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JSB1000クラスは、最終戦までもつれたタイトル争いをヤマハの中須賀克行が制し、2年連続のチャンピオンを獲得[2]。
1980年代より開催されてきたGP250クラスは開催最終年となったが[3]、WGP参戦経験も豊富なベテラン宇井陽一が最後の全日本250王者を獲得した[4]。
- 第7戦MFJグランプリ鈴鹿は東コースでの開催、GP250のレース1決勝は10月31日(土曜)に開催[7]。
- 第6戦もてぎST600クラス決勝は6周目に赤旗中断となり、当日レーススケジュールの最後に再スタート予定とされた。しかし、その間に行われたJSB1000クラスでも赤旗中断があり、時間的制約でST600の再レースはスケジュールを消化できなかった。このため中断時点でレース成立とし、従来の1/3ポイントが与えられることに決まった[8]。
ポイントシステム:
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 | 16位 | 17位 | 18位 | 19位 | 20位 |
| ポイント | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 11月1日MFJグランプリ鈴鹿では、従来のポイントに加え3ポイントのボーナスポイントが付与される。
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| TSU |
SUZ |
A P |
SUG |
OKA |
MOT |
SUZ1 |
SUZ2 |
| 1 |
21 |
中須賀克行 |
ヤマハ・YZF-R1 |
Ret |
4 |
3 |
1 |
4 |
2 |
1 |
2 |
156 |
| 2 |
39 |
酒井大作 |
ヨシムラスズキ・GSX-R1000 |
Ret |
3 |
2 |
3 |
1 |
1 |
2 |
13 |
141 |
| 3 |
634 |
山口辰也 |
ホンダ・CBR1000RR |
6 |
2 |
1 |
DNS |
6 |
3 |
4 |
3 |
141 |
| 4 |
87 |
柳川明 |
カワサキ・ZX-10R |
4 |
10 |
4 |
2 |
5 |
4 |
5 |
5 |
141 |
| 5 |
2 |
大崎誠之 |
ヤマハ・YZF-R1 |
2 |
7 |
5 |
5 |
7 |
6 |
9 |
4 |
133 |
| 6 |
8 |
亀谷長純 |
ホンダ・CBR1000RR |
1 |
6 |
7 |
4 |
2 |
DSQ |
8 |
9 |
129 |
| 7 |
33 |
伊藤真一 |
ホンダ・CBR1000RR |
Ret |
5 |
8 |
7 |
3 |
5 |
2 |
6 |
122 |
| 8 |
56 |
高橋巧 |
ホンダ・CBR1000RR |
3 |
9 |
- |
8 |
8 |
7 |
7 |
8 |
105 |
| 9 |
32 |
今野由寛 |
スズキ・GSX-R1000 |
5 |
12 |
11 |
11 |
11 |
Ret |
16 |
16 |
71 |
| 10 |
5 |
秋吉耕佑 |
ホンダ・CBR1000RR |
- |
1 |
- |
- |
- |
DNS |
8 |
1 |
69 |
| 11 |
77 |
井筒仁康 |
カワサキ・ZX-10R |
DNS |
- |
9 |
6 |
27 |
11 |
11 |
9 |
65 |
ポイントシステム:
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
| ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
1 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| TSU |
SUG |
OKA |
MOT |
SUZ1 |
SUZ2 |
| 1 |
41 |
宇井陽一 |
ヤマハ・TZ250 |
1 |
1 |
2 |
6 |
1 |
2 |
110 |
| 2 |
3 |
及川誠人 |
ヤマハ・TZ250 |
2 |
2 |
1 |
Ret |
2 |
1 |
97 |
| 3 |
46 |
星野知也 |
ヤマハ・TZ250 |
9 |
5 |
5 |
1 |
4 |
3 |
76 |
| 4 |
8 |
渡辺一樹 |
ヤマハ・TZ250 |
3 |
3 |
3 |
2 |
- |
- |
62 |
| 5 |
14 |
福山京太 |
ヤマハ・TZ250 |
6 |
14 |
6 |
3 |
6 |
5 |
62 |
| 6 |
33 |
藤田拓哉 |
ヤマハ・TZ250 |
4 |
4 |
4 |
Ret |
3 |
9 |
57 |
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
1 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| TSU |
A P |
SUG |
OKA |
MOT |
SUZ |
| 1 |
1 |
菊池寛幸 |
ホンダ・RS125R |
1 |
3 |
Ret |
1 |
1 |
2 |
95 |
| 2 |
5 |
山田亮太 |
ホンダ・RS125R |
3 |
5 |
30 |
4 |
2 |
1 |
79 |
| 3 |
3 |
尾野弘樹 |
ホンダ・RS125R |
8 |
1 |
2 |
2 |
10 |
10 |
77 |
| 4 |
2 |
徳留真紀 |
ヤマハ・TZ125 |
2 |
2 |
1 |
Ret |
- |
- |
54 |
| 5 |
55 |
岩田裕臣 |
ホンダ・RS125R |
Ret |
7 |
4 |
5 |
10 |
12 |
49 |
| 6 |
20 |
大久保光 |
ホンダ・RS125R |
Ret |
10 |
5 |
3 |
6 |
DNS |
45 |
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
1 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| TSU |
A P |
SUG |
OKA |
MOT |
SUZ |
| 1 |
48 |
手島雄介 |
ホンダ・CBR600RR |
1 |
1 |
3 |
2 |
5 |
4 |
95.3 |
| 2 |
38 |
中冨伸一 |
ヤマハ・YZF-R6 |
7 |
4 |
5 |
7 |
8 |
1 |
70.3 |
| 3 |
81 |
佐藤裕児 |
ヤマハ・YZF-R6 |
3 |
9 |
7 |
5 |
4 |
3 |
68.7 |
| 4 |
73 |
小林龍太 |
ホンダ・CBR600RR |
10 |
3 |
4 |
3 |
13 |
5 |
65 |
| 5 |
634 |
小西良輝 |
ホンダ・CBR600RR |
4 |
Ret |
1 |
1 |
6 |
DNS |
59.7 |
| 6 |
14 |
岩田悟 |
ホンダ・CBR600RR |
2 |
33 |
11 |
8 |
12 |
2 |
52.7 |
|
| 15 |
70 |
Pere Riba Cabana |
Vamos・ZX-6R |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
17 |
- 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
- 第6戦もてぎ大会のST600決勝は、5周完了時に赤旗中断。再開後の第2ヒートもスタート直後の事故により赤旗中断となった。このため日没が迫り、15時45分までに再開レースのサイティングラップが開始できない場合は続行せずに中止という公式通知が出された。この結果第2ヒートは中止となり無効、第1ヒートのみの結果に対して2/3ポイントが付与されることとなった[9]。