2015年のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
| 2015年のFIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権 | |||
| 前年: | 2014 | 翌年: | 2016 |

2015年のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権は、FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権の第4回大会。4月11日にシルバーストン・サーキットで開幕し、10月18日にホッケンハイムリンクで閉幕した全11戦のシリーズである。
概要
[編集]昨年のチャンピオン・エステバン・オコンがGP3に移籍し[1][2]、プレマ・パワーチームがチームズタイトルを防衛した[3]。
エントリーリスト
[編集]カレンダー
[編集]| Rd | レース | サーキット | 開催日 | サポート |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4月11日 | シルバーストン6時間レース | |
| 2 | ||||
| 3 | 4月12日 | |||
| 2 | 4 | 5月1日 | ドイツツーリングカー選手権 | |
| 5 | 5月2日 | |||
| 6 | 5月3日 | |||
| 3 | 7 | 5月16日 | ポー・グランプリ | |
| 8 | ||||
| 9 | 5月17日 | |||
| 4 | 10 | 5月30日 | イタリアGT選手権 | |
| 11 | ||||
| 12 | 5月31日 | |||
| 5 | 13 | 6月20日 | ADAC・GTマスターズ | |
| 14 | ||||
| 15 | 6月21日 | |||
| 6 | 16 | 6月27日 | ドイツツーリングカー選手権 | |
| 17 | ||||
| 18 | 6月28日 | |||
| 7 | 19 | 7月11日 | ||
| 20 | ||||
| 21 | 7月12日 | |||
| 8 | 22 | 8月1日 | ||
| 23 | ||||
| 24 | 8月2日 | |||
| 9 | 25 | 9月5日 | ブランパンスプリントシリーズ | |
| 26 | ||||
| 27 | 9月6日 | |||
| 10 | 28 | 9月26日 | ドイツツーリングカー選手権 | |
| 29 | ||||
| 30 | 9月27日 | |||
| 11 | 31 | 10月17日 | ||
| 32 | ||||
| 33 | 10月18日 |
結果
[編集]| ラウンド | サーキット | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | ルーキー勝者 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 2 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 3 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 4 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 5 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 6 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 7 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 8 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 9 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 10 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 11 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
ランキング
[編集]ドライバーズ・チャンピオンシップ
[編集]モンツァでのレース2とレース3、レッドブル・リンクでのレース3(雨天)は、3周を走行した時点で赤旗が提示されたが、フルポイントを獲得するために必要な周回距離である予定走行距離の75%に達する前に赤旗が提示され、3レースとも、完走者全員にハーフポイントが与えられた。
モンツァ・レース2の14周目、35分間のレース残り2分20秒で赤旗中断となった。事故によるセーフティカー導入期間が複数回に及んだため、セーフティカーが導入されるとレースがコーション付きで終了することになったためで、レース中の事故が多発したため、レース3のスタート前に行われたドライバーズミーティングで、オフィシャルからドライバーの適切な行動について警告が出された。ライアン・テヴェターとファビアン・シラーがスタート時に接触したため、オフィシャルはドライバーに対し、最善の行動を取らなければレースを中止するという最後通告を出した。6周目にランス・ストロールとミケル・イェンセンが接触し、3周後にレースは赤旗中断となった。その結果、シリーズ主催者はポイント獲得資格のある完走者にそれぞれ半分のポイントを与えた[48][49]。フェリックス・ローゼンクヴィストはモンツァでの3レースすべて優勝を飾ったが、示された運転基準に不満を表明した[50]。
レッドブル・リンクのレース3では、早朝の豪雨のため終了した[51]。
| 順位 | ドライバー | SIL |
HOC |
PAU |
MNZ |
SPA |
NOR |
ZAN |
RBR |
ALG |
NÜR |
HOC |
ポイント | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||
| 1 | 1 | 7 | 12 | 2 | 1 | 2 | 13 | 5 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 17 | 13 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 518 | |
| 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 4 | Ret | 4 | Ret | 9 | 15 | 2 | 22 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 8 | 8 | 10 | 2 | 13 | 6 | 1 | 3 | 412.5 | |
