2026年のインディカー・シリーズ
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| 2026年のインディカー・シリーズ | |||
| 前年: | 2025 | 翌年: | 2027 |
2026年のインディカー・シリーズにおいて5度目のドライバーズタイトルを獲得したアレックス・パロウ(左)とシリーズ2位を獲得したカイル・カークウッド(右)
2026年のNTT・インディカー・シリーズ (2026 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの31年目のシーズンとなる。第110回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ7戦目として5月24日に開催される。
前年からの主な変更点
[編集]参戦チーム・ドライバー
[編集]以下のチームとドライバーが2026年シーズンを戦い、全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
前年度チャンピオンのアレックス・パロウはカーナンバー「10」を継続して使用するため、6年連続でフル参戦ドライバーのカーナンバー「1」が不在[N 1]のシーズンとなる。
| チーム | エンジン | No. | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|---|
| アベル・モータースポーツ | シボレー | 51 | 7 | |
| A.J.フォイト・エンタープライズ[N 2] | シボレー | 4 | 全戦 | |
| 14 | 全戦 | |||
| HMDモータースポーツ ウィズ A.J.フォイト・レーシング[N 2] | 11 | 7 | ||
| アンドレッティ・グローバル | ホンダ | 26 | 全戦 | |
| 27 | 全戦 | |||
| 28 | 全戦 | |||
| アロー・マクラーレン | シボレー | 5 | 全戦 | |
| 6 | 全戦 | |||
| 7 | 全戦 | |||
| 31 | 7 | |||
| チップ・ガナッシ・レーシング | ホンダ | 8 | 全戦 | |
| 9 | 全戦 | |||
| 10 | 全戦 | |||
| デイル・コイン・レーシング[N 3] | ホンダ | 18 | 全戦 | |
| 19 | 全戦 | |||
| ドレイヤー&レインボールド・レーシング | シボレー | 23 | 7 | |
| 24 | 7 | |||
| ECR | シボレー | 20 | 全戦 | |
| 21 | 全戦 | |||
| 33 | 7 | |||
| ユンコス・ホリンジャー・レーシング | シボレー | 76 | 全戦 | |
| 77 | 全戦 | |||
| メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン[N 4] | ホンダ | 06 | 7 | |
| 60 | 全戦 | |||
| 66 | 全戦 | |||
| レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ホンダ | 15 | 全戦 | |
| 45 | 全戦 | |||
| 47 | 全戦 | |||
| 75 | 7 | |||
| チーム・ペンスキー | シボレー | 2 | 全戦 | |
| 3 | 全戦 | |||
| 12 | 全戦 |
R :ルーキー・オブ・ザ・イヤーの対象。
開催スケジュール
[編集]2025年9月16日に発表された。2026年シーズンの開催スケジュールは以下の通り[33]。公式戦としては前年同様の17戦開催となる。
レース結果
[編集]ポイントランキング
[編集]- ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする[34]。
ドライバー
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エントラント
[編集]| 順位 | エントラント | STP | PHX | ARL | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | GTW | ROA | MDO | NSH | POR | MAR | D.C. | MIL | LAG | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #10 チップ・ガナッシ・レーシング | 1L* | 24 | 2L | 1L* | 1L | 5L | 71L*1 | 1L* | 17L | 5L | 5 | 1L* | 1L* | 4 | 20 | 10 | 5L* | 8 | 631 |
| 2 | #27 アンドレッティ・グローバル | 4 | 2L | 1L* | 5 | 4 | 9 | 16 | 2L | 6 | 10 | 3 | 10L | 5 | 21 | 1L* | 15 | 6 | 2 | 545 |
| 3 | #7 アロー・マクラーレン | 3L | 13L | 7 | 2L | 20 | 1L | 17 | 5L | 10 | 1L | 2L | 16 | 9 | 6 | 2 | 3 | 6L | 6 | 535 |
| 4 | #5 アロー・マクラーレン | 5 | 4L | 5 | 17 | 5 | 18 | 46L | 4 | 11 | 12 | 1L* | 7 | 11 | 5 | 16 | 1L* | 1L | 11 | 522 |
| 5 | #12 チーム・ペンスキー | 13 | 3L* | 6 | 4 | 7 | 2L* | 23L | 18 | 7 | 2 | 8 | 3L | 12 | 17 | 24 | 2L | 4 | 5 | 514 |
| 6 | #3 チーム・ペンスキー | 2L | 8 | 11 | 16 | 6 | 16 | 39L | 19 | 5 | 7 | 16 | 4L | 7 | 8 | 22L | 4 | 2L | 1L* | 483 |
