2026年の世界ラリー選手権
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| 2026年の世界ラリー選手権 | |||
| 前年: | 2025 | 翌年: | 2027 |
2026年のFIA世界ラリー選手権(2026ねんのFIAせかいラリーせんしゅけん、英: 2026 World Rally Championship)は、FIA世界ラリー選手権の第54回大会である。
スケジュール
[編集]| ラウンド | 日程 | ラリー名 | 本拠地 | SS数 | 総SS走行距離 | 総走行距離 | 詳細 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタート | フィニッシュ | 路面 | 注記 | ||||||||
| 1 | 1月22日 | 1月25日 | ギャップ | 17 | 339.15 km | 1553.22 km | 複合 | ||||
| 2 | 2月12日 | 2月15日 | ウメオ | 18 | 300.66 km | 1069.44 km | スノー | ||||
| 3 | 3月12日 | 3月15日 | ナイロビ | 20 | 350.52 km | 1217.64 km | グラベル | ||||
| 4 | 4月9日 | 4月12日 | ザグレブ | 20 | 300.28 km | 1136.60 km | ターマック | ||||
| 5 | 4月23日 | 4月26日 | ラス・パルマス | 18 | 301.30 km | 1309.16 km | ターマック | ||||
| 6 | 5月7日 | 5月10日 | マトジニョシュ | 23 | 344.91 km | 1874.58 km | グラベル | ||||
| 7 | 5月28日 | 5月31日 | 豊田市 | 20 | 302.82 km | 905.27 km | ターマック | ||||
| 8 | 6月25日 | 6月28日 | ルトラキ | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 9 | 7月16日 | 7月19日 | タルトゥ | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 10 | 7月30日 | 8月2日 | ユヴァスキュラ | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 11 | 8月27日 | 8月30日 | エンカルナシオン | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 12 | 9月10日 | 9月13日 | コンセプシオン | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 13 | 10月1日 | 10月4日 | オルビア | TBA | TBA km | TBA km | グラベル | ||||
| 中止 | |||||||||||
カレンダーについて
[編集]- 昨シーズンに続き最終戦として開催される予定だったラリー・サウジアラビアは、イスラエルとアメリカ合衆国によるイラン攻撃の影響で中止となった[1]。
参加チーム・ドライバー
[編集]| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
1 | 1, 3, 5-7 | |||
| 18 | 2, 4 | ||||
| 33 | 1-12 | ||||
| 99 | 1-12 | ||||
| 5 | 1-12 | ||||
(ヒョンデ・i20 N ラリー1) |
4 | 2-3,9,10,12 | |||
| 6 | 5-6,8 | ||||
| 11 | 1-7 | ||||
| 16 | 1-7 | ||||
| 20 | 1, 4, 7,11 | ||||
(フォード・プーマ ラリー1) |
55 | 1-12 | |||
| 95 | 1-12 | ||||
| マニュファクチャラー | エントラント | クルー | |||
|---|---|---|---|---|---|
| No. | ドライバー名 | コ・ドライバー名 | 出走Rd. | ||
(トヨタ・GRヤリス ラリー1) |
18 | 1, 3, 5-7 | |||
| 37 | 2 | ||||
(フォード・プーマ ラリー1) |
9 | 8 | |||
| 13 | 1 | ||||
| 22 | 2, 6 | ||||
前年からの変更点
[編集]シーズン途中におけるドライバー及びコドライバー変更
[編集]レギュレーション
[編集]レースの結果・ランキング
[編集]各ラリーの結果
[編集]| ラウンド | ラリー名 | 優勝ドライバー | 優勝コ・ドライバー | 優勝エントラント | 優勝タイム | 出典 | 記事 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4:24:59.0 | [3] | 記事 | ||||
| 2 | 2:35:53.1 | [4] | 記事 | ||||
| 3 | 3:16:05.6 | [5] | 記事 | ||||
| 4 | 2:51:15.8 | [6] | 記事 | ||||
| 5 | 2:43:18.9 | [7] | 記事 | ||||
| 6 | 3:53:01.7 | [8] | 記事 | ||||
| 7 | 3:17:08.0 | [9] | 記事 | ||||
| 8 | 記事 | ||||||
| 9 | 記事 | ||||||
| 10 | 記事 | ||||||
| 11 | 記事 | ||||||
| 12 | 記事 | ||||||
| 13 | 記事 | ||||||
| 中止 | 開催中止 | 記事 | |||||
ポイントシステム
[編集]| 順位 | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合順位 | 25 | 17 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 日曜日 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||||
| パワーステージ | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | — | ||||
ドライバー部門
[編集]| 順位 | ドライバー部門 | MON |
SWE |
SAF |
POR |
ESP |
POR |
JPN |
GRE |
EST |
FIN |
PAR |
CHI |
ITA |
ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 201 | |||||||||||||||
| 2 | 171 | |||||||||||||||
| 3 | 160 | |||||||||||||||
| 4 | 102 | |||||||||||||||
| 5 | 90 | |||||||||||||||
| 6 | 89 | |||||||||||||||
| 7 | 73 | |||||||||||||||
| 8 | 21 | |||||||||||||||
| 9 | 21 | |||||||||||||||
| 10 | 20 | |||||||||||||||
| 11 | 18 | |||||||||||||||
| 12 | 14 | |||||||||||||||
| 13 | 10 | |||||||||||||||