| 3 | 3 | Ret | 3 | 4 | 15 | 8 | 1 | 1 | 23 | 3 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | Ret | Ret | 11 | Ret | 3 | 4 | 1 | 8 | 7 | 1 | 2 | 2 | Ret | 4 | 4 | 2 | 2 | 7 | 377 | |
| 4 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 | Ret | 10 | 6 | 4 | 6 | 6 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 | 8 | 10 | 23 | 363.5 | |
| 5 | 6 | 4 | Ret | 6 | 14 | 6 | 9 | 10 | 4 | 11 | Ret | DSQ | 31 | Ret | EX | 8 | 4 | 26 | 4 | Ret | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 6 | Ret | 231 | |
| 6 | 8 | 1 | 5 | 11 | 9 | 18 | 8 | 6 | 8 | 8 | 6 | 7 | 6 | 13 | 3 | 10 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 5 | 4 | 13 | 8 | 10 | 7 | 8 | Ret | 203 | |
| 7 | 4 | 6 | 6 | 13 | 8 | 9 | 5 | 7 | NC | 21 | WD | WD | 3 | 16 | 9 | 5 | 2 | 3 | 7 | 4 | 8 | 7 | 5 | 8 | 2 | 12 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | 2 | 187 | |
| 8 | 9 | 12 | 21 | 5 | 4 | 5 | 4 | 18 | 2 | Ret | Ret | 9 | 13 | 7 | 8 | 4 | 1 | Ret | 29 | 7 | 12 | 20 | 14 | 19 | 14 | 14 | Ret | 4 | 4 | 6 | 152 | ||||
| 9 | 13 | 10 | 10 | 7 | 11 | 4 | 7 | 12 | 9 | 2 | 3 | Ret | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 5 | 8 | 18 | Ret | 10 | 9 | 13 | 8 | 9 | DNS | 5 | 10 | Ret | 19 | 5 | 8 | 117.5 | |
| 10 | 5 | Ret | 7 | DSQ | 17 | 7 | 23 | 8 | 20 | Ret | 8 | 10 | 19 | 28 | DSQ | 9 | 11 | 12 | 3 | 21 | 1 | 17 | 6 | 4 | 5 | 11 | Ret | 6 | 13 | 6 | 9 | 9 | 21 | 116.5 | |
| 11 | 18 | 9 | 13 | 10 | 6 | 28 | Ret | 11 | 10 | Ret | 4 | 8 | 4 | 2 | 12 | Ret | Ret | 6 | 28 | 8 | 9 | 12 | 13 | 11 | 7 | 10 | Ret | 7 | 7 | 7 | 10 | 17 | Ret | 91 | |
| 12 | 10 | 19 | 9 | 12 | 5 | 10 | 11 | 15 | 16 | 20 | 14 | 14 | 14 | 11 | 4 | 11 | 16 | 7 | 11 | 12 | 22 | 30 | 12 | 10 | 16 | 26† | 11 | 3 | 9 | 8 | 15 | 11 | 5 | 65.5 | |
| 13 | 7 | 18 | 4 | 9 | 7 | 11 | 15 | 14 | Ret | 13 | 5 | 6 | 22 | Ret | DNS | 7 | 7 | Ret | 16 | 10 | Ret | 8 | 10 | 12 | 15 | 4 | Ret | 14 | Ret | 14 | 20 | 12 | 13 | 65 | |
| 14 | 17 | Ret | 20 | 17 | 25 | 27 | 14 | 20 | 11 | Ret | 11 | 22 | 16 | 3 | 22 | 15 | 23 | 19 | Ret | 6 | 7 | 9 | 19 | 3 | 11 | 13 | 5 | 11 | 11 | 9 | 17 | 7 | 11 | 57.5 | |
| 15 | Ret | 5 | 8 | 8 | 10 | 17 | 10 | Ret | 21 | 9 | 7 | 5 | 15 | 4 | 6 | 20 | 10 | 10 | 10 | 13 | 29 | 26 | WD | WD | 53 | ||||||||||
| 16 | 32 | Ret | 9 | 2 | 6 | 3 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 11 | 8 | Ret | Ret | 20 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 7 | 9 | 11 | 8 | 21 | 10 | 19 | Ret | 16 | 17 | 20 | 20 | 23 | 32 | 24 | 12 | 6 | 6 | 15 | Ret | 18 | 13 | 16 | Ret | 32 | |
| 18 | Ret | 14 | 16 | 15 | Ret | 13 | 12 | 4 | 5 | 10 | 20 | 20 | 17 | 23 | 16 | Ret | 14 | 17 | 13 | 15 | 17 | 21 | 15 | 22 | 28 | 24 | 16 | 8 | 12 | 16 | 29 | 14 | 17 | 27 | |
| 19 | 21 | Ret | 17 | 20 | 32 | 12 | Ret | 26 | 14 | Ret | 28 | EX | 18 | 5 | 13 | 6 | 8 | 8 | 15 | Ret | 25 | 16 | 17 | 17 | 22 | 16 | 10 | 21 | 17 | Ret | 30 | 15 | 24 | 27 | |
