2024年アゼルバイジャングランプリ
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 2024年シーズン第17戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月15日 | ||
| 開催地 |
バクー市街地コース | ||
| コース長 | 6.003 km | ||
| レース距離 | 51周 (306.049km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:41.365 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1:45.255(42周目) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2024年アゼルバイジャングランプリ(英: 2024 Azerbaijan Grand Prix、正式名称: Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2024[1])は、2024年のF1世界選手権第17戦として、2024年9月15日にバクー市街地コースで開催された。
背景
[編集]エントリー
[編集]- レギュラードライバー
| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | RB20 | ホンダ・RBPTH002 | ||
| 11 | |||||
| 63 | メルセデス | F1 W15 | メルセデス M15 E Performance | ||
| 44 | |||||
| 16 | フェラーリ | SF-24 | フェラーリ 066/12 | ||
| 55 | |||||
| 81 | マクラーレン | MCL38 | メルセデス M15 E Performance | ||
| 4 | |||||
| 18 | アストンマーティン・アラムコ | AMR24 | メルセデス M15 E Performance | ||
| 14 | |||||
| 31 | アルピーヌ | A524 | ルノー E-Tech RE24 | ||
| 10 | |||||
| 23 | ウィリアムズ | FW46 | メルセデス M15 E Performance | ||
| 43 | |||||
| 3 | RB | VCARB 01 | ホンダ・RBPTH002 | ||
| 22 | |||||
| 77 | キック・ザウバー | C44 | フェラーリ 066/12 | ||
| 24 | |||||
| 50 | ハース | VF-24 | フェラーリ 066/12 | ||
| 27 | |||||
| 出典: [6] | |||||
フリー走行
[編集]FP1
[編集]FP2
[編集]2024年9月13日 17:00 AZT (UTC+4)
FP3
[編集]2024年9月14日 12:30 AZT (UTC+4)
各セッションの順位
[編集]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予選
[編集]予選結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | フェラーリ | 1:42.775 | 1:42.056 | 1:41.365 | 1 | |
| 2 | 81 | マクラーレン-メルセデス | 1:43.033 | 1:42.598 | 1:41.686 | 2 | |
| 3 | 55 | フェラーリ | 1:43.357 | 1:42.503 | 1:41.805 | 3 | |
| 4 | 11 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:43.213 | 1:42.263 | 1:41.813 | 4 | |
| 5 | 63 | メルセデス | 1:43.139 | 1:42.329 | 1:41.874 | 5 | |
| 6 | 1 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:43.097 | 1:42.042 | 1:42.023 | 6 | |
| 7 | 44 | メルセデス | 1:43.089 | 1:42.765 | 1:42.289 | PL 1 | |
| 8 | 14 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:43.472 | 1:42.426 | 1:42.369 | 7 | |
| 9 | 43 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:43.138 | 1:42.473 | 1:42.530 | 8 | |
| 10 | 23 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:42.899 | 1:42.840 | 1:42.859 | 9 | |
| 11 | 50 | ハース-フェラーリ | 1:43.471 | 1:42.968 | n/a | 10 | |
| 12 | 22 | RB-ホンダ・RBPT | 1:43.337 | 1:43.035 | n/a | 11 | |
| 13 | 27 | ハース-フェラーリ | 1:43.101 | 1:43.191 | n/a | 12 | |
| 14 | 18 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:43.370 | 1:43.404 | n/a | 13 | |
| 15 | 3 | RB-ホンダ・RBPT | 1:43.547 | n/a | n/a | 14 | |
| 16 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 1:43.609 | n/a | n/a | 15 | |
| 17 | 77 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:43.618 | n/a | n/a | 16 | |
| 18 | 24 | キック・ザウバー-フェラーリ | 1:44.246 | n/a | n/a | 17 2 | |
| 19 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 1:44.504 | n/a | n/a | PL 3 | |
| 107% time: 1:49.969 | |||||||
| DSQ | 10 | アルピーヌ-ルノー | 1:43.088[10] | 1:43.179[11] | n/a | 18 4 | |
| 出典: [12][13][14] | |||||||
- 追記
- ^1 - ハミルトンはパルクフェルメ下でパワーユニットのコンポーネント交換(5基目のエンジン(ICE) / ターボチャージャー(TC)/ MGU-H / MGU-K)とサスペンションのセッティングを変更したためピットレーンスタート[15][16][注 1]
