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参戦者のゼッケンナンバーが前年のランキング順位の強制使用ではなく、希望のナンバーが選択できる方式へと5年ぶりに戻された[3]。また、本選手権の併催レースとして行われてきた「MFJカップ JP250選手権[4]」のクラス名称が「JP-SPORT」へと変更された[5]。
開幕を前にした3月27日、歴代最多の全日本チャンピオン獲得歴を持つヤマハ・ファクトリーレーシングの中須賀克行がこのシーズン最終戦をもって引退する意向を表明し、現役最終年となる[6][7][8]。
JSB1000クラス開幕戦は、4輪スーパーフォーミュラと併催の「もてぎ2&4」で行われた[9]。予選ポールポジションを獲得したSDGドゥカティ Team KAGAYAMAの水野涼[10]が決勝レースも制する開幕戦となった[11]。
第4戦筑波では、併催のJP-SPORTクラスに芳賀紀行、加賀山就臣、柳川明といった実績を持つライダーが参戦し、大会の活性化が試みられた[12]。
第6戦岡山では、ウェットレースを制した長島哲太がJSB1000初優勝を挙げる。この勝利はダンロップタイヤにとって2014年以来12年ぶりの最高峰クラス勝利であった[13]。
ポイントシステム:
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
| ポイント | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 最終戦MFJ-GPでは既定のポイント+ボーナスポイント3点が付与される。
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| MOT |
SUG1 |
SUG2 |
AP1 |
AP2 |
MOT1 |
MOT2 |
OKA |
SUZ1 |
SUZ2 |
| 1 |
88 |
水野涼 |
ドゥカティ |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
|
|
191 |
| 2 |
45 |
長島哲太 |
ホンダ |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
5 |
2 |
1 |
|
|
137 |
| 3 |
1 |
中須賀克行 |
ヤマハ |
Ret |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
4 |
Ret |
|
|
109 |
| 4 |
92 |
國井勇輝 |
ホンダ |
3 |
5 |
5 |
7 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
|
107 |
| 5 |
4 |
野左根航汰 |
ホンダ |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
2 |
9 |
Ret |
|
|
95 |
| 6 |
6 |
岩田悟 |
ホンダ |
6 |
7 |
10 |
9 |
8 |
6 |
8 |
4 |
|
|
71 |
| 7 |
10 |
鈴木光来 |
ホンダ |
7 |
10 |
8 |
6 |
7 |
Ret |
7 |
5 |
|
|
62 |
| 8 |
5 |
伊藤和輝 |
ホンダ |
Ret |
6 |
6 |
5 |
10 |
7 |
DSQ |
7 |
|
|
55 |
| 9 |
85 |
津田拓也 |
スズキ |
19 |
9 |
12 |
8 |
9 |
8 |
6 |
10 |
|
|
50 |
| 10 |
95 |
西村硝 |
スズキ |
8 |
18 |
9 |
15 |
6 |
9 |
5 |
13 |
|
|
47 |
| 11 |
44 |
関口太郎 |
BMW |
14 |
11 |
11 |
11 |
11 |
10 |
10 |
12 |
|
|
38 |
| 12 |
50 |
児玉勇太 |
ヤマハ |
10 |
12 |
13 |
10 |
13 |
11 |
Ret |
9 |
|
|
34 |
| 13 |
46 |
星野知也 |
BMW |
9 |
13 |
Ret |
12 |
12 |
12 |
Ret |
8 |
|
|
30 |
| 14 |
24 |
吉田愛乃助 |
BMW |
16 |
15 |
18 |
18 |
16 |
13 |
13 |
6 |
|
|
17 |
| 15 |
12 |
日浦大治郎 |
ホンダ |
- |
8 |