| 20 | Ret | 16 | 14 | Ret | 30 | Ret | 6 | 13 | 7 | 18 | 13 | 17 | 10 | 10 | 7 | 17 | 9 | 9 | 30 | 28 | 19 | 15 | 28 | 20 | 17 | 27 | Ret | 19 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 26 | |
| 21 | 19 | 27 | 28 | Ret | 13 | 16 | 16 | 22 | 26 | 6 | 10 | 12 | 30 | 8 | Ret | Ret | 18 | 18 | 14 | 14 | 11 | 11 | 11 | 14 | 19 | Ret | 18 | 16 | 19 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14.5 | |
| 22 | 24 | Ret | 19 | 23 | 24 | 19 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | DNS | 21 | 24 | 21 | Ret | Ret | 20 | 18 | 16 | 15 | 22 | 30 | 18 | 27 | 20 | 14 | 25 | 24 | 17 | 14 | 20 | 9 | 4 | |
| 23 | Ret | 15 | 11 | Ret | Ret | 20 | 24 | 21 | 17 | 12 | 27 | Ret | 11 | 12 | 14 | 13 | Ret | 21 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 32 | 23 | 21 | 12 | 24 | 16 | 21 | 16 | 29 | Ret | 2 | |
| 24 | 22 | Ret | Ret | 19 | 19 | 14 | Ret | 9 | 12 | Ret | 12 | 26 | 12 | 18 | 11 | 16 | 13 | Ret | 12 | 19 | 16 | 18 | 29 | 15 | 13 | 17 | 23 | 23 | 21 | Ret | 2 | ||||
| 25 | 16 | 11 | 25 | 16 | 12 | 15 | Ret | Ret | 18 | Ret | 25 | Ret | 9 | 15 | Ret | 26 | 15 | 15 | 25 | 25 | 13 | 19 | 27 | 28 | 2 | ||||||||||
| 26 | 15 | 13 | 15 | 22 | 22 | 22 | 18 | 17 | 15 | Ret | 21 | 21 | 24 | 17 | 23 | 24 | 24 | Ret | 9 | 22 | 18 | 14 | 16 | 21 | 18 | Ret | 20 | 17 | 22 | 12 | 21 | Ret | Ret | 2 | |
| 27 | 20 | Ret | 22 | Ret | 21 | 25 | 17 | 19 | Ret | 17 | 22 | 13 | 25 | 25 | 18 | 14 | 12 | 14 | 19 | 11 | 14 | 13 | 21 | 16 | 29 | Ret | 15 | 20 | 15 | Ret | 18 | 21 | 22 | 0 | |
| 28 | 25 | 26 | 24 | 21 | 26 | 23 | 25 | Ret | 13 | Ret | 19 | 19 | Ret | 19 | 25 | Ret | 25 | Ret | 21 | 17 | Ret | Ret | 20 | 26 | 21 | 25 | 22 | 28 | Ret | 18 | 26 | 26 | 14 | 0 | |
| 29 | Ret | 22 | Ret | 14 | 16 | 31 | 19 | 24 | 19 | 16 | 15 | EX | 23 | 14 | Ret | 23 | 21 | Ret | 22 | 23 | 27 | 25 | 31 | 25 | 25 | Ret | 21 | 22 | 18 | Ret | 23 | 28 | 18 | 0 | |
| 30 | 23 | 17 | 23 | 18 | 18 | 21 | 21 | 16 | 24 | 14 | 17 | 15 | 20 | 20 | 17 | 0 | |||||||||||||||||||
| 31 | 14 | 20 | 18 | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 27 | 24 | 26 | Ret | 23 | 32† | Ret | 23 | 22 | 19 | 18 | 16 | 27 | 22 | Ret | 22 | Ret | 24 | 24 | 29 | Ret | 31 | 25 | Ret | 22 | 24 | 15 | 0 | |||||||
| 33 | 18 | Ret | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 28 | 23 | 30 | Ret | 27 | 26 | 22 | Ret | DNS | Ret | 23 | 23 | 28 | 26 | 19 | 18 | 19 | 23 | 31 | 27 | 24 | 28 | 22 | 31 | 31 | 19 | 17 | 29 | 20 | Ret | 24 | 19 | 16 | 0 | |
| 35 | Ret | 16 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 20 | 26 | 21 | 24 | 18 | 23 | 24 | 18 | Ret | 26 | Ret | Ret | Ret | 18 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||
| 37 | Ret | 28 | 27 | 25 | 29 | 29 | 26 | 31 | 26 | 32 | 23 | 30 | 26 | 22 | 19 | 27 | 23 | 20 | Ret | 27 | 19 | 0 | |||||||||||||
| 38 | Ret | 21 | Ret | Ret | 28 | 24 | 20 | Ret | Ret | Ret | 26 | 24 | 26 | Ret | 20 | 21 | Ret | 22 | 23 | 24 | 23 | 29 | 26 | Ret | 0 | ||||||||||