- ^2 - 周はFP3で年間最大使用数を超えるパワーユニットのコンポーネント交換(3基目のエナジーストア(ES) / コントロールエレクトロニクス(CE))を行ったため20グリッド降格(グリッド降格数が15を超えたため最後尾からのスタート[注 2])[17][18]
- ^3 - オコンはパルクフェルメ下でパワーユニットのコンポーネント交換(5基目のエンジン(ICE)/ ターボチャージャー(TC) / MGU-H)を行ったためピットレーンスタート[15][19][注 1]
- ^4 - ガスリーは予選後に燃料流量違反が判明したため失格[20][21]
決勝
[編集]2024年9月15日 15:00 AZT (UTC+4) (特記のない出典:[22])
- 気温:27 °C (81 °F) 路面温度:46 °C (115 °F) 天候:晴 路面状況:ドライ
2番手グリッドからスタートしたオスカー・ピアストリが今季2勝目を挙げた。4年連続でポールポジション獲得したシャルル・ルクレールはスタートを成功させたが、20周目にピアストリがルクレールをオーバーテイクして首位に浮上した。ルクレールはピアストリに対し首位奪還のチャンスを伺ったが、最後までピアストリが首位の座を守り抜いた。
セルジオ・ペレスはこの2台の後ろに付き、レース終盤にはカルロス・サインツもペレスの背後に迫ったが、残り2周でペレスとサインツが接触してしまう。この接触によりバーチャルセーフティカー(VSC)が出されてそのままレースは終了し、ジョージ・ラッセルが3位表彰台を獲得した。15番手からスタートしたランド・ノリスはレース終盤にマックス・フェルスタッペンを抜いて4位でフィニッシュし、ファステストラップも記録した。フェルスタッペンは、ファステストラップを狙うためソフトタイヤに交換したが、VSCが出されたためアタックできなかった。これでドライバーズタイトル争いは2位のノリスが首位フェルスタッペンとの差を59点に縮め、コンストラクターズタイトルは争いはマクラーレンがレッドブルをついに逆転し、20点の差を付けて首位に躍り出た。
フランコ・コラピントは8位でフィニッシュし、F1デビュー2戦目で初ポイントを獲得した。同じくF1デビュー2戦目のオリバー・ベアマンも10位でフィニッシュし、デビュー2戦で異なるチーム(フェラーリ(第2戦サウジアラビアGP)とハース)から出走してポイントを獲得した史上初のドライバーとなった。角田裕毅はスタート直後にランス・ストロールと接触。マシンダメージが大きく、前戦イタリアGPに続いてレース序盤でリタイアした。
レース結果
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | マクラーレン-メルセデス | 51 | 1:32:58.007 | 2 | 25 | |
| 2 | 16 | フェラーリ | 51 | +10.910 | 1 | 18 | |
| 3 | 63 | メルセデス | 51 | +31.328 | 5 | 15 | |
| 4 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 51 | +36.143 | 15 | 13 FL | |
| 5 | 1 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 51 | +1:17.098 | 6 | 10 | |
| 6 | 14 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 51 | +1:25.468 | 7 | 8 | |
| 7 | 23 | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +1:27.396 | 9 | 6 | |
| 8 | 43 | ウィリアムズ-メルセデス | 51 | +1:29.541 | 8 | 4 | |
| 9 | 44 | メルセデス | 51 | +1:32.401 | PL | 2 | |
| 10 | 50 | ハース-フェラーリ | 51 | +1:33.127 | 10 | 1 | |
| 11 | 27 | ハース-フェラーリ | 51 | +1:33.465 | 12 | ||
| 12 | 10 | アルピーヌ-ルノー | 51 | +1:57.189 | 18 | ||
| 13 | 3 | RB-ホンダ・RBPT | 51 | +2:26.907 | 14 | ||
| 14 | 24 | キック・ザウバー-フェラーリ | 51 | +2:28.841 | 17 | ||
| 15 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 50 | +1 Lap | PL | ||
| 16 | 77 | キック・ザウバー-フェラーリ | 50 | +1 Lap | 16 | ||
| 17† | 11 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 49 | 接触 | 4 | ||
| 18† | 55 | フェラーリ | 49 | 接触 | 3 | ||
| 19† | 18 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 45 | ブレーキ | 13 | ||
| Ret | 22 | RB-ホンダ・RBPT | 14 | 接触ダメージ | 11 | ||
| 出典: [23][14][24][25] | |||||||
- 追記
- 勝者オスカー・ピアストリの平均速度[24][25]
- ランド・ノリス - 1:45.255(42周目)
- シャルル・ルクレール - 18周 (1-16, 18-19)
- カルロス・サインツ - 1周 (17)
- オスカー・ピアストリ - 32周 (20-51)
達成された主な記録
[編集](特記のない出典:[28])
- ドライバー
- 初入賞: フランコ・コラピント - 2戦目[22][29]
- オリバー・ベアマンはF1デビュー戦の第2戦サウジアラビアGPに続いて入賞し[30]、F1デビュー2戦で異なるチーム(フェラーリとハース)から出走して入賞を果たしたF1史上初のドライバーとなった[22]。
- 10回目のファステストラップ: ランド・ノリス
- コンストラクター
- 170回目の優勝: マクラーレン
第17戦終了時点のランキング
[編集]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 注:いずれもトップ5まで掲載。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “Azerbaijan Grand Prix 2024 - F1 Race” (英語). formula1.com. 2024年9月12日閲覧。