| 7 | #28 アンドレッティ・グローバル | 6L | 17L | 4L | 9 | 25 | 22 | 13 | 8 | 2L* | 13 | 21 | 6 | 6 | 1L | 4 | 8 | 9 | 9 | 429 |
| 8 | #2 チーム・ペンスキー | 7L | 1L | 15 | 10 | 14L | 4 | 28 | 10 | 1L | 22L | 9L | 2 | 8L | 13 | 8 | 7 | 25L | 15 | 423 |
| 9 | #60 メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 12 | 12 | 19L | 13 | 2L* | 23 | 14L | 6L | 14 | 8L* | 13 | 5L | 2L | 24 | 19 | 17L | 20 | 4L | 412 |
| 10 | #76 ユンコス・ホリンジャー・レーシング | 9 | 22 | 14 | 14 | 13 | 15 | 611L | 12 | 4 | 18 | 4 | 12 | 4 | 7 | 23 | 3 | 7L | 16 | 378 |
| 11 | #26 アンドレッティ・グローバル | 22 | 16L | 3L | 12 | 19L | 13L | 29 | 22L | 8 | 3 | 6L | 20L | 3L | 3L | 3L | 25L | 14L | 13 | 368 |
| 12 | #9 チップ・ガナッシ・レーシング | 23L | 7L | 8 | 7 | 3 | 6 | 1510L | 24 | 12L | 11 | 17 | 18 | 14 | 18 | 7 | 18 | 15L | 17 | 331 |
| 13 | #8 チップ・ガナッシ・レーシング | 15 | 10 | 20 | 20 | 10 | 12 | 147L | 9 | 21 | 4 | 15 | 9 | 10 | 14 | 5 | 16 | 19 | 10 | 327 |
| 14 | #66 メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ カーブ・アガジャニアン | 11 | 5L | 10 | 6 | 24 | 11 | 5L | 11L | 9 | 24L | 14 | 24 | 25 | 16 | 17 | 9 | 16 | 7L | 320 |
| 15 | #20 エド・カーペンター・レーシング | 16 | 6 | 9 | 11 | 9 | 25 | 302L | 17 | 18 | 6 | 20 | 23 | 19 | 20 | 12 | 14 | 11 | 3L | 307 |
| 16 | #15 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 18 | 9 | 18 | 3L | 8 | 3 | 20 | 3 | 23 | 23 | 12 | 19 | 23 | 9 | 13L | 23 | 22 | 19 | 302 |
| 17 | #14 A.J.フォイト・エンタープライズ | 24 | 11 | 17 | 8 | 18 | 14 | 85 | 23 | 13 | 9 | 19 | 13 | 21 | 10 | 21 | 20 | 12 | 12 | 280 |
| 18 | #45 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 14L | 23 | 13 | 25 | 16 | 7 | 21 | 7 | 20 | 14 | 18 | 17L | 15 | 22L* | 18 | 11 | 10 | 14 | 267 |
| 19 | #18 デイル・コイン・レーシング | 8 | 25 | 23 | 15 | 21 | 21 | 9L | 20 | 15 | 15 | 23 | 14 | 17 | 2L | 10 | 19L | 24 | 18 | 259 |
| 20 | #6 アロー・マクラーレン | 20 | 20 | 24 | 18 | 12 | 10 | 11 | 15 | 24 | 21 | 10 | 11 | 18 | 12L | 6 | 13 | 17 | 24 | 259 |
| 21 | #21 エド・カーペンター・レーシング | 19 | 14L | 25 | 19 | 15 | 24 | 27L | 25 | 3L | 25 | 7 | 22 | 24 | 23 | 14 | 5L | 8L | 21 | 245 |
| 22 | #19 デイル・コイン・レーシング | 10 | 15L | 16 | 23 | 11 | 8 | 19 | 13 | 25 | 20 | 25 | 21 | 13 | 15 | 15 | 21L | 21 | 25 | 228 |
| Leaders' Circle cutoff | ||||||||||||||||||||
| 23 | #47 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | 25 | 18 | 22 | 24 | 17 | 20 | 18 | 21 | 16 | 17 | 24 | 8 | 16 | 25 | 11 | 12 | 13 | 22 | 213 |
| 24 | #4 A.J.フォイト・エンタープライズ | 17 | 19 | 12 | 21 | 22 | 19 | 26L | 16 | 22L | 16 | 11 | 25 | 20 | 19 | 9 | 24 | 23 | 20 | 203 |
| 25 | #77 ユンコス・ホリンジャー・レーシング | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 17 | 23 | 14 | 19 | 19 | 22 | 15 | 22 | 11 | 25 | 22 | 18 | 23 | 182 |