| 39 | 26 | 25 | 29 | 24 | 31 | 30 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 24 | 25 | 29 | 27 | 24 | 25 | 20 | 25 | 27 | 30 | 28 | 31 | 25 | 29 | 30 | 23 | DNS | 30 | 26 | 22 | 0 | ||||
| 40 | 25 | 23 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | 27 | 24 | 27 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | Ret | 25 | 25 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| WD | WD | WD | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ゲストドライバーはポイント対象外 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 15 | 13 | 5 | DSQ | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | 27 | 23 | 28 | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 25 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドライバー | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ポイント |
| SIL |
HOC |
PAU |
MNZ |
SPA |
NOR |
ZAN |
RBR |
ALG |
NÜR |
HOC | |||||||||||||||||||||||||
† — レースを完走しなかったが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
ルーキーズ・チャンピオンシップ
[編集]| 順位 | ドライバー | SIL |
HOC |
PAU |
MNZ |
SPA |
NOR |
ZAN |
RBR |
ALG |
NÜR |
HOC |
ポイント | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||
| 1 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 2 | 1 | 3 | 4 | 5 | Ret | 10 | 6 | 4 | 6 | 6 | 7 | 7 | 4 | 5 | 5 | 8 | 10 | 23 | 533.5 | |
| 2 | 8 | 1 | 5 | 12 | 9 | 18 | 8 | 6 | 8 | 8 | 6 | 7 | 6 | 13 | 3 | 10 | 5 | 2 | 6 | 5 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 5 | 4 | 13 | 8 | 10 | 7 | 8 | Ret | 410 | |
| 3 | 6 | 4 | Ret | 6 | 14 | 6 | 9 | 10 | 4 | 11 | Ret | DSQ | 31 | Ret | EX | 8 | 4 | 26 | 4 | Ret | 5 | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 6 | Ret | 401.5 | |
| 4 | 4 | 6 | 6 | 14 | 8 | 9 | 5 | 7 | Ret | 21 | WD | WD | 3 | 16 | 9 | 5 | 2 | 3 | 7 | 4 | 8 | 7 | 5 | 8 | 2 | 12 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | 2 | 363.5 | |
| 5 | 9 | 12 | 21 | 5 | 4 | 5 | 4 | 18 | 2 | Ret | Ret | 9 | 13 | 7 | 8 | 4 | 1 | Ret | 29 | 7 | 12 | 20 | 14 | 19 | 14 | 14 | Ret | 4 | 4 | 6 | 288.5 | ||||
| 6 | 13 | 10 | 10 | 8 | 11 | 4 | 7 | 12 | 9 | 2 | 3 | Ret | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 5 | 8 | 18 | Ret | 10 | 9 | 13 | 8 | 9 | DNS | 5 | 10 | Ret | 19 | 5 | 8 | 271.5 | |
| 7 | 10 | 19 | 9 | 13 | 5 | 10 | 11 | 15 | 16 | 20 | 14 | 14 | 14 | 11 | 4 | 11 | 16 | 7 | 11 | 12 | 22 | 30 | 12 | 10 | 16 | 26† | 11 | 3 | 9 | 8 | 15 | 11 | 5 | 234 | |
| 8 | 11 | 8 | Ret | Ret | 20 | Ret | DNS | DNQ | DNQ | 7 | 9 | 11 | 8 | 21 | 10 | 19 | Ret | 16 | 17 | 20 | 20 | 23 | 32 | 24 | 12 | 6 | 6 | 15 | Ret | 18 | 13 | 16 | Ret | 120.5 | |
| 9 | Ret | 14 | 16 | 16 | Ret | 13 | 12 | 4 | 5 | 10 | Ret | 20 | 17 | 23 | 16 | Ret | 14 | 17 | 13 | 15 | 17 | 21 | 15 | 22 | 28 | 24 | 16 | 8 | 12 | 16 | 29 | 14 | 17 | 117 | |
| 10 | Ret | 16 | 14 | Ret | 30 | Ret | 6 | 13 | 8 | 18 | 13 | 17 | 10 | 10 | 7 | 17 | 9 | 9 | 30 | 28 | 19 | 15 | 28 | 20 | 17 | 27 | Ret | 19 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 116.5 | |
