
Ret |
14 |
23 |
|
|
NC |
Ret |
|
|
|
|
13 |
Ret |
|
|
|
|
30 |
| 9 |
ヴィト・ポスティリョーネ |
|
|
|
|
18 |
Ret |
|
|
19 |
17 |
10 |
10 |
|
|
21 |
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
| 10 |
谷口信輝 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
Ret |
18 |
15 |
21 |
| 11 |
エリック・カイロール |
|
|
|
|
|
|
10 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
| 12 |
フィリップ・ガイペル |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
20 |
13 |
14 |
|
|
|
|
|
|
15 |
| 13 |
青木孝行 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
16 |
14 |
| 14 |
ジョージ・タネフ |
18 |
21 |
Ret |
18 |
19 |
Ret |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
| 15 |
ヘンリー・ホー |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
Ret |
20 |
19 |
11 |
| 16 |
荒聖治 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
18 |
|
|
9 |
| 17 |
ディエゴ・プヨ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
| 18 |
ティム・コロネル |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
| 19 |
ローラン・カズナーヴ |
|
|
|
|
|
|
Ret |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
| 20 |
アンドレ・クート |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
17 |
6 |
| 21 |
ジャン=マリー・クレール |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
17 |
|
|
|
|
|
|
4 |
| 22 |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
19 |
|
|
4 |
| 23 |
レイ・キット・メン |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
18 |
4 |
| 24 |
加納政樹 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
20 |
|
|
3 |
| 25 |
マイケル・ニュクイェアー |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NC |
18 |
|
|
|
|
|
|
2 |
| 26 |
ジョセフ・ロサ・マーツァイ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
20 |
2 |
| 27 |
アンドレア・ラリーニ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
21 |
|
|
|
|
2 |
| 28 |
ファビオ・ファビアーニ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
22 |
|
|
|
|
2 |
| 29 |
ノルベルト・ミシェリシズ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
NC |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
| 30 |
ジェイソン・ワット |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
| - |
リウ・リク・カ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
DNS |
0 |
| 順位 |
ドライバー |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
- ヨコハマ・インディペンデントトロフィーはドライバーズ・チャンピオンシップと同様のポイントシステムを採用したが、ファステストラップとポールポジションにボーナスポイントを与えた点が異なった。また、順位ごとに3点のポーナスポイントが与えられた。インディペンデント選手権ドライバーがトップ8でフィニッシュした場合、例えば全体で6位に入賞すると、9点のボーナスポイントが与えられた。マカオでは2倍のポイントが与えられた。
| 順位 |
チーム |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
| 1 |
サンレッド・エンジニアリング |
9 |
8 |
15 |
15 |
21 |
8 |
8 |
8 |
7 |
10 |
9 |
9 |
13 |
12 |
10 |
10 |
4 |
8 |
5 |
14 |
10 |
13 |
13 |
17 |
304 |
| 11 |
19 |
16 |
21 |
|
|
9 |
19 |
17 |
19 |
12 |
16 |
15 |
14 |
11 |
11 |
9 |
13 |
10 |
18 |
18 |
14 |
15 |
Ret |
| 2 |
スクーデリア・プロチーム・モータースポーツ |
8 |
7 |
10 |
9 |
13 |
10 |
DSQ |
17 |
10 |
15 |
7 |
4 |
14 |
13 |
14 |
15 |
Ret |
15 |
9 |
12 |
14 |
11 |
14 |
12 |
239 |
| 18 |
21 |
Ret |
18 |
18 |
Ret |
|
|
19 |
17 |
10 |
10 |
|
|
21 |
23 |
|
|
17 |
22 |
20 |
Ret |
18 |
15 |
| 3 |
リキモリ・チーム・エングストラー |
12 |
16 |
14 |
11 |
11 |
7 |
6 |
10 |
16 |
16 |
11 |
14 |
17 |
11 |
17 |
19 |
7 |
14 |
11 |
13 |
19 |
15 |
16 |
14 |
212 |
| 20 |
18 |
Ret |
Ret |
Ret |
Ret |
15 |
Ret |
Ret |
20 |
Ret |
21 |
20 |
16 |
20 |
20 |
12 |
22 |
16 |
19 |
21 |
20 |
17 |
19 |
| 4 |
ヴィヒャーズ=スポーツ |
Ret |
20 |
12 |
16 |
16 |
13 |
Ret |
14 |
9 |
9 |
17 |
15 |
10 |
9 |
9 |
13 |
6 |
16 |
12 |
9 |
17 |
10 |
19 |
16 |
150 |
|
|
|
|
|
|
Ret |
DNS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
18 |
DNS |
DNS |
| 5 |
チョーラック・レーシングチーム・イングラ |
19 |
DNS |
Ret |
22 |
15 |
12 |
19 |
16 |
18 |
18 |
Ret |
DNS |
|
|
|
|
11 |
21 |
|
|
|
|
|
|
32 |
| 6 |
エクサゴン・エンジニアリング |
|
|
|
|
9 |
9 |
18 |
Ret |
14 |
23 |
|
|
NC |
Ret |
|
|
|
|
13 |
Ret |
|
|
|
|
28 |
| 7 |
チャイナ・ドラゴン・レーシング |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
18 |
4 |
| 8 |
パーフェクション・レーシング |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NC |
18 |
|
|
|
|
|
|
3 |
| 9 |
チーム・ビグマ・ジェイソン・ワット・レーシング |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
19 |
|
|
|
|
|
|
2 |
| 順位 |
チーム |
BRA
 |
MEX
 |
MAR
 |
FRA
 |
ESP
 |
CZE
 |
POR
 |
UK
 |
GER
 |
ITA
 |
JPN
 |
MAC
 |
ポイント |
- 2009年シーズンのいずれのラウンドに参加する全てのチームが、ヨコハマ・チームズトロフィーのランキングに加算された。各チームのインディペンデント選手権ドライバーがドライブする上位車両2台にポイントが与えられた。ポイントランキングに関しては同じチームの他の全ての車両が無視された。
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- FIA World Touring Car Championship official website: Archives
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