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南海高速道路第二支線

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高速国道
南海高速道路第二支線
高速国道第104号
地図
路線延長 20.6 km
開通年 1981年9月4日
道路の方角 東西（支線）
起点 慶尚南道金海市
終点 釜山広域市沙上区
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
南海高速道路第二支線
各種表記
ハングル： 남해고속도로제이지선
漢字： 南海高速道路第二支線
発音： ナメ＝コソクトロ＝チェイ＝チソン　
英語： Namhae Expressway Second Branch
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南海高速道路第二支線（ナメこうそくどうろだいにしせん、104号線）は、慶尚南道金海市から釜山広域市沙上区に至る全長20.6キロの高速道路である。1978年着工当時は高速国道9号釜山馬山高速道路であり、事業に南海高速道路本線の馬山～釜山間の4車線化が含まれていた。

路線データ

  • 起点：慶尚南道金海市釜谷洞（冷井JCT）
  • 終点：釜山広域市沙上区甘田洞（沙上IC）
  • 全長：20.6 km
  • 管理会社：韓国道路公社
  • 制限最高速度
    • 100 km/h（冷井JCT～西釜山IC）
    • 80 km/h（西釜山IC～沙上IC）
  • 制限最低速度：50 km/h
  • 車線数
    • 6車線（冷井JCT～長有IC）
    • 8車線（長有IC～沙上IC）

歴史

  • 1978年6月22日 高速国道9号釜山馬山高速道路を新規指定、着工
  • 1981年9月4日 繋がる南海高速道路の馬山～冷井間の4車線拡張とともに完成、開通（全区間往復4車線）
  • 1981年11月7日 高速国道6の2号南海高速道路支線として指定変更（改番・改称）
  • 1992年4月29日 南海高速道路第二支線に改称
  • 2001年8月25日 高速国道104号に改番
  • 2014年10月1日 6～8車線拡張事業完了とともに西釜山TGを釜山広域市から慶尚南道金海市へ移設

道路状況

交通量

24時間交通量（台） 交通量統計年報（随時統計）

区間1982年1985年1990年1995年2000年2005年2010年2015年2020年2022年
冷井JCT - 長有IC[1]8,6889,734データなし51,59753,64750,90761,64362,35466,723
長有IC - 駕洛IC72,90967,98065,13468,43661,21257,965
駕洛IC - 西釜山IC9,77229,70681,66273,88182,12183,73786,34288,91388,065
西釜山IC - 沙上ICデータなし80,82399,214101,552120,082120,306125,545

インターチェンジなど

IC
番号		 施設名 接続路線名 起点
から
(km)		 備考 所在地
1 冷井JCT 냉정 분기점 高速国道10号南海線 0.0 慶尚南道
金海市
SA 長有SA 장유 휴게소 1.1 釜山方面のみ
2 長有IC 장유 나들목 国道58号（金官大路） 3.0
TG 西釜山TG 서부산 요금소 10.7 本線料金所 釜山広域市 江西区
3 駕洛IC 가락 나들목 国家支援地方道58・69号・釜山広域市道77号（駕洛大路） 12.8
4
SA		 西釜山IC
西釜山SA		 서부산 나들목
서부산 휴게소		 釜山広域市道31号（空港路） 18.4 旧・西釜山TG
SA併設（冷井方面のみ）		 沙上区
5 沙上IC 사상 나들목 釜山広域市道22号（東西高架路、釜山第二都市高速道路、直通）
釜山広域市道30号（伽倻大路）
釜山広域市道41号（洛東大路）		 20.6
釜山第二都市高速道路　釜山港第8埠頭方面

脚注

  1. ↑ 開業時は現在の長有ICとは違う長有出入口～西釜山TGの統計、1985年は長有出入口～駕洛出入口