- 1 2 “2024年F1第17戦、ついにタイトル争いでマクラーレンがレッドブルを逆転か【アゼルバイジャンGP プレビュー】”. Webモーターマガジン (2024年9月12日). 2024年9月12日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Event Notes - Pirelli Preview” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月11日). 2024年9月12日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Event Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Red Zones” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月12日). 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “ハースF1、アゼルバイジャンGP出場停止のマグヌッセンに代わりベアマンを起用。小松代表も期待”. autosport web (2024年9月6日). 2024年9月12日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Entry List (Corrected)” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月13日). 2024年9月13日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - Practice 1” (英語). formula1.com (2024年9月13日). 2024年9月14日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - Practice 2” (英語). formula1.com (2024年9月13日). 2024年9月14日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - Practice 3” (英語). formula1.com (2024年9月14日). 2024年9月14日閲覧。
- ↑ “F1 2024 アゼルバイジャンGP 予選Q1”. motorsport.com (2024年9月14日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “F1 2024 アゼルバイジャンGP 予選Q2”. motorsport.com (2024年9月14日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING” (英語). Fomula1.com (2024年9月14日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Final Qualifying Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月14日). 2024年9月15日閲覧。
- 1 2 “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID” (英語). Fomula1.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- 1 2 “ハミルトンとオコン、PU交換でF1アゼルバイジャンGP決勝をピットスタートへ”. motorsport.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Infringement - Car 44 - Changes made during Parc Ferme” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “【追記】ハミルトンらがピットスタートに。ポールは4年連続ルクレール/2024年F1第17戦アゼルバイジャンGPグリッド”. autosport web (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Infringement - Car 24 - PU elements” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Infringement - Car 31 - Changes made during Parc Ferme” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “アルピーヌのガスリー、予選での奮闘虚しく燃料流量違反で失格。オコンも含めトラブル続きの週末に”. motorsport.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “2024 Azerbaijan Grand Prix - Infringement - Car 10 - Technical non-compliance (Fuel Flow Mass)” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- 1 2 3 滑川寛 (2024年9月15日). “F1“2年生”ピアストリ、堂々ディフェンスでルクレール下し2勝目。マクラーレンがランキング首位浮上|アゼルバイジャンGP決勝”. motorsport.com. 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT” (英語). Fomula1.com (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。
- 1 2 3 “2024 Azerbaijan Grand Prix - Final Race Classification” (PDF) (英語). FIA.com (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。
- 1 2 “Azerbaijan 2024 - Result” (英語). STATS F1 (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS” (英語). Fomula1.com (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “Azerbaijan 2024 - Laps led” (英語). STATS F1 (2024年9月15日). 2024年9月16日閲覧。
- ↑ “Azerbaijan 2024” (英語). STATS F1 (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “Franco COLAPINTO - Points” (英語). STATS F1. 2024年9月15日閲覧。
- ↑ “Oliver BEARMAN - Points” (英語). STATS F1. 2024年9月15日閲覧。
- 1 2 “FIA Formula One World Championship 2024 Azerbaijan Grand Prix Standings” (英語). Motorsport Stats (2024年9月15日). 2024年9月15日閲覧。
| 前戦 2024年イタリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 2024年シーズン |
次戦 2024年シンガポールグランプリ |
| 前回開催 2023年アゼルバイジャングランプリ |
次回開催 2025年アゼルバイジャングランプリ |