出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
| 順位 |
ドライバー |
IST
 |
CAT
 |
VAL
 |
SIL
 |
NÜR
 |
HUN
 |
SPA
 |
MNZ
 |
ポイント |
| 1 |
バルテリ・ボッタス |
4 |
8 |
10 |
7 |
7 |
3 |
15 |
12 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
19 |
1 |
17 |
62 |
| 2 |
ジェームス・カラド |
17 |
13 |
2 |
21 |
8 |
1 |
6 |
5 |
4 |
6 |
25 |
3 |
2 |
2 |
2 |
14 |
55 |
| 3 |
ナイジェル・メルカー |
1 |
3 |
6 |
2 |
Ret |
19 |
Ret |
8 |
10 |
3 |
8 |
4 |
3 |
Ret |
9 |
Ret |
38 |
| 4 |
ニコ・ミュラー |
11 |
15 |
5 |
Ret |
Ret |
14 |
1 |
11 |
15 |
7 |
4 |
5 |
7 |
3 |
4 |
3 |
36 |
| 5 |
エイドリアン・クアイフェ=ホッブス |
24 |
16 |
11 |
23 |
1 |
8 |
4 |
15 |
5 |
Ret |
3 |
10 |
4 |
Ret |
Ret |
6 |
36 |
| 6 |
アレクサンダー・シムズ |
8 |
1 |
Ret |
Ret |
6 |
2 |
2 |
3 |
12 |
2 |
DSQ |
9 |
Ret |
Ret |
21† |
Ret |
34 |
| 7 |
リオ・ハリアント |
26 |
10 |
20 |
11 |
19 |
22† |
10 |
4 |
1 |
10 |
9 |
1 |
12 |
9 |
3 |
2 |
31 |
| 8 |
ルイス・ウィリアムソン |
Ret |
20 |
14 |
9 |
2 |
6 |
7 |
1 |
2 |
14 |
6 |
Ret |
9 |
DNS |
18 |
10 |
31 |
| 9 |
ミッチ・エバンス |
6 |
7 |
1 |
5 |
3 |
4 |
9 |
Ret |
19 |
22 |
Ret |
24† |
11 |
Ret |
8 |
Ret |
29 |
| 10 |
アンドレア・カルダレッリ |
2 |
5 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
| 11 |
ミカエル・クリステンセン |
7 |
2 |
18 |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
26† |
12 |
2 |
13 |
15 |
4 |
12 |
11 |
19 |
| 12 |
ディーン・スミス |
9 |
6 |
7 |
3 |
5 |
11 |
8 |
2 |
24 |
Ret |
24 |
19 |
20 |
20 |
|
|
18 |
| 13 |
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ |
5 |
4 |
12 |
17 |
Ret |
20† |
19 |
9 |
28 |
Ret |
11 |
6 |
Ret |
11 |
7 |
1 |
16 |
| 14 |
トム・ディルマン |
3 |
9 |
|
|
20 |
Ret |
Ret |
25† |
22 |
5 |
7 |
22 |
6 |
Ret |
Ret |
9 |
15 |
| 15 |
アーロ・バイニオ |
15 |
Ret |
3 |
20 |
Ret |
Ret |
11 |
18 |
7 |
13 |
5 |
7 |
13 |
Ret |
22† |
8 |
12 |
| 16 |
タマス・パル・キス |
16 |
18 |
8 |
1 |
16 |
13 |
Ret |
20 |
8 |
4 |
10 |
20 |
17 |
14 |
Ret |
12 |
11 |
| 17 |
コナー・デイリー |
21 |
25 |
21 |
22 |
12 |
7 |
13 |
7 |
6 |
8 |
13 |
11 |
5 |
7 |
6 |
Ret |
10 |
| 18 |
サイモン・トルマー |
19 |
21 |
27 |
25† |
Ret |
Ret |
12 |
10 |
9 |
16 |
16 |
12 |
19 |
5 |
5 |
4 |
9 |
| 19 |
ガブリエル・チャベス |
10 |
12 |
13 |
6 |
4 |
5 |
Ret |
14 |
27† |
17 |
23 |
Ret |
16 |
16 |
17 |
7 |
8 |
| 20 |
リッチー・スタナウェイ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
1 |
10 |
19 |
7 |
| 21 |
ニック・イェロリー |
13 |
11 |
25 |
18 |
9 |
12 |
3 |
6 |
16 |
9 |
21 |
Ret |
Ret |
13 |
Ret |
Ret |
7 |
| 22 |
ルチアーノ・バシェタ |
Ret |
19 |
22 |
16 |
18 |
10 |
5 |
19 |
25 |
25 |
17 |
Ret |
|
|
|
|
4 |
| 23 |
カラム・マクラウド |
