ライセックバーン
ライセックバーン（独: Reißeckbahn）、またはライセック鉄道（ライセックてつどう、英: Reißeck Railway または Reisseck Railway）は、オーストリア共和国南部の小山脈であるライセック・グループにある、ケルンテン州のメル川渓谷から登る登山鉄道である。
登山鉄道は、ライセック・フニクラー（後述）およびライセック登山鉄道（ナローゲージ鉄道）から成っている。
概要
ライセック鉄道は、標高719メートル (AA) のメル川渓谷にあるコルブニッツ (Kolbnitz) を起点とし、標高2,250メートル (AA) のベルクホテル・ライセック (Berghotel Reißeck) を終点とする、旅客サービスである。 路線の終端には、更に約2,400メートル (AA) の区間がある。 渓谷の反対側には、クロイツェック鉄道（独: Kreuzeckbahn、英: Kreuzeck Railway）という別のフニクラーがある。 路線は、タウエルン＝トゥーリスティック社 (Tauern-Touristik GmbH) によって運営されている。
当鉄道は元々、ライセック＝クロイツェック (Reißeck-Kreuzeck) 発電所のダムおよび発電所へ、資材運搬を行うために建設されたものである。 様々な改良および拡張の後、その主な機能は、今日の旅客サービスへと提供されている。
Schoberbodenでの建設工事中、2016年に当鉄道が閉鎖された。
ライセック＝スタントザイルバーン
ライセック＝スタントザイルバーン（独: Reißeck-Standseilbahn）、またはライセック・フニクラー（英: Reisseck Funicular）は、メーターゲージ路線であり、3つの区間から成る総延長約3,500メートルの路線である。
当路線は、1,517メートルの高さを登っている。 最も高い駅は、標高2,236メートルのSchoberbodenのそばにある。 フニクラーの隣には、延長4,234.5メートルのパイプが通っており、メル川渓谷にあるGroßen Mühldorfer See、Kleinen Mühldorfer See、HochalmseeおよびRadlseeの各湖からライセック＝クロイツェック貯蔵貯水池へと水を運んでいる。
当路線の各区間では、その頂上駅から太さ40ミリメートルのケーブルによって引かれる、64座席の客車が作動している。 電気駆動式のケーブルドラムは、直径3.85メートルとなっている。 当路線の勾配は、25〜82パーセント間で変化している。
| 距離 km | 標高 m | 駅または 停車場 | 備考 | 位置 |
|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 719 | Zandlach | 麓駅 | 北緯46度52分48.17秒 東経13度18分58.43秒 / 北緯46.8800472度 東経13.3162306度 |
| 1.185 | 1,270 | Schütter | 第1区間 - 第2区間間を接続 | 北緯46度53分18.42秒 東経13度19分7.42秒 / 北緯46.8884500度 東経13.3187278度 |
| 2.475 | 1,749 | Trog | 第2区間 - 第3区間間を接続 | 北緯46度53分49.86秒 東経13度19分27.85秒 / 北緯46.8971833度 東経13.3244028度 |
| 3.650 | 2,236 | Schoberboden | 第3区間 - ライセック登山鉄道間を接続 | 北緯46度54分12.96秒 東経13度20分0.43秒 / 北緯46.9036000度 東経13.3334528度 |
| 区間 | 延長 km | 高低差 m | 平均 勾配 | 最大 勾配 |
|---|---|---|---|---|
| Zandlach - Schütter | 1.185 | 551 | 55 % | 82 % |
| Schütter - Trog | 1.290 | 479 | 51 % | 74 % |
| Trog - Schoberboden | 1.130 | 487 | 49 % | 76 % |
外部リンク
| 運行中 |
|  |
|---|---|---|
| 廃止 |
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