| 11 | 19 | 27 | 28 | Ret | 13 | 16 | 16 | 22 | 26 | 6 | 10 | 12 | 30 | 8 | Ret | Ret | 18 | 18 | 14 | 14 | 11 | 11 | 11 | 14 | 19 | Ret | 18 | 16 | 19 | Ret | Ret | Ret | 10 | 100 | |
| 12 | 21 | Ret | 17 | 21 | 32 | 12 | Ret | 26 | 14 | Ret | 28 | EX | 18 | 5 | 13 | 6 | 8 | 8 | 15 | Ret | 25 | 16 | 17 | 17 | 22 | 16 | 10 | 21 | 17 | Ret | 30 | 15 | 24 | 93 | |
| 13 | Ret | 15 | 11 | Ret | Ret | 20 | 24 | 21 | 17 | 12 | 27 | Ret | 11 | 12 | 14 | 13 | Ret | 21 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 32 | 23 | 21 | 12 | 24 | 16 | 21 | 16 | 29 | Ret | 55 | |
| 14 | 16 | 11 | 25 | 17 | 12 | 15 | Ret | Ret | 18 | Ret | 25 | Ret | 9 | 15 | Ret | 26 | 15 | 15 | 25 | 25 | 13 | 19 | 27 | 28 | 40 | ||||||||||
| 15 | 25 | 26 | 24 | 22 | 26 | 23 | 25 | Ret | 13 | Ret | 19 | 19 | Ret | 19 | 25 | Ret | 25 | Ret | 21 | 17 | Ret | Ret | 20 | 26 | 21 | 25 | 22 | 28 | Ret | 18 | 26 | 26 | 14 | 23 | |
| 16 | 28 | 23 | 30 | Ret | 27 | 26 | 22 | Ret | DNS | Ret | 23 | 23 | 28 | 26 | 19 | 18 | 19 | 23 | 31 | 27 | 24 | 28 | 22 | 31 | 31 | 19 | 17 | 29 | 20 | Ret | 24 | 19 | 16 | 9.5 | |
| 17 | 14 | 20 | 18 | Ret | DNS | DNS | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 26 | 25 | 29 | 25 | 31 | 30 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 24 | 25 | 29 | 27 | 24 | 25 | 20 | 25 | 27 | 30 | 28 | 31 | 25 | 29 | 30 | 23 | DNS | 30 | 26 | 22 | 1.5 | ||||
| 19 | 27 | 24 | 27 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Ret | 25 | 25 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 順位 | ドライバー | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ポイント |
| SIL |
HOC |
PAU |
MNZ |
SPA |
NOR |
ZAN |
RBR |
ALG |
NÜR |
HOC | |||||||||||||||||||||||||
チームズ・チャンピオンシップ
[編集]| 順位 | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | 912 | |
| 2 | 532.5 | |
| 3 | 464.5 | |
| 4 | 362.5 | |
| 5 | 326 | |
| 6 | 278 | |
| 7 | 196.5 | |
| 8 | 54 | |
| 9 | 51.5 | |
| 10 | 4 | |
| 11 | 1 | |
| 12 | 0 | |
| 13 | 0 |
注記
[編集]- ↑ 全ドライバーともダラーラを使用[4]。
- ↑ 第9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 チームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第1-8戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- 1 2 第4-9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- 1 2 第1-3戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第4-5戦、第7-8戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第1-3戦、第6戦、第9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第1-4戦、第6-9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第5戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第5戦、第9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第1-4戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第7-8戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第1-8戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
- ↑ 第9戦のチームズチャンピオンシップでチームにポイントを獲得する権利は無かった。
脚注
[編集]- ↑ Khorounzhiy, Valentin (18 October 2014). “Verstappen claims ninth win as Ocon is crowned champion”. Paddock Scout. 2014年10月18日閲覧.