| 14 | 10 | |||||||||||||||
| 15 | 10 | |||||||||||||||
| 16 | 8 | |||||||||||||||
| 17 | 7 | |||||||||||||||
| 18 | 7 | |||||||||||||||
| 19 | 6 | |||||||||||||||
| 20 | 6 | |||||||||||||||
| 21 | 5 | |||||||||||||||
| 22 | 4 | |||||||||||||||
| 23 | 2 | |||||||||||||||
| 24 | 2 | |||||||||||||||
| 25 | 2 | |||||||||||||||
| 26 | 2 | |||||||||||||||
| 27 | 1 | |||||||||||||||
| 28 | 1 | |||||||||||||||
| 29 | 1 | |||||||||||||||
| 出典:[10][11] | ||||||||||||||||
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| 順位認定外 (NC) | |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 黒 | 除外 (EX) |
| 失格(DSQ) | |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 空白 | エントリーせず (WD) |
注:
上段:最終順位
下段:総合順位、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。
コ・ドライバー部門
[編集]| 順位 | コ・ドライバー部門 | MON |
SWE |
SAF |
POR |
ESP |
POR |
JPN |
GRE |
EST |
FIN |
PAR |
CHI |
ITA |
ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 201 | |||||||||||||||
| 2 | 171 | |||||||||||||||
| 3 | 160 | |||||||||||||||
| 4 | 102 | |||||||||||||||
| 5 | 90 | |||||||||||||||
| 6 | 89 | |||||||||||||||
| 7 | 73 | |||||||||||||||
| 8 | 21 | |||||||||||||||
| 9 | 21 | |||||||||||||||
| 10 | 20 | |||||||||||||||
| 11 | 18 | |||||||||||||||
| 12 | 14 | |||||||||||||||
| 13 | 10 | |||||||||||||||
| 14 | 10 | |||||||||||||||
| 15 | 10 | |||||||||||||||
| 16 | 8 | |||||||||||||||
| 17 | 7 | |||||||||||||||
| 18 | 7 | |||||||||||||||
| 19 | 6 | |||||||||||||||
| 20 | 6 | |||||||||||||||
| 21 | 5 | |||||||||||||||
| 22 | 4 | |||||||||||||||
| 23 | 2 | |||||||||||||||
| 24 | 2 | |||||||||||||||
| 25 | 2 | |||||||||||||||
| 26 | 2 | |||||||||||||||
| 27 | 1 | |||||||||||||||
| 28 | 1 | |||||||||||||||
| 29 | 1 | |||||||||||||||
| 出典:[10][11] | ||||||||||||||||
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| 順位認定外 (NC) | |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 黒 | 除外 (EX) |
| 失格(DSQ) | |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 空白 | エントリーせず (WD) |
注:
上段:最終順位
下段:総合順位、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。
製造者部門
[編集]| 順位 | 製造者部門 | MON |
SWE |
SAF |
POR |
ESP |
POR |
JPN |
GRE |
EST |
FIN |
PAR |
CHI |
ITA |
ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 370 | |||||||||||||||
| 2 | 243 | |||||||||||||||
| 3 | 106 | |||||||||||||||
| 4 | 85 | |||||||||||||||
| 出典:[10][11] | ||||||||||||||||
| 色 | 結果 |
|---|---|
| 金色 | 優勝 |
| 銀色 | 2位 |
| 銅色 | 3位 |
| 緑 | ポイント圏内完走 |
| 青灰色 | ポイント圏外完走 |
| 順位認定外 (NC) | |
| 紫 | リタイヤ (Ret) |
| 黒 | 除外 (EX) |
| 失格(DSQ) | |
| 白 | スタートせず (DNS) |
| 空白 | エントリーせず (WD) |
注:
上段:最終順位
下段:総合順位、日曜日、パワーステージでの獲得ポイント。
注釈
[編集]出典
[編集]- ↑ “WRC、中東情勢の影響でサウジアラビア戦が中止に。2026年の最終戦はサルディニアへ変更”. オートスポーツ (2026年9月18日). 2026年9月25日閲覧。
- ↑ TotalEnergies named single supplier for WRC for three year term - motorsport.uk 2025年12月4日
- ↑ WRCに新風来る。トヨタのオリバー・ソルベルグが快挙、ラリー・モンテカルロで最年少優勝を達成【最終日レポート】 - autosport web・2026年1月25日
- ↑ トヨタがトップ4独占、エバンスが2年連続スウェーデン制覇。勝田はペース復調で2位表彰台【第2戦最終日レポート】 - autosport web・2026年2月15日
- ↑ 勝田貴元が涙の初優勝、伝統のサファリ・ラリーで悲願達成。日本人のWRC勝利は34年ぶり - autosport web・2026年3月15日
- ↑ 【最終結果】2026年WRC第4戦クロアチア・ラリー パワーステージ後 - autosport web・2026年4月12日
- ↑ 【最終結果】2026年WRC第5戦ラリー・イスラス・カナリアス パワーステージ後 - autosport web・2026年4月26日
- ↑ 【最終結果】2026年WRC第6戦ラリー・ポルトガル パワーステージ後 - autosport web・2026年5月10日
- ↑ 【最終結果】2026年WRC第7戦ラリージャパン パワーステージ後 - autosport web・2026年5月31日
- 1 2 3 “Standings”. FIA. 2026年6月1日閲覧。
- 1 2 3 “Results & Standings”. WRC. 2026年6月1日閲覧。