7 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
17 |
| 16 |
21 |
中冨伸一 |
ヤマハ |
12 |
14 |
16 |
14 |
15 |
15 |
11 |
15 |
|
|
16 |
| 17 |
32 |
羽田太河 |
ホンダ |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
11 |
| 18 |
18 |
中村竜也 |
BMW |
15 |
Ret |
14 |
17 |
17 |
17 |
DNQ |
11 |
|
|
8 |
| 19 |
16 |
津田一磨 |
ヤマハ |
13 |
19 |
15 |
Ret |
DNS |
DNQ |
12 |
Ret |
|
|
8 |
| 20 |
26 |
中島陽向 |
BMW |
11 |
- |
- |
- |
- |
DNS |
DNS |
- |
|
|
5 |
| 21 |
33 |
柳川明 |
カワサキ |
- |
16 |
17 |
13 |
14 |
- |
- |
- |
|
|
5 |
| 22 |
27 |
須貝義行 |
ホンダ |
18 |
17 |
19 |
16 |
18 |
16 |
14 |
14 |
|
|
4 |
| 23 |
31 |
菅原陸 |
カワサキ |
17 |
- |
- |
- |
- |
14 |
DNQ |
DNQ |
|
|
2 |
| - |
29 |
樋口耕太 |
スズキ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Ret |
|
|
0 |
- 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
- 8月30日もてぎ大会決勝レース2でNo.5 伊藤和輝はMFJ競技規則付則5 15-2-1:スペアマシン乗り換え違反のため失格となり、リザルトから除外された[27]。
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| SUG |
A P |
MOT1 |
MOT2 |
OKA |
SUZ |
| 1 |
1 |
羽田太河 |
ホンダ・CBR |
1 |
1 |
4 |
1 |
1 |
|
113 |
| 2 |
104 |
國峰琢磨 |
ホンダ・CBR |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
100 |
| 3 |
5 |
荒川晃大 |
ホンダ・CBR |
3 |
4 |
15 |
3 |
3 |
|
62 |
| 4 |
56 |
名越哲平 |
ホンダ・CBR |
5 |
3 |
3 |
6 |
9 |
|
60 |
| 5 |
4 |
井手翔太 |
ヤマハ・YZF-R1 |
4 |
Ret |
1 |
5 |
6 |
|
59 |
| 6 |
7 |
豊島怜 |
ホンダ・CBR |
7 |
8 |
6 |
11 |
4 |
|
45 |
| 7 |
12 |
伊藤元治 |
ホンダ・CBR |
9 |
5 |
5 |
4 |
Ret |
|
42 |
| 8 |
15 |
作本輝介 |
ホンダ・CBR |
10 |
16 |
7 |
7 |
5 |
|
35 |
| 9 |
10 |
和田留佳 |
アプリリア・RSV4 |
8 |
7 |
11 |
8 |
Ret |
|
30 |
| 10 |
43 |
彌榮郡 |
カワサキ・ZX-R |
13 |
10 |
13 |
9 |
8 |
|
27 |
| 11 |
33 |
亀井雄大 |
ホンダ・CBR |
19 |
6 |
Ret |
12 |
7 |
|
23 |
| 12 |
97 |
佐野優人 |
ホンダ・CBR |
11 |
Ret |
9 |
10 |
11 |
|
23 |
| 13 |
9 |
村瀬健琉 |
スズキ・GSX-R |
6 |
Ret |
10 |
19 |
10 |
|
22 |
| 14 |
64 |
岩戸亮介 |
カワサキ・ZX-R |
12 |
9 |
12 |
15 |
20 |
|
16 |
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| SUG1 |
SUG2 |
A P |
MOT |
OKA |
SUZ |
| 1 |
71 |
小山知良 |
ホンダ・CBR |
4 |
3 |
1 |
2 |
13 |
|
77 |
| 2 |
1 |
伊達悠太 |
ホンダ・CBR |
2 |
5 |
3 |
10 |
2 |
