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桃園捷運緑線

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桃園捷運緑線
シンボルマーク
基本情報
通称 グリーンライン
現況 建設中
国 中華民国の旗 台湾
所在地 桃園市
種類 中運量
路線網 桃園捷運
起点 建徳興豊駅
終点 横山駅・坑口駅
駅数 21駅（本線）
所有者 桃園市政府捷運工程局
運営者 桃園大衆捷運股份有限公司
路線構造 高架・地下
車両基地 北機廠・南機廠
路線諸元
路線距離 27.8km
軌間 1,435mm
複線区間 全線
電化区間 全線
電化方式 第三軌条方式直流750V
保安装置 CBTC(Communication Based Train Control System)
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
hSTRq hSTR+r
←桃園機場捷運↓
G19 横山
uexhSTR hSTRl hSTR+r
MHUB tLSTR
G18 航空城三 桃園航空城
 MHUB tLSTR FLUG
 G17 航空城二 桃園国際空港
 MHUB tLSTR
G16 航空城一 航空城支線↑
uexhSTR hSTRl
←桃園機場捷運(機場線)
uexhSTR
G15b 坑口
uexhABZg+l uexhBHFq uexhSTRq uexhSTRr
 G15a 菓林
uexhABZg+l uexKDSTeq
北機廠
uexhBHF
G15 水尾
uxmhKRZho
台湾高速鉄道
uexhBHF
G14 蘆竹中正北
uexhBHF
G13 南竹中正北
uexhtSTRa
中山高速道路
uextBHF
G12 蘆興埤
uextBHF
G11 芸文特区
G10 中正大興
uextKRZh
uexhSTRq
桃園捷運橘線→
uextBHF
G9 中正力行
uextBHF
G8 景福宮
uexhSTRq uexhSTRq
 G7 桃園車站 桃園捷運棕線→
STRq umtKRZ
STRq STR+r
←台鉄縦貫線→
uextBHF
G6 陽明運動公園
国道2号
uextBHF
G5 小大湳
G4 大湳
uextSTR uextSTRl uexhtSTReq
新北捷運三鶯線→
uextBHF
G3 チョコレート
uexhtSTRe
uexhBHF
G2 仁徳公園
uexhBHF
0.0 G1 建徳興豊
uexhABZgl uexhLSTRq uexhBHFq uexhSTR+r
 GA01 大渓延伸線→
uexhBHF uexhLSTR
 GE01 中壢延伸線↓
uexhSTRe uexhBHF
 GA02
uexABZgl uexKDSTeq uexhLSTR
 南機廠
uexhtSTRa uexhKBHFe
 GA03
uextBHF
GE02
uextBHF
GE03
uextBHF
GE04
GE05/A24 中壢体育園区
extSTR
↓機場線

緑線（りょくせん、Green Line）は台湾桃園市で計画中の桃園捷運の捷運路線名の1つで、航空城線・空港都市線とも言われており[1]、下記の路線により構成されている。

概要

桃園市八徳区から市の中心地桃園区を経て市内を南北に縦断し、大園区に至る全長約27.8 km・21駅の路線で、地下区間が約12.5 km・10駅、高架区間が約15.3 km・11駅で構成される。第1期区間としてG01（建徳興豊駅） - G15（水尾駅）、G15a（菓林駅）、G15b（坑口駅）間の本線を建設し、坑口駅で桃園機場捷運（機場線）と連絡する。第2期区間として開発計画が進んでいる桃園航空城の鉄道アクセスを担うG15（水尾駅） - G19（横山駅）間の航空城支線を建設し、横山駅で桃園機場捷運（旧桃園捷運藍線）と連絡する。また八徳区から先は中壢区、大渓区への延伸が計画されている。 総事業費は本線と航空城支線が約982億元で、負担割合は市が約585億元、中央政府が約397億元。中壢延伸線が約362億元で、負担割合は市が約152億元、中央政府が約210億元。大渓延伸線が約119億元。

路線データ

本線と航空城支線

沿革

桃園客運運行の捷運先導バスGR2路
  • 2011年
8月8日 - 路線計画および周辺開発計画のフィジビリティスタディ（以下F/S）が行政院経済建設委員会（国家発展委員会の前身）で承認される[4]。