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
21 |
26 |
18 |
Ret |
Ret |
11 |
5 |
3 |
| 24 |
アレックス・フォンタナ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
6 |
|
|
1 |
| 25 |
ヴィットリオ・ギレッリ |
25 |
Ret |
9 |
8 |
13 |
9 |
14 |
22 |
13 |
11 |
22 |
Ret |
|
|
Ret |
18 |
0 |
| 26 |
イワン・ルカスウィッチ |
14 |
24 |
17 |
13 |
Ret |
Ret |
18 |
24 |
11 |
18 |
28 |
23 |
10 |
8 |
Ret |
Ret |
0 |
| 27 |
マキシム・ジミン |
23 |
17 |
Ret |
19 |
Ret |
21† |
DSQ |
EX |
20 |
15 |
19 |
8 |
Ret |
15 |
Ret |
16 |
0 |
| 28 |
ゾエル・アンベルグ |
12 |
14 |
16 |
10 |
11 |
18 |
Ret |
16 |
21 |
20 |
15 |
16 |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
0 |
| 29 |
マーロン・ストッキンガー |
Ret |
23 |
26 |
Ret |
14 |
16 |
16 |
Ret |
Ret |
DNS |
12 |
17 |
Ret |
10 |
19 |
13 |
0 |
| 30 |
レオナルド・コルデイロ |
Ret |
22 |
23 |
15 |
10 |
17 |
17 |
23 |
17 |
19 |
20 |
15 |
21 |
18 |
13 |
Ret |
0 |
| 31 |
マティアス・レイン |
18 |
Ret |
19 |
24 |
17 |
Ret |
Ret |
Ret |
14 |
23 |
14 |
21 |
18 |
Ret |
20 |
Ret |
0 |
| 32 |
ペドロ・ヌネス |
22 |
26† |
15 |
26† |
Ret |
15 |
Ret |
17 |
23 |
Ret |
18 |
14 |
|
|
|
|
0 |
| 33 |
ダニエル・モラド |
|
|
24 |
14 |
15 |
Ret |
DNS |
DNS |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| 34 |
トーマス・ヒルケマ |
|
|
|
|
Ret |
Ret |
20 |
21 |
18 |
24† |
27 |
Ret |
22 |
21 |
14 |
Ret |
0 |
| 35 |
ダニエル・マンチネッリ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret |
17 |
15 |
15 |
0 |
| 36 |
クリストフ・ユルニ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
20 |
0 |
| 37 |
ドミニク・ストーレイ |
20 |
Ret |
Ret |
27† |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
| 順位 |
ドライバー |
IST
 |
CAT
 |
VAL
 |
SIL
 |
NÜR
 |
HUN
 |
SPA
 |
MNZ
 |
ポイント |
| ソース:[39][40] |
|
| 色 | 結果 |
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| 周回数不足 (NC) |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 赤 | 予選不通過 (DNQ) |
| 予備予選不通過 (DNPQ) |
| 黒 | 失格 (DSQ) |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| エントリーせず (WD) |
| レースキャンセル (C) |
| 空欄 |
欠場 |
| 出場停止処分 (EX) |
|
| 順位 |
チーム |
No |
IST
 |
CAT
 |
VAL
 |
SIL
 |
NÜR
 |
HUN
 |
SPA
 |
MNZ
 |
ポイント |
| 1 |
ロータス・ART |
1 |
22 |
26† |
15 |
26† |
Ret |
15 |
Ret |
17 |
23 |
Ret |
18 |
14 |
8 |
1 |
10 |
19 |
124 |
| 2 |
4 |
8 |
10 |
7 |
7 |
3 |
15 |
12 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
19 |
1 |
17 |
| 3 |
17 |
13 |
2 |
21 |
8 |
1 |
6 |
5 |
4 |
6 |
25 |
3 |
2 |
2 |
2 |
14 |
| 2 |
MW アーデン |
26 |
6 |
7 |
1 |
5 |
3 |
4 |
9 |
Ret |
19 |
22 |
Ret |
24† |
11 |
Ret |
8 |
Ret |
69 |
| 27 |
