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屋島橋

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屋島橋
屋島橋（東行新橋）
基本情報
国 日本の旗 日本
所在地 長野県長野市屋島 - 須坂市福島
交差物件 千曲川
用途 道路橋
路線名 長野県道58号長野須坂インター線
管理者 長野県長野建設事務所
設計者 大日本コンサルタント（2期橋）
施工者 石川島播磨重工・日本鉄塔工業JV、住友重機械工業・川田工業・春本鐵工所JV、日本橋梁・駒井鉄工JV、松尾橋梁・石川島播磨重工・栗本鐵工所JV、宮地鐵工所・片山ストラテック・コミヤマ工業JV、宮地鐵工所・日本橋梁JV（2期橋）
開通 1970年（昭和45年）7月17日（1期橋）
1996年（平成8年）9月24日（2期橋）
座標 北緯36度38分25.6秒 東経138度15分32.4秒 / 北緯36.640444度 東経138.259000度 / 36.640444; 138.259000 (屋島橋)
構造諸元
形式 桁橋・ニールセンローゼ橋
材料 プレストレスト・コンクリート（1期橋）鋼（2期橋）
全長 766.9 m（1期橋）
770.500 m（2期橋）
幅 10.5 m（1期橋）
10.750 m（2期橋）
最大支間長 125.800 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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長野県道58号標識

屋島橋（やしまばし）は、長野県長野市屋島 - 須坂市福島の千曲川に架かる長野県道58号長野須坂インター線の橋長約770 m（メートル）の桁橋・ニールセンローゼ橋。

概要

1期橋（西行）

  • 形式 - PCT桁橋18連
  • 橋長 - 766.9 m
  • 幅員 - 10.5 m

[1][2]

2期橋（東行）

[3][1][4]

歴史

1898年（明治31年）に屋島船会社により舟橋が架橋され[5]、1907年（明治40年）以後は木橋となった[2]。

1970年（昭和45年）7月17日に屋島橋が永久橋となる。1996年（平成8年）9月24日に下流側に2期橋が増設され、開通する[1][6]。

脚注

注釈

出典

  1. 1 2 3 青木潤 1999, p. 119.
  2. 1 2 “屋島橋1907”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年9月1日閲覧。
  3. ↑ “橋梁年鑑 平成9年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 8, 9, 200, 201. 2021年9月1日閲覧。
  4. ↑ 広報委員会 1997, p. 1.
  5. ↑ “屋島橋1898”. 土木学会附属土木図書館. 橋梁史年表. 土木学会. 2021年9月1日閲覧。
  6. ↑ “付表”. 令和2年版長野市統計書. 長野市 (2021年4月1日). 2021年9月1日閲覧。

参考文献

  • 青木潤『信濃路・橋の秘めごと』アース工房、1999年5月10日。ISBN 9784879470386。 
  • 広報委員会「最近完成した橋 屋島橋」（PDF）『虹橋』第56巻、日本橋梁建設協会、1997年、ISSN 0912-3938、2021年9月1日閲覧。 

外部リンク