2013年ブラジルグランプリ
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2013年ブラジルグランプリは、2013年のF1世界選手権の第19戦(最終戦)として、2013年11月24日にブラジルのサンパウロにあるインテルラゴス・サーキットで開催された自動車レースである。全長4.309 kmのコースを71周して行われた。[1]
レッドブルのセバスチャン・ベッテルが優勝し、ベルギーグランプリから9連勝、シーズン13勝目を挙げた。年間13勝はミハエル・シューマッハが2004年に記録した当時の年間最多勝記録に並ぶものだった。[2]2位はこのレースを最後にF1を引退するマーク・ウェバー、3位はフェラーリのフェルナンド・アロンソだった。[1]
レース概要
[編集]| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 開催日 | 2013年11月24日[1] |
| 大会 | 2013年のF1世界選手権第19戦(最終戦)[1] |
| 開催地 | ブラジル・サンパウロ、インテルラゴス・サーキット[1] |
| コース長・周回数 | 4.309 km・71周[1] |
| ポールポジション | セバスチャン・ベッテル(レッドブル-ルノー)、1分26秒479[3] |
| ファステストラップ | マーク・ウェバー(レッドブル-ルノー)、1分15秒436(51周目)[4] |
| 優勝 | セバスチャン・ベッテル(レッドブル-ルノー)[5] |
| 2位 | マーク・ウェバー(レッドブル-ルノー)[5] |
| 3位 | フェルナンド・アロンソ(フェラーリ)[5] |
背景
[編集]この大会は、2.4リッター自然吸気V8エンジンを用いる規定で行われた最後のグランプリとなった。翌2014年からは、1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入された。[6]
予選
[編集]予選は雨の影響を受け、Q3は45分遅れて行われた。ベッテルがシーズン9回目のポールポジションを獲得した。[7]記録は1分26秒479で、2位のニコ・ロズベルグ、3位のアロンソ、4位のウェバーが続いた。[3]
セルジオ・ペレスはQ2でクラッシュし、予選14位となった。[7][3]その後のギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティーを受け、決勝は19番グリッドからスタートすることになった。[8]
予選結果
[編集]予選タイムはF1公式記録、グリッドはペナルティー適用後の公式スターティンググリッドによる。[3][9]
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 1:25.381 | 1:26.420 | 1:26.479 | 1 |
| 2 | 9 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:25.556 | 1:26.626 | 1:27.102 | 2 |
| 3 | 3 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:26.656 | 1:26.590 | 1:27.539 | 3 |
| 4 | 2 | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 1:26.689 | 1:26.963 | 1:27.572 | 4 |
| 5 | 10 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:25.342 | 1:26.698 | 1:27.677 | 5 |
| 6 | 8 | ロマン・グロージャン | ロータス-ルノー | 1:26.453 | 1:26.161 | 1:27.737 | 6 |
| 7 | 19 | ダニエル・リカルド | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:27.209 | 1:27.078 | 1:28.052 | 7 |
| 8 | 18 | ジャン=エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:27.124 | 1:27.363 | 1:28.081 | 8 |
| 9 | 4 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:26.817 | 1:27.049 | 1:28.109 | 9 |
| 10 | 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ザウバー-フェラーリ | 1:26.071 | 1:27.441 | 1:29.582 | 10 |
| 11 | 7 | ヘイキ・コバライネン | ロータス-ルノー | 1:26.266 | 1:27.456 | — | 11 |
| 12 | 14 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア-メルセデス | 1:26.275 | 1:27.798 | — | 12 |
| 13 | 17 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ-ルノー | 1:26.790 | 1:27.954 | — | 13 |
| 14 | 6 | セルジオ・ペレス | マクラーレン-メルセデス | 1:26.741 | 1:28.269 | — | 19 |
| 15 | 5 | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 1:26.398 | 1:28.308 | — | 14 |
| 16 | 15 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア-メルセデス | 1:26.874 | 1:28.586 | — | 15 |
| 17 | 16 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ-ルノー | 1:27.367 | — | — | 16 |
| 18 | 12 | エステバン・グティエレス | ザウバー-フェラーリ | 1:27.445 | — | — | 17 |
| 19 | 20 | シャルル・ピック | ケータハム-ルノー | 1:27.843 | — | — | 18 |
| 20 | 21 | ギド・ヴァン・デル・ガルデ | ケータハム-ルノー | 1:28.320 | — | — | 20 |
| 21 | 22 | ジュール・ビアンキ | マルシャ-コスワース | 1:28.366 | — | — | 21 |
| 22 | 23 | マックス・チルトン | マルシャ-コスワース | 1:28.950 | — | — | 22 |
- 「—」は当該セッションに進出していないことを示す。
- ペレスはギアボックス交換により5グリッド降格。[8]
決勝
[編集]レース展開
[編集]スタートではロズベルグがベッテルを抜いて先頭に立ったが、ベッテルは序盤に首位を奪い返した。ウェバーはスタートで順位を落とした後、前方の車両を抜いて挽回し、アロンソと2位を争った。最初のピットストップ後にはアロンソの後方に戻ったものの、再び追い抜いた。[10]
レース後半にはルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが接触した。セーフティカー導入の可能性を受けてベッテルが急きょピットに入ったが、タイヤの準備が間に合わず、交換に時間を要した。続いてピットに入ったウェバーも待機を強いられたが、レッドブルの2台はアロンソの前でコースに復帰した。[10]
ベッテルが71周を1時間32分36秒300で走り切って優勝し、ウェバーが10秒452差の2位、アロンソが18秒913差の3位となった。[5]ジェンソン・バトンは14番グリッドから4位、ペレスは19番グリッドから6位に入り、マクラーレンの2台が入賞した。[1]
フェラーリでの最後のレースとなったフェリペ・マッサは、白線を越えたことによるドライブスルーペナルティーを受けて7位となった。ハミルトンも接触に対するドライブスルーペナルティーを受け、9位でフィニッシュした。[1]
決勝結果
[編集]出典:F1公式決勝結果およびスターティンググリッド。[5][9]
