2014年バーレーングランプリ

 2014年バーレーングランプリ

レース詳細
日程	2014年シーズン第3戦
決勝開催日	4月6日
開催地	バーレーン・インターナショナル・サーキット バーレーン サヒール
コース長	5.412km
レース距離	57周(308.238km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:33.185
ファステストラップ
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:37.020(Lap 49)
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン 1:39:42.743
2位	ニコ・ロズベルグ
3位	セルジオ・ペレス

2014年バーレーングランプリは、2014年のF1世界選手権第3戦として、2014年4月6日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催された。

予選

展開

出走150戦目のロズベルグがポールポジションを獲得し、フロントロウにはチームメイトのハミルトンが並んだ。予選3番手のリチャルドはマレーシアGPでのペナルティにより決勝は13番グリッドから臨む。繰り上がりでボッタスは3番手から、ペレスは自己ベストタイの4番グリッドから決勝に臨む。ベッテルは開幕戦以来のQ2敗退を喫した。

結果

Pos.	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:35.439	1:33.708	1:33.185	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:35.323	1:33.872	1:33.464	2
3	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	1:36.220	1:34.592	1:34.051	13
4	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:34.934	1:34.842	1:34.247	3
5	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1:34.998	1:34.747	1:34.346	4
6	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:35.234	1:34.925	1:34.368	5
7	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:35.699	1:34.714	1:34.387	6
8	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:35.085	1:34.842	1:34.511	7
9	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:35.288	1:34.904	1:34.712	8
10	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:35.251	1:34.723	1:34.992	9
11	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:35.549	1:34.985		10
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	1:34.874	1:35.116		11
13	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:35.395	1:35.145		12
14	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:35.815	1:35.286		14
15	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:36.567	1:35.891		15
16	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:36.654	1:35.908		16
17	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	1:36.663			17
18	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:36.840			22
19	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:37.085			18
20	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:37.310			19
21	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:37.875			20
22	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:37.913			21
107% time: 1:41.515

• No.3は前戦マレーシアグランプリでのピットストップ時の危険なリリースのため10グリッド降格
• No.99は予選中にNo.8を妨害したため5グリッド降格

決勝

展開

バーレーン初のナイトレースは午後6時にスタートした。ベッテル、スーティルのみがミディアム、それ以外の全車がソフトタイヤを選択した。スタートでは好スタートを見せたハミルトンがロズベルグをかわしてトップに立ち、3番手にはロケットスタートを決めたマッサが上がり、以下ペレス、ボッタス、バトンと続く。10周目にボッタスがピットイン。そこから上位陣が続々とピットへなだれ込む。18周目にロズベルグがハミルトンをターン1でパスするが、すかさずハミルトンがターン5、6で抜き返し、この周でハミルトンはピットイン。同じ周にペレスがアロンソをパス、さらに早めのピットインで3番手に上がったものの、ペースの上がらないボッタスを先頭とする集団に追いつき、ヒュルケンベルグ、マッサをかわして実質の3番手に浮上する。一方のトップ争いはソフトタイヤを履くハミルトンに対して、3周後にピットインしてミディアムタイヤのロズベルグはペースが上がらず、このまま勝負ありかと思われた。しかし、40周目にマルドナドとグティエレスが接触し、グティエレスのマシンは宙を舞い、地面に叩き付けられた。これによりセーフティカーが導入され、ハミルトンとロズベルグの9秒あったギャップがなくなった。47周目にセーフティカーが解除されると、今度はミディアムタイヤを履くハミルトンに対して、ソフトタイヤのロズベルグが襲い掛かり、抜きつ抜かれつの激しいバトルを繰り広げたが、なんとかハミルトンがロズベルグを抑えきり、バーレーン初優勝を達成した。2位には奮戦及ばなかったロズベルグ、3位には2012年イタリアGP以来2年ぶりの表彰台となるペレスが入った。また、13番手スタートながら、終盤はベッテル、ヒュルケンベルグをかわしたリチャルドが4位に入った。

結果

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	1:39:42.743	2	25
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	57	+1.085	1	18
3	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	57	+24.067	4	15
4	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	57	+24.489	13	12
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	57	+28.654	11	10
6	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	57	+29.879	10	8
7	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	57	+31.265	7	6
8	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	57	+31.876	3	4
9	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	57	+32.595	9	2
10	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	57	+33.462	5	1
11	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	57	+41.342	12
12	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	57	+43.143	16
13	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	57	+59.909	21
14	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	57	+1:02.803	17
15	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	57	+1:27.900	18
16	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	56	+1 Lap	19
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	55	クラッチ	6
Ret	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	40	クラッチ	8
Ret	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	39	接触	15
Ret	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	33	オイル漏れ	20
Ret	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	18	接触	14
Ret	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	17	接触	22

ラップリーダー

• ルイス・ハミルトン(1-18,22-57)
• ニコ・ロズベルグ(19-21)

第3戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ニコ・ロズベルグ	61
	2	ルイス・ハミルトン	50
3	3	ニコ・ヒュルケンベルグ	28
1	4	フェルナンド・アロンソ	26
1	5	ジェンソン・バトン	23

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

	順位	コンストラクター	ポイント
	1	メルセデス	111
3	2	フォース・インディア-メルセデス	44
1	3	マクラーレン-メルセデス	43
2	4	レッドブル-ルノー	35
2	5	フェラーリ	33

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

前戦 2014年マレーシアグランプリ	FIA F1世界選手権 2014年シーズン	次戦 2014年中国グランプリ
前回開催 2013年バーレーングランプリ	バーレーングランプリ	次回開催 2015年バーレーングランプリ