松山北条バイパス

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一般国道
松山北条バイパス 国道196号バイパス
路線延長	13.9 km
開通年	1985年 - 2007年
起点	愛媛県松山市東長戸4丁目
終点	愛媛県松山市下難波
接続する 主な道路 （記法）	国道196号
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松山北条バイパス（まつやまほうじょうバイパス）は、愛媛県松山市東長戸から愛媛県松山市下難波にいたる国道196号のバイパスである^[1]。

概要

松山北条バイパスは、国道196号の松山市と旧北条市間の交通量の増加にともなう渋滞解消を図るとともに、西瀬戸自動車道のアクセス道路の機能を果たすために計画されたものである^[2]。

起点である東長戸交差点から平田交差点までは現道を拡幅し、平田交差点から終点の下難波交差点までは新たなバイパス道路を建設した。主に予讃線の西側の海沿いを通る旧道に対し、バイパスは予讃線の東側の山腹を通っている。^[要出典]

旧道は愛媛県道347号平田北条線および愛媛県道179号湯山北条線に降格した。

沿革

• 1973年 - 事業化。
• 1976年 - 用地着手。
• 1976年12月13日 - 都市計画決定。
• 1980年 - 工事着手。
• 1985年2月 - 河原-中須賀間開通（暫定2車線）。
• 1986年3月 - 辻-中須賀間開通（暫定2車線）。
• 1987年2月 - 辻-下難波間開通（暫定2車線）。
• 1996年12月 - 愛媛県道204号長井方堀江線の本線北側にバイパス道路が開通。
• 1999年3月 - 久保-福角間開通（暫定2車線）。

• 2002年4月13日 - 福角-平田間が開通（4車線）。これにより全区間が暫定の状態で全通。
• 2007年2月17日 - 4車線化が完了。

計画概要

• 起点：愛媛県松山市東長戸4丁目
• 終点：愛媛県松山市下難波
• 延長：13.9 km
• 規格：第4種第1級
• 車線数：完成4車線
• 道路幅員：30.0m（一部25.0m）
• 設計速度：60 km/h

交差する道路

• 愛媛県道40号松山東部環状線
• 愛媛県道347号平田北条線
• 愛媛県道204号長井方堀江線
• 愛媛県道20号松山北条線
• 愛媛県道178号湯山高縄北条線
• 愛媛県道17号北条玉川線
• 愛媛県道179号湯山北条線

沿線施設

• 松山市立堀江小学校
• 三浦工業北条工場
• 松山市立北条北中学校
• 聖カタリナ大学、聖カタリナ短期大学
• マルナカ北条店
• フジ夏目店

主な構造物

• 大谷トンネル
• 粟井坂トンネル

脚注

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、松山北条バイパスに関連するカテゴリがあります。

• 四国地方の道路一覧
• 日本のバイパス道路一覧

表 話 編 歴 国道196号
バイパス	松山北条 - 今治
別称	今治街道
構造物	大谷トンネル - 粟井坂トンネル
道の駅	風早の郷風和里 - 今治湯ノ浦温泉
旧道	愛媛県道18号 - 愛媛県道347号 - 愛媛県道179号 - 愛媛県道38号
関連路線	予讃線

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