19 |
21 |
27 |
25† |
Ret |
Ret |
12 |
10 |
9 |
16 |
16 |
12 |
19 |
5 |
5 |
4 |
| 28 |
Ret |
20 |
14 |
9 |
2 |
6 |
7 |
1 |
2 |
14 |
6 |
Ret |
9 |
DNS |
18 |
10 |
| 3 |
マルシャ・マノー・レーシング |
10 |
24 |
16 |
11 |
23 |
1 |
8 |
4 |
15 |
5 |
Ret |
3 |
10 |
4 |
Ret |
Ret |
6 |
67 |
| 11 |
26† |
10 |
20 |
11 |
19 |
22† |
10 |
4 |
1 |
10 |
9 |
1 |
12 |
9 |
3 |
2 |
| 12 |
18 |
Ret |
19 |
24 |
17 |
Ret |
Ret |
Ret |
14 |
23 |
14 |
21 |
18 |
Ret |
20 |
Ret |
| 4 |
RSC・ミュッケ・モータースポーツ |
29 |
Ret |
19 |
22 |
16 |
18 |
10 |
5 |
19 |
25 |
25 |
17 |
Ret |
Ret |
17 |
15 |
15 |
61 |
| 30 |
7 |
2 |
18 |
12 |
Ret |
Ret |
Ret |
13 |
26† |
12 |
2 |
13 |
15 |
4 |
12 |
11 |
| 31 |
1 |
3 |
6 |
2 |
Ret |
19 |
Ret |
8 |
10 |
3 |
8 |
4 |
3 |
Ret |
9 |
Ret |
| 5 |
ステータス・グランプリ |
4 |
8 |
1 |
Ret |
Ret |
6 |
2 |
2 |
3 |
12 |
2 |
DSQ |
9 |
Ret |
Ret |
21† |
Ret |
50 |
| 5 |
5 |
4 |
12 |
17 |
Ret |
20† |
19 |
9 |
28 |
Ret |
11 |
6 |
Ret |
11 |
7 |
1 |
| 6 |
14 |
24 |
17 |
13 |
Ret |
Ret |
18 |
24 |
11 |
18 |
28 |
23 |
10 |
8 |
Ret |
Ret |
| 6 |
テック1レーシング |
17 |
15 |
Ret |
3 |
20 |
Ret |
Ret |
11 |
18 |
7 |
13 |
5 |
7 |
13 |
Ret |
22† |
8 |
43 |
| 18 |
2 |
5 |
4 |
4 |
Ret |
Ret |
20 |
21 |
18 |
24† |
27 |
Ret |
22 |
21 |
14 |
Ret |
| 19 |
16 |
18 |
8 |
1 |
16 |
13 |
Ret |
20 |
8 |
4 |
10 |
20 |
17 |
14 |
Ret |
12 |
| 7 |
イェンツァー・モータースポーツ |
7 |
11 |
15 |
5 |
Ret |
Ret |
14 |
1 |
11 |
15 |
7 |
4 |
5 |
7 |
3 |
4 |
3 |
37 |
| 8 |
23 |
17 |
Ret |
19 |
Ret |
21† |
DSQ |
EX |
20 |
15 |
19 |
8 |
Ret |
15 |
Ret |
16 |
| 9 |
25 |
Ret |
9 |
8 |
13 |
9 |
14 |
22 |
13 |
11 |
22 |
Ret |
14 |
6 |
16 |
20 |
| 8 |
アダックス・チーム |
23 |
20 |
Ret |
Ret |
27† |
20 |
Ret |
Ret |
25† |
22 |
5 |
7 |
22 |
6 |
Ret |
Ret |
9 |
33 |
| 24 |
10 |
12 |
13 |
6 |
4 |
5 |
Ret |
14 |
27† |
17 |
23 |
Ret |
16 |
16 |
17 |
7 |
| 25 |
9 |
6 |
7 |
3 |
5 |
11 |
8 |
2 |
24 |
Ret |
24 |
19 |
20 |
20 |
Ret |
18 |
| 9 |
カーリン |
14 |
21 |
25 |
21 |
22 |
12 |
7 |
13 |
7 |
6 |
8 |
13 |
11 |
5 |
7 |
6 |
Ret |
21 |
| 15 |
3 |
9 |
24 |
14 |
15 |
Ret |
DNS |
DNS |
29 |
21 |
26 |
18 |
Ret |
Ret |
11 |
5 |
| 16 |
Ret |
22 |
23 |
15 |
10 |
17 |
17 |
23 |
17 |
19 |
20 |
15 |
21 |
18 |
13 |
Ret |
| 10 |
Atech CRS GP |
20 |
Ret |
23 |
26 |
Ret |
14 |
16 |
16 |
Ret |
Ret |
DNS |
12 |
17 |
Ret |
10 |
19 |
13 |
7 |
| 21 |
13 |
11 |
25 |
18 |
9 |
12 |
3 |
6 |
16 |
9 |
21 |
Ret |
Ret |
13 |
Ret |
Ret |
| 22 |
12 |
14 |
16 |
10 |
11 |
18 |
Ret |
16 |
21 |
20 |
15 |
16 |
