レーベンスティール

デビュー前

2021年の北海道セプテンバーセールに上場され、ノーザンファームに1900万円（税別）で落札される^[7]。

2022年（2歳）

11月13日の東京芝1800mの2歳新馬戦に2番人気で出走。好位追走から直線半ばでのちの皐月賞馬ソールオリエンスとの激しい競り合いとなるもクビ差で2着に敗退^[8]。12月10日の中山芝1800mの2歳未勝利戦では3番手追走から残り200mで先頭に立つと後続に3馬身半差をつけ、初勝利を収める^[9]。

2023年（3歳）

3月25日の中山芝1800mの3歳1勝クラスで復帰。道中2番手追走も逃げ粘るセオを頭差捕え切れず、2着に敗れる。5月14日の東京芝1800mの3歳1勝クラスでは3番手追走から直線で抜け出すと、後続に5馬身差をつけ2勝目を挙げる。重賞初挑戦となった7月2日のラジオNIKKEI賞では、中団待機から直線でメンバー上がり最速となる34秒4の末脚を繰り出すも、エルトンバローズの3着に敗れた^[10]。9月18日のセントライト記念では道中中団で位置し、直線で鋭く脚を伸ばして抜け出すと、最後はソールオリエンスの追撃を振り切って、重賞初制覇を飾った^[11]。これにより菊花賞の優先出走権を得たが、レース後の疲労具合を考慮して陣営が無理をさせない方針をとったため、出走を見送ることが発表された^[12]。

2024年（4歳）

5月5日の新潟大賞典で復帰。新たに津村明秀とコンビを組み、レースでは道中5〜6番手追走し直線まで位置取りをキープしていたが直線で伸びず11着に敗れる。次走のエプソムカップは鞍上がクリストフ・ルメールに乗り替わり、中団待機からメンバー最速タイとなる33秒7の末脚を繰り出し最終的には2着に2馬身差をつけて重賞2勝目。夏の間はノーザンファーム天栄に休養に出され10日に帰厩。帰厩後一回り馬体が大きくなり、オールカマーに向けて調整され、9月22日のオールカマーは前走に引き続きクリストフ・ルメールが鞍上になり、道中3〜4番手追走し、直線で馬群の中に閉じ込められるも最内の空いたところを縫って2着に半馬身差をつけ先頭で入線、重賞連覇となった。

次走として10月27日開催の天皇賞（秋）を選択。^[13]リバティアイランド・ドウデュースに次ぐ3番人気に支持されたが、外枠（15頭立て14番）が響き8着に敗退した。

2025年（5歳）

年を越しての初戦は1月26日のアメリカジョッキークラブカップ。昨年のダービー馬ダノンデサイルが人気を集める中、同じ条件のセントライト記念を制した本馬も2番人気に支持されるが、レースでは12着と大敗。次走は6月22日、新たに川田将雅を鞍上に迎えて新設のマイル重賞しらさぎステークスへ出走。再び2番人気に推されるも7着に沈む。

秋シーズンは10月5日の毎日王冠から始動。新潟大賞典以来の津村との再コンビで臨んだレースでは、人気を集めたホウオウビスケッツやサトノシャイニングを鮮やかに差し切って快勝、重賞4勝目を飾る。続けて翌月、ダミアン・レーンとの再コンビでマイルチャンピオンシップに挑むが、12着と見せ場なく敗退。

2026年（6歳）

シーズン初戦として3月1日の中山記念に戸崎と再コンビを組んで出走し優勝、重賞5勝目をマーク。翌月はルメールを再び鞍上に迎え大阪杯へ。後方追走から4角で一気にポジションを上げ、前を捉えようとするも叶わず6着に終わる。6月には戸崎とともに安田記念に挑むが、直線で伸びず7着。

注釈

1. ↑ 馬場状態の発表は「Good」^[17]。これをJRAは「良」と発表した^[18]。馬場状態#芝コース参照。
2. ↑ オッズ・人気は香港ジョッキークラブのもの^[17]。日本国内では、単勝オッズ1.9倍の1番人気であった。
3. ↑ 斤量は121ポンドで^[17]、メートル法に換算すると約54.88キログラム（小数点第3位以下を四捨五入）。これをJRAは「55.0kg」と発表した^[18]。
4. ↑ 馬体重は1065ポンドで^[17]、メートル法に換算すると約483.08キログラム（小数点第3位以下を四捨五入）。これをJRAは「483kg」と発表した^[18]。

出典