|
73 |
| 3 |
50 |
長尾健吾 |
ヤマハ・YZF-R6 |
Ret |
1 |
4 |
3 |
3 |
|
70 |
| 4 |
5 |
松岡玲 |
ヤマハ・YZF-R6 |
5 |
2 |
14 |
5 |
1 |
|
69 |
| 5 |
10 |
小田喜阿門 |
ホンダ・CBR |
1 |
Ret |
2 |
8 |
25 |
|
53 |
| 6 |
7 |
高橋匠 |
ヤマハ・YZF-R6 |
3 |
23 |
5 |
4 |
4 |
|
53 |
| 7 |
17 |
藤田哲弥 |
ホンダ・CBR |
- |
- |
- |
1 |
10 |
|
31 |
| 8 |
8 |
千田俊輝 |
ホンダ・CBR |
8 |
7 |
Ret |
11 |
8 |
|
30 |
| 9 |
16 |
山根昇馬 |
ヤマハ・YZF-R6 |
Ret |
6 |
7 |
12 |
12 |
|
27 |
| 10 |
11 |
岡部怜 |
ヤマハ・YZF-R6 |
7 |
Ret |
9 |
Ret |
6 |
|
26 |
| 11 |
9 |
田中啓介 |
ヤマハ・YZF-R6 |
9 |
24 |
6 |
7 |
DNS |
|
26 |
| 12 |
15 |
濱田寛太 |
ホンダ・CBR |
13 |
12 |
8 |
14 |
9 |
|
24 |
| 13 |
38 |
池上聖竜 |
ホンダ・CBR |
6 |
4 |
- |
- |
- |
|
23 |
| 14 |
35 |
W.ヌグロホ |
ヤマハ・YZF-R6 |
11 |
9 |
- |
6 |
- |
|
22 |
| 15 |
52 |
上江洲葵要 |
ヤマハ・YZF-R6 |
10 |
10 |
10 |
Ret |
19 |
|
18 |
| 順位 |
No. |
ライダー |
使用車両 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ポイント |
| SUG |
A P |
TSU |
MOT |
OKA |
SUZ |
| 1 |
75 |
高杉奈緒子 |
KTM・RC-R |
5 |
1 |
3 |
DSQ |
3 |
|
68 |
| 2 |
23 |
若松怜 |
ホンダ・NSF |
2 |
Ret |
2 |
20 |
1 |
|
65 |
| 3 |
10 |
飯高新悟 |
ホンダ・NSF |
DNS |
7 |
5 |
3 |
2 |
|
56 |
| 4 |
1 |
尾野弘樹 |
ホンダ・NSF |
1 |
DSQ |
1 |
DNS |
- |
|
50 |
| 5 |
56 |
富樫虎太郎 |
ホンダ・NSF |
- |
2 |
Ret |
2 |
6 |
|
50 |
| 6 |
3 |
岡崎静夏 |
ホンダ・NSF |
4 |
3 |
Ret |
Ret |
4 |
|
42 |
| 7 |
34 |
知識隼和 |
ホンダ・NSF |
- |
- |
4 |
1 |
- |
|
38 |
| 8 |
5 |
大田隼人 |
ホンダ・NSF |
9 |
10 |
8 |
6 |
9 |
|
38 |
| 9 |
14 |
T.イン-アパアイ |
ホンダ・NSF |
7 |
Ret |
12 |
4 |
7 |
|
35 |
| 10 |
11 |
武中駿 |
ホンダ・NSF |
3 |
Ret |
6 |
8 |
DNS |
|
34 |
| 11 |
27 |
P.イアムノイ |
ホンダ・NSF |
6 |
4 |
7 |
- |
- |
|
32 |
| 12 |
16 |
戸高綸太郎 |
ホンダ・NSF |
10 |
11 |
9 |
9 |
10 |
|
31 |
| 13 |
8 |
仲村瑛冬 |
ホンダ・NSF |
11 |
9 |
Ret |
10 |
5 |
|
29 |
| 14 |
35 |
V.マイダットパン |
ホンダ・NSF |
- |
- |
- |
5 |
8 |
|
19 |
- 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
- 5月31日オートポリス大会決勝レースでは1.尾野弘樹がトップでチェッカーを受けたが、レース後に車両規則違反(ボディワーク)のため失格となり、リザルトから除外された[28]。
- 8月30日もてぎ大会決勝レースでは75.高杉奈緒子が11位でチェッカーを受けたが[29]、レース後に車両規則違反(競技規則付則7 7-8:燃料ポンプ)のため失格となり、リザルトから除外された[30]。
- 『MFJカップ JP-SPORT』の全6戦が全日本ロードレース選手権と併催。