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/差 | グリッド | 得点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 71 | 1:32:36.300 | 1 | 25 |
| 2 | 2 | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 71 | +10.452 | 4 | 18 |
| 3 | 3 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 71 | +18.913 | 3 | 15 |
| 4 | 5 | ジェンソン・バトン | マクラーレン-メルセデス | 71 | +37.360 | 14 | 12 |
| 5 | 9 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 71 | +39.048 | 2 | 10 |
| 6 | 6 | セルジオ・ペレス | マクラーレン-メルセデス | 71 | +44.051 | 19 | 8 |
| 7 | 4 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 71 | +49.110 | 9 | 6 |
| 8 | 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ザウバー-フェラーリ | 71 | +64.252 | 10 | 4 |
| 9 | 10 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 71 | +72.903 | 5 | 2 |
| 10 | 19 | ダニエル・リカルド | トロ・ロッソ-フェラーリ | 70 | +1周 | 7 | 1 |
| 11 | 14 | ポール・ディ・レスタ | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1周 | 12 | 0 |
| 12 | 12 | エステバン・グティエレス | ザウバー-フェラーリ | 70 | +1周 | 17 | 0 |
| 13 | 15 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア-メルセデス | 70 | +1周 | 15 | 0 |
| 14 | 7 | ヘイキ・コバライネン | ロータス-ルノー | 70 | +1周 | 11 | 0 |
| 15 | 18 | ジャン=エリック・ベルニュ | トロ・ロッソ-フェラーリ | 70 | +1周 | 8 | 0 |
| 16 | 16 | パストール・マルドナド | ウィリアムズ-ルノー | 70 | +1周 | 16 | 0 |
| 17 | 22 | ジュール・ビアンキ | マルシャ-コスワース | 69 | +2周 | 21 | 0 |
| 18 | 21 | ギド・ヴァン・デル・ガルデ | ケータハム-ルノー | 69 | +2周 | 20 | 0 |
| 19 | 23 | マックス・チルトン | マルシャ-コスワース | 69 | +2周 | 22 | 0 |
| NC | 20 | シャルル・ピック | ケータハム-ルノー | 58 | リタイア | 18 | 0 |
| NC | 17 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ-ルノー | 45 | リタイア | 13 | 0 |
| NC | 8 | ロマン・グロージャン | ロータス-ルノー | 2 | リタイア | 6 | 0 |
- 優勝者のタイムは時:分:秒、同一周回の車両の差は秒で表記。
- NCは順位認定なし。リタイア車の周回数は公式結果に掲載された完了周回数を示す。
ファステストラップ
[編集]- マーク・ウェバー(レッドブル-ルノー):1分15秒436(51周目)。[4]
最終ランキング
[編集]ウェバーはこのレースの結果、ドライバーズランキング5位から3位に上がった。メルセデスはコンストラクターズランキング2位を確保した。[1]
以下はそれぞれ上位5位まで。
ドライバーズ・チャンピオンシップ
[編集]出典:F1公式最終ランキング。[11]
| 順位 | ドライバー | 得点 |
|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | 397 |
| 2 | フェルナンド・アロンソ | 242 |
| 3 | マーク・ウェバー | 199 |
| 4 | ルイス・ハミルトン | 189 |
| 5 | キミ・ライコネン | 183 |
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
[編集]出典:F1公式最終ランキング。[12]
| 順位 | コンストラクター | 得点 |
|---|---|---|
| 1 | レッドブル-ルノー | 596 |
| 2 | メルセデス | 360 |
| 3 | フェラーリ | 354 |
| 4 | ロータス-ルノー | 315 |
| 5 | マクラーレン-メルセデス | 122 |
脚注
[編集]- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 “最終戦ブラジルGP決勝結果【F1 2013 速報】”. webCG (2013年11月25日). 2026年9月7日閲覧。
- ↑ “最終戦でベッテルが優勝、最多記録に並ぶ ブラジルGP”. AFPBB News (2013年11月25日). 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 3 4 “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2013 - QUALIFYING” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2013 - FASTEST LAPS” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 3 4 5 “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2013 - RACE RESULT” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。
- ↑ Renault Sport F1 (2013年11月20日). “Brazilian GP: adieu to the V8 engine” (英語). Motorsport.com. 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 “2013 Brazilian GP qualy: Sebastian Vettel tames treacherous conditions to take pole” (英語). Sky Sports (2013年11月24日). 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 “Perez starts 19th after grid penalty” (英語). RaceFans (2013年11月24日). 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 “FORMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO BRASIL 2013 - STARTING GRID” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。
- 1 2 “Mark Webber comes second in final Formula One race; record ninth straight win for Sebastian Vettel” (英語). ABC News. 2026年9月7日閲覧。
- ↑ “2013 DRIVERS’ STANDINGS” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。
- ↑ “2013 TEAMS’ STANDINGS” (英語). Formula 1. 2026年9月7日閲覧。