Ret |
12 |
Ret |
Ret |
| 順位 |
チーム |
No |
IST
 |
CAT
 |
VAL
 |
SIL
 |
NÜR
 |
HUN
 |
SPA
 |
MNZ
 |
ポイント |
| ソース:[39][40] |
|
| 色 | 結果 |
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| 周回数不足 (NC) |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 赤 | 予選不通過 (DNQ) |
| 予備予選不通過 (DNPQ) |
| 黒 | 失格 (DSQ) |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| エントリーせず (WD) |
| レースキャンセル (C) |
| 空欄 |
欠場 |
| 出場停止処分 (EX) |
|
- † - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
- ↑ ステータス・グランプリはアイルランドのライセンスから参加した。
- ↑ アーデン・インターナショナルはオーストラリアのライセンスから参加した。
- ↑ エイドリアン・クアイフェ=ホッブスがファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュした為、ファステストポイントを獲得できなかった。ポイントは、トップ10内でファステストラップだったディーン・スミスが獲得した。
- ↑ バルテリ・ボッタスがファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュした為、ファステストポイントを獲得できなかった。ポイントは、トップ10内でファステストラップだったカラム・マクラウドが獲得した。
- ↑ “2011 GP3 Series calendar”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 18 January 2011. 2011年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2011年1月18日閲覧.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 “GP3 Series teams revealed”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 1 October 2009. 2010年10月27日閲覧.[リンク切れ]
- ↑ Beer, Matt (22 September 2010). “Group Lotus announces ART deal”. Autosport. Haymarket Publications. 2010年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2010年10月2日閲覧.
- ↑ “Lotus ART complete GP3 line up”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 10 December 2010. 2010年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2010年12月10日閲覧.
- ↑ “Richie Stanaway joins Lotus ART”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 23 August 2011. 2011年8月23日閲覧.[リンク切れ]
- ↑ Beer, Matt (23 November 2010). “Bottas switches to GP3 with ART”. autosport.com. Haymarket Publications. 2010年11月23日閲覧.
- ↑ “Calado to step up to GP3 with ART Grand Prix in 2011”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 27 September 2010. 2010年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2010年9月28日閲覧.
- ↑ “Alexander Sims joins Status GP for 2011”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 20 January 2011. 2011年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2011年1月20日閲覧.
- ↑ “Félix da Costa to race with Status GP”. GP3 Series. GP2 Motorsport Limited. 15 February 2011. 2011年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2011年2月15日閲覧.
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