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SuperVia2005形電車

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SuperVia2005形電車
駅に停車中の2005系電車
基本情報
運用者 SuperVia
製造所 現代ロテム、東芝
製造年 2005年 - 2007年
運用開始 2006年
主要諸元
編成 4両
軌間 1,600 mm
電気方式 直流3000 V
架空電車線方式
最高運転速度 80 km/h
設計最高速度 100 km/h
起動加速度 3.0 km/h/s
減速度 3.5 km/h/s
減速度（非常） 4.5 km/h/s
車体 ステンレス鋼
制御方式 IGBT-VVVFインバーター制御
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SuperVia2005形電車（スーペルヴィーア2005けいでんしゃ）は、SuperViaが2006年から2007年にかけて導入した通勤形電車。韓国の現代ロテムで製造された[1]。

概要

2006年から2007年にかけて, ブラジルのリオデジャネイロを走るSuperViaの旧型車両の置き換え用として韓国のロテムから導入された[2][3]。SuperViaではVVVFインバータ制御を搭載した最初の電車でもある[4]。窓は割れないように設計されている[5]。

車内

座席はセミクロスシートを採用した。車内案内表示器はLED式[6]。

関連項目

脚注

  1. ↑ http://www.rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Railroad/Product/rail1_pop06.asp [リンク切れ]
  2. ↑ http://www.hyundairotembrasil.com.br/about.htm
  3. ↑ https://www.flickr.com/photos/127191560@N03/14889154499
  4. ↑ https://novossupervia.blogspot.com/2015/10/2-dos-trens-mais-modernos-da-supervia.html?m=1
  5. ↑ http://www.meiahora.com/amp/geral/2019/11/5826335-lamentavel--torcedores-destroem-trens-apos-classico-flamengo-x-vasco.html
  6. ↑ http://www.trilhosdorio.com.br/forum/viewtopic.php?t=412