| 順位 | エントラント | STP | PHX | ARL | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | GTW | ROA | MDO | NSH | POR | MAR | D.C. | MIL | LAG | ポイント | |
マニュファクチャラー
[編集]| 順位 | マニュファクチャラー | STP | PHX | ARL | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | GTW | ROA | MDO | NSH | POR | MAR | D.C. | MIL | LAG | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1481 | ||
| 4 | 5 | 2 | 3 | 2 | 5 | 5 | 2 | 6 | 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||
| 87W | 70 | 96PW | 91PW | 96PW | 66P | 138PW | 96PW | 69P | 68P | 65 | 91PW | 96PW | 96PW | 91P | 75 | 90 | ||||
| 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 1 | 8 | 1184 | ||
| 3 | 3 | 6 | 4 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 5 | 7 | 6 | 10 | ||||||
| 76P | 91PW | 58 | 72 | 58 | 95W | 75 | 62 | 90W | 95W | 96PW | 70 | 58 | 60 | 55 | ||||||
| 順位 | マニュファクチャラー | STP | PHX | ARL | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | GTW | ROA | MDO | NSH | POR | MAR | D.C. | MIL | LAG | ポイント | |
脚注
[編集]- ↑ カーナンバー「1」は前年度のチャンピオン獲得チーム(チップ・ガナッシ・レーシング)に使用権があるが、ガナッシはそれを行使しない。
- 1 2 チーム・ペンスキーと技術提携。
- ↑ アンドレッティ・グローバルと技術提携。
- ↑ チップ・ガナッシ・レーシングと技術提携。
- ↑ 決勝においてカイル・カークウッド、アレックス・パロウ、ウィル・パワーがアーリントンで最多周回リードを記録し、3人のうちカークウッドが最上位(優勝)でフィニッシュしたため、インディカー規則7.3.6.2に基づき最多ラップリードのボーナスポイントを獲得した。
- ↑ 予選はマクラフリンが最速タイムを記録したが、エンジン交換によるグリッド降格ペナルティを受けるため後方からスタートする。また、2番手と3番手タイムをそれぞれ記録したアレックス・パロウとデイビッド・マルカスも同じくエンジン交換によるペナルティを受けるため、4番手タイムを記録したパトリシオ・オワードがポールポジションからスタートする。なお、ポールポジション獲得者に与えられるボーナスポイントはマクラフリンが獲得している。
参照
[編集]- ↑ Pruett, Marshall (2026年4月1日). “Indy 500 entry update: Abel Motorsports readying to step up again”. Racer. 2026年4月6日閲覧。
- ↑ Horner, Scott (2025年11月6日). “Rookie joins A.J. Foyt Racing's 2026 IndyCar Series lineup to replace David Malukas” (英語). Indianapolis Star. 2025年11月6日閲覧。
- ↑ “Ferrucci To Stay with AJ Foyt Racing in 2025”. IndyCar. September 12, 2024. 2024年9月12日閲覧.
- ↑ “Katherine Legge To Race in Indy 500 with HMD, Foyt Partnership” (英語). IndyCar (2026年4月27日). 2026年4月27日閲覧。
- ↑ Richey, Lynzy (2025年9月3日). “Andretti Global Signs INDYCAR Veteran Will Power to 2026 Driver Lineup”. Andretti Global (アメリカ英語). 2025年9月3日閲覧.
- ↑ Pruett, Marshall (September 26, 2023). “Kirkwood extends deal with Andretti”. Racer. 2023年9月26日閲覧.
- ↑ Benyon, Jack (August 23, 2023). “Ericsson to leave Ganassi for IndyCar rival Andretti”. The Race. 2023年8月23日閲覧.
- ↑ Pruett, Marshall (May 27, 2022). “O'Ward signs contract extension with AMSP”. Racer. 2022年8月3日閲覧.
- ↑ “Arrow McLaren signs Nolan Siegel to multiyear contract, set to race Laguna Seca onward”. McLaren (イギリス英語). June 18, 2024. 2024年6月18日閲覧.
- ↑ Fryer, Jenna (July 2, 2024). “Arrow McLaren to replace Rossi with Lundgaard in yet another driver lineup change for IndyCar team”. AP News. 2024年7月2日閲覧.
