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オペル・ヴィヴァーロ

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ヴィヴァーロ（Vivaro ）は、オペルが販売するLCV（英語版）である。イギリスではボクスホール・ヴィヴァーロとして販売されている。

初代（2001年 - 2014年）

オペル・ヴィヴァーロ（初代）
後期型
概要
別名 ボクスホール・ヴィヴァーロ(初代)
ルノー・トラフィック(2代目)
日産・プリマスター(初代)
製造国 イギリスの旗 イギリス（ルートン
販売期間 2001年 - 2014年
デザイン セントロ・スタイル・ルノー
ボディ
ボディタイプ 4/5ドアバン
パワートレイン
変速機 5/6速MT
6速クイックシフト[1]
車両寸法
ホイールベース SWB：3,098 mm
LWB：3,498 mm
全長 SWB：4,782 mm
LWB：5,182 mm
レギュラーピックアップ：5,038 mm
クルーピックアップ：5,438 mm
全幅 1,904 mm
全高 SWB：2,497 mm
LWB：2,800 mm
クルーバン：1,380 mm
レギュラーピックアップ：1,966 mm
クルーピックアップ：1,973 mm
車両重量 1,660-1,969 kg
系譜
先代 オペル・アリーナ
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ルノーではトラフィックとして販売されている。2001年に販売が開始され[2]、パネルバン、バス、バンのモデルが存在する。エンジンはディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあり、2種類のホイールベースと2種類の全高のモデルがラインアップされている。

オペルおよびボクスホールを傘下に有するGMと、ルノーとの合弁で生産されており、ルノー傘下の日産自動車でもプリマスター、他にも三菱からエクスプレス、フィアットからタレントとして販売されている[2]。

イギリスのGMMルートンおよびバルセロナの日産モトール・イベリカで生産される。

2代目（2014年 - 2019年）

オペル・ヴィヴァーロ（2代目）
後期型
概要
別名 ボクスホール・ヴィヴァーロ(2代目)
ルノー・トラフィック(3代目)
三菱・エクスプレス(5代目)
フィアット・タレント(2代目)
日産・プリマスター(2代目)
日産・NV300
製造国 フランスの旗 フランス（サンドゥヴィル[3]）
販売期間 2014年 - 2019年
ボディ
ボディタイプ バン
パワートレイン
変速機 6速MT
系譜
後継 乗用:オペル・ザフィーラライフ（ドイツ語版）
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2014年3月18日に発表[2]。初代と同じくルノーとの共同開発車で[4]、ルノー・トラフィックのほか、日産・NV300も兄弟車にあたる。ルノーが新開発した1.6L直4ターボディーゼル「CDTI」を搭載し、シングルターボとツインターボが選択できる。

3代目（2019年 - ）

オペル・ヴィヴァーロ（3代目）
概要
別名 シトロエン・ジャンピー(3代目)
プジョー・エキスパート(3代目)
フィアット・スクード(3代目)
トヨタ・プロエース(2代目)
製造国 フランスの旗 フランス（ヴァランシエンヌ）
ロシアの旗 ロシア（カルーガ）
販売期間 2019年 -
ボディ
ボディタイプ 5ドアバン
駆動方式 前輪駆動
パワートレイン
変速機 5/6速MT
6速AT
車両寸法
ホイールベース コンパクト：2,925 mm
ロング：3,275 mm
エクストラロング：3,275 mm
全長 コンパクト：4,606 mm
ロング：4,956 mm
エクストラロング：5,306 mm
全幅 1,920 mm
全高 1,890-1,940 mm
車両重量 C：1,707-1735 kg
L：1,735-1,801 kg
XL：1,735-1,834 kg
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2017年3月にグループPSAがGMからオペルとボクスホールブランドを買収したことに伴い、2019年にシトロエン・ジャンピー、プジョー・エキスパート、トヨタ・プロエースと兄弟車あたるモデルに切り替えられた[5]。また、後にグループPSAがFCAと合併し、ステランティスが創設された事に伴い、フィアットからスクードとして先代に引き続き姉妹関係を保つこととなった。

また、電動化された「ヴィヴァーロ e」が2020年後半に発売される予定[6]。

乗用車仕様は「オペル・ザフィーラライフ」と呼ばれ、シトロエン・スペースツアラー、プジョー・トラベラー、トヨタ・プロエース ヴァーソ、フィアット・ウリッセが兄弟車にあたる[7]。ただし、英国では「ボクスホール・ヴィヴァーロライフ」と呼ばれる[8]。

脚注

  1. ↑ Wymiary i masy Renault Trafic – poznaj podstawowe wymiary i masy dla samochodów Renault Trafic
  2. 1 2 3 “オペルの主力商用車、ヴィヴァーロ 新型 発表…ルノーと共同開発”. Response. (2014年3月24日). 2020年8月8日閲覧。
  3. ↑ Premiera nowego Trafica
  4. ↑ “ルノー の小型商用車、トラフィック 新型を発表…3世代目が登場” (2014年3月19日). 2020年8月8日閲覧。
  5. ↑ “Opel Vivaro (2019): Nutzfahrzeug mit PSA-Technik” (ドイツ語). motor1.com (2019年1月23日). 2020年8月8日閲覧。
  6. ↑ “Kleintransporter mit Elektroantrieb” (ドイツ語). auto-motor-und-sport (2019年11月5日). 2020年8月8日閲覧。
  7. ↑ “Минивэн Opel Zafira Life: четвертый брат в семействе” (ロシア語). autoreview (2019年1月9日). 2020年8月8日閲覧。
  8. ↑ “Новый вэн Opel Zafira оказался «автобусом» и клоном” (ロシア語). drive (2019年1月9日). 2020年8月8日閲覧。

関連項目

外部リンク

関連記事

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