- ↑ Simmons, Marcus (11 March 2015). “Esteban Ocon completes move into GP3 with ART”. Autosport. 2015年3月11日閲覧.
- ↑ “Max Verstappen wins Prema Powerteam team champions”. FIA European Formula Three Championship. 18 October 2014. 2014年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2014年10月26日閲覧.
- ↑ “STARTERLISTE 2015 FIA FORMULA 3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP”. formel3guide.com. 2018年2月4日閲覧。
- ↑ “Prema Powerteam announces its programs for 2015”. premapowerteam.com. Prema Powerteam. 2014年11月8日閲覧.
- ↑ “Prema Powerteam signs Felix Rosenqvist for European F3 2015”. Autosport. Haymarket. 20 February 2015. 2015年2月20日閲覧.
- ↑ “Prema Powerteam announces Jake Dennis for 2015!”. Prema Powerteam. 17 November 2014. 2014年11月17日閲覧.
- ↑ “Brandon Maisano and Prema together in the FIA Formula 3 European Championship”. Prema Powerteam. Prema Powerteam S.R.L. 18 February 2015. 2015年2月18日閲覧.
- ↑ “2015 FIA FORMULA 3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP PORTIMAO – Final Entry List”. FIA Formula 3 European Championship (2015年9月6日). 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
- ↑ Allen, Peter (2015年10月15日). “Maximilian Gunther gets Prema seat for Hockenheim F3 finale”. Paddock Scout. 2015年10月16日閲覧。
- ↑ “Stroll: "Ready for F3"”. Scuderia Ferrari. 24 October 2014. 2014年10月26日閲覧.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 “FIA F3 EC teams submitted their pre-registration”. FIA European Formula Three Championship. 15 January 2015. Archived from the original on 12 February 2015. Retrieved 15 January 2015.
- ↑ Allen, Peter (21 January 2015). “Antonio Giovinazzi to remain in European F3 with Carlin”. Paddock Scout. 2015年1月21日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (4 December 2014). “Menzes seals Carlin switch for 2015 FIA F3 European Championship”. Paddock Scout. 2014年12月4日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (15 January 2015). “Ryan Tveter joins Carlin for European F3 move”. Paddock Scout. 2015年1月15日閲覧.
- ↑ “Ferrucci ha firmato per Mucke”. ItaliaRacing.net (イタリア語). Inpagina. 24 December 2014. Archived from the original on 26 December 2014. Retrieved 26 December 2014.
- ↑ “Beretta nuovo pilota del team Mucke”. ItaliaRacing.net (イタリア語). Inpagina. 15 December 2014. Archived from the original on 15 December 2014. Retrieved 15 December 2014.
- ↑ Khorounzhiy, Valentin (10 January 2015). “Mikkel Jensen confirms FIA F3 move with Mucke”. Paddock Scout. 2015年1月10日閲覧.
- 1 2 3 4 5 “2015 FIA FORMULA 3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP Entry List”. FIA Formula 3 European Championship. FIA Formula 3 Championship (2015年3月6日). 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月9日閲覧。
- ↑ Simmons, Marcus (21 September 2015). “Felix Serralles for Macau Formula 3, but focus on IndyCar”. Autosport. Haymarket. 2015年9月22日閲覧.
- 1 2 Costa, Massimo (9 January 2015). “Lorandi ha firmato per Van Amersfoort Suo compagno di squadra sarà Leclerc” [Lorandi confirmed in Van Amersfoort, his team-mate will be Leclerc]. ItaliaRacing.net (イタリア語). Inpagina. 2015年1月9日閲覧.
- ↑ Khorounzhiy, Valentin (24 February 2015). “Arjun Maini chooses Van Amersfoort for F3 move”. Paddock Scout. 2015年2月24日閲覧.