- ↑ Pruett, Marshall (2025年11月13日). “Hunter-Reay joins Arrow McLaren for 2026 Indy 500” (英語). Racer. 2025年11月13日閲覧。
- ↑ Barnes, Joey (October 30, 2024). “Chip Ganassi Racing finalizes its 2025 lineups for IndyCar and Indy NXT programs”. Motorsport (英語). 2024年10月30日閲覧.
- ↑ Barnes, Joey (September 18, 2024). “Ganassi's take on the charters: IndyCar "benefitting" from Penske's NASCAR experience”. Motorsport. 2024年9月19日閲覧.
- ↑ Benyon, Jack (February 28, 2024). “Seven things we learned as McLaren escalates Palou claim to $30m”. The Race (英語). 2024年6月14日閲覧.
- ↑ “Romain Grosjean Returning To Dale Coyne Racing This Season” (英語). IndyCar. 2026年2月13日閲覧。
- ↑ “One & Done: Indy NXT Champ Dennis Hauger Ready for Jump to INDYCAR”. Fox Sports (2025年9月24日). 2025年9月24日閲覧。
- ↑ “Conor Daly, DRR To Compete in Indy 500 with New Partner Kingspan”. IndyCar (2026年3月11日). 2026年3月17日閲覧。
- ↑ “Jack Harvey Back at Indy in 2026 with Dreyer & Reinbold, INVST”. IndyCar (英語). September 24, 2025. 2025年9月24日閲覧.
- 1 2 Brown, Nathan; Newell, Nat (September 25, 2024). “Alexander Rossi joins Ed Carpenter Racing; Carpenter only doing Indy 500”. Indianapolis Star. 2024年9月25日閲覧.
- ↑ Brown, Zion (2026年1月20日). “Ed Carpenter to return for 23rd straight Indy 500”. IndyStar. The Indianapolis Star. 2026年3月18日閲覧。
- ↑ “Rinus VeeKay Signs With Juncos Hollinger Racing for 2026 Season”. IndyCar (英語). October 14, 2025. 2025年10月14日閲覧.
- ↑ “JHR Confirms Return of Sting Ray Robb”. IndyCar (英語). December 2, 2025. 2025年12月2日閲覧.
- ↑ Rutherford, Kevin (May 25, 2025). “Helio Castroneves Plans To Return for Another Indy 500: ‘I Will. I’ll Make It Happen’”. Frontstretch. 2025年8月14日閲覧.
- ↑ Pruett, Marshall (September 5, 2023). “Rosenqvist signs multiyear IndyCar deal with Meyer Shank Racing”. Racer. 2025年9月5日閲覧.
- ↑ Dejewski, Kevin (18 August 2025). “MSR extends Marcus Armstrong contract for 2026 IndyCar season”. Motorsport Week (イギリス英語). 2025年8月18日閲覧.
- ↑ Barnes, Joey (November 13, 2023). “Rahal signs multi-year deal to remain with Rahal Letterman Lanigan”. Autosport. 2023年11月13日閲覧.
- ↑ Barnes, Joey (October 9, 2024). “Indy NXT champion Foster signs multi-year deal with Rahal Letterman Lanigan Racing”. Motorsport (英語). 2024年10月9日閲覧.
- ↑ alison, markus (2025年11月24日). “Formula One Veteran Mick Schumacher Joins Rahal Letterman Lanigan Racing For 2026 Indycar Season” (英語). Rahal Letterman Lanigan. 2025年11月24日閲覧。
- ↑ “佐藤琢磨、第110回インディ500にRLLから参戦「今年は一段と特別な思いを抱いています」”. autosports web (2026年3月18日). 2026年3月18日閲覧。
- ↑ Brown, Nathan (June 1, 2024). “Days after 2nd Indy 500 win, Josef Newgarden, Team Penske announce multi-year contract extension”. Indianapolis Star (アメリカ英語). 2024年6月14日閲覧.
- ↑ Pruett, Marshall (August 2, 2024). “IndyCar silly season update, August 2”. Racer. 2024年8月15日閲覧.
- ↑ “David Malukas To Drive for Team Penske Beginning in 2026”. IndyCar. 2025年9月18日閲覧.
- ↑ “インディカーの2026年レースカレンダーが決定。追加開催地は3カ所、コースタイプのバランスが整理”. auto sport Web (2025年9月17日). 2025年12月5日閲覧。
- ↑ “2019 NTT IndyCar Series Official Rule Book”. IndyCar Series (2019年3月1日). 2019年3月10日閲覧。