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- ↑ Diamond, Joe (9 January 2015). “Russell joins Carlin for FIA F3”. Rumble Strip News. Archived from the original on 15 January 2015. Retrieved 9 January 2015.
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- ↑ Allen, Peter (24 February 2015). “Fabian Schiller to race in European F3 for West-Tec”. Paddock Scout. 2015年2月24日閲覧.
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- ↑ “Pietro Fittipaldi signs for Fortec's European Formula 3 attack”. Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 25 February 2015. 2015年2月25日閲覧.[リンク切れ]
- ↑ Hensby, Paul (27 February 2015). “Fittipaldi, Rao to race for Fortec Motorsports in 2015”. The Checkered Flag. 2015年2月27日閲覧.
- 1 2 3 4 “Russian ArtTech F3 car logs testing miles ahead of race debut”. Autosport. Haymarket. 24 August 2015. 2015年8月24日閲覧.
- ↑ Khorounzhiy, Valentin (3 March 2015). “Kirchhofer and Beer make up EuroInternational's FIA F3 lineup”. Paddock Scout. 2015年3月3日閲覧.
- 1 2 Simmons, Marcus (26 May 2015). “New driver line-up for EuroInternational F3 team at Monza”. Autosport. Haymarket Publications. 2015年5月26日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (11 May 2015). “Gustav Malja to make Formula 3 debut in Pau with Eurointernational”. Paddock Scout. 2015年5月11日閲覧.
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- ↑ Khorounzhiy, Valentin (29 July 2015). “Leist to make European F3 debut at Spielberg”. motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 2016年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2015年7月29日閲覧.
- ↑ Hensby, Paul (2 February 2015). “Solomon joins Double R Racings Euro F3 Team”. The Checkered Flag. 2015年2月2日閲覧.
- 1 2 “Lotus F1 juniors Albon, Boccolacci join Signature for European F3”. Autosport. Haymarket Publications. 14 January 2015. 2015年1月14日閲覧.
- ↑ “Timo Rumpfkeil: "The plan worked out."”. German Formula Three Championship. Formel-3-Vereinigung e.V. 13 October 2014. 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2014年11月5日閲覧.
This is based on logistics, since we will also contest the FIA Formula 3 European Championship.
- ↑ Lim, Teik Huat (17 February 2015). “Nabil and Weiron secure race seats with different teams”. Star Publications (M) Bhd. 2015年2月17日閲覧.
- ↑ Hensby, Paul (23 February 2015). “Camara joins Motopark ranks for Euro F3”. thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. 2015年2月23日閲覧.
- ↑ Hensby, Paul (16 February 2015). “Motopark add Indian Raghunathan to Euro F3 team”. The Checkered Flag. 2015年2月16日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (16 October 2015). “Sathienthirakul makes European F3 debut with Motopark”. Paddock Scout. 2015年10月16日閲覧.
- ↑ Simmons, Marcus (13 February 2015). “German F3 champion Markus Pommer moves up to European F3”. Autosport. Haymarket Publications. 2015年2月13日閲覧.
- ↑ David, Gruz (4 February 2015). “Motopark announces Sam MacLeod as their first FIA F3 driver”. Paddock Scout. 2015年2月4日閲覧.
- 1 2 3 Simmons, Marcus (13 August 2015). “Hitech name to return to F3 with Alexander Sims driving at Algarve”. Autosport. Haymarket Publications. 2015年8月13日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (24 September 2015). “ArtLine F3 car to debut at Nurburgring with Schlegelmilch”. Paddock Scout. 2015年9月24日閲覧.
- ↑ Simmons, Marcus (6 October 2015). “German F4 champion gets European Formula 3 debut with ArtTech”. Autosport. Haymarket. 2015年10月6日閲覧.
- ↑ “Rosenqvist stays clear to win red-flagged, crash-filled race two”. Paddock Scout. 30 May 2015. 2015年6月1日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (31 May 2015). “Rosenqvist completes Monza treble in another shortened race”. Paddock Scout. 2015年6月1日閲覧.
- ↑ de Menezes, Jack (1 June 2015). “Formula 3 European Championship race at Monza abandoned after Lance Stroll crash while Porsche set the pace at Le Mans”. The Independent. 2022年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2021年2月20日閲覧.
- ↑ Allen, Peter (2 August 2015). “Giovinazzi cruises to win as third Spielberg race is rained off”. Paddock Scout. 2015年8月2日閲覧.