将来

  • 2026年 - 本線第1期（坑口～芸文特区、GC01工区の一部・GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司 に引き渡されて運営される。
  • 2028年 - 本線第2期（芸文特区～景福宮、GC03工区の一部）が完工・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。
  • 2030年 - 本線第3期（景福宮～建徳興豊、GC01/GC02/GC03工区）が完成・開業し、桃園大衆捷運股份有限公司に引き渡されて運営される。
  • 2031年 - 航空城支線が完工・開業。

延伸計画

中壢延伸線

F/S審査は交通部が2019年8月30日に（終点が中壢体育園区に変更された）[16]、国家発展委員会が同年12月24日に[17]、行政院が2020年2月15日に承認した[18]。

環境保護署は2022年10月26日に環境アセスメント初回審査を[19]、 同年12月14日に本審査を通過させた[20]。総合計画は交通部が2023年10月12日に[21]、国家発展委員会が同年11月23日に[22]、行政院が同年12月29日に承認した[23]。

入札は2024年下半期に処理され、2024年末までの起工を目標としている[24]。

大渓延伸線

2019年12月29日に4.33km、3駅を設置する計画が始動[3]。F/S審査は交通部がこの計画はやや不十分で、大渓区の発展を促進することはできないと判断し、大漢渓東岸の大渓老街への延長を計画に含めることを提案した[25]。その場合距離は2.2キロ、総費用は100億～200億元増加し、約250億元と推定される[26]。

車両

  • シーメンスとのコンソーシアムを組んだ現代ロテムが1編成2両の無人運転対応車両40編成80両を受注[27]。

駅一覧

駅番号[注釈 1] 駅名 タイプ 所在地 キロ程 開業日 接続路線
日本語 繁体字中国語
英語		 駅構造 ホーム 駅間 累計
緑線
主線（建徳興豊—水尾—横山）
G01 建徳興豊 建德興豐
Jiande Xingfeng		 高架 島式 桃園市 八徳区 N/A 0.000 2030年予定 中壢延伸線
大渓延伸線
G02 仁徳公園[注釈 2] 仁德公園
Rende Park		 相対式 1.501 1.501 N/A
G03 チョコレート（中国語版） 巧克力
Chocolate		 地下 島式 1.282 2.783
G04 大湳（中国語版） 大湳
Danan		 1.514 4.297 三鶯線
G05 小大湳 小大湳
Xiaodanan		 1.387 5.684 N/A
G06 陽明運動公園 陽明運動公園
Yangming Sports Park		 桃園区 1.452 7.136
G07 桃園駅 桃園車站
Taoyuan Railway Station		 単式 1.448 8.584 棕線
縦貫線
G08 景福宮 景福宮
Jingfu Temple		 0.960 9.544 2028年予定 N/A
G09 中正力行 中正力行
Zhongzheng Lixing		 0.865 10.409
G10 中正大興 中正大興
Zhongzheng Daxing		 島式 1.092 11.501 橘線
G11 芸術文化特区 藝文特區
Arts and
Cultural Business District		 0.568 12.069 2026年予定 N/A
G12 蘆興埤 蘆興埤
Luxingpi		 1.319 13.388
G13 南竹中正北 南竹中正北
Nanzhu Zhongzheng North		 高架 相対式 蘆竹区 1.642 15.030
G14 蘆竹中正北 蘆竹中正北
Luzhu Zhongzheng North		 島式 1.349 16.379
G15 水尾 水尾
Shuiwei		 2.139 18.518 坑口方面
G16 未発売 相対式 大園区 2.452 20.970 2032年予定 N/A
G17 1.394 22.364
G18 1.379 23.743
G19 横山 橫山
Hengshan		 島式 1.529 25.272 桃園機場捷運
緑線
主線（水尾—坑口）
G15 水尾 水尾
Shuiwei		 高架 島式 桃園市 蘆竹区 N/A 0.000 2026年予定 横山方面
G15a 菓林（中国語版） 菓林
Guolin		 相対式 大園区 1.873 1.873 N/A
G15b 坑口 坑口
Kengkou		 島式 蘆竹区 1.184 3.057 桃園機場捷運
緑線
中壢延伸線（建徳興豊—中壢駅）
G01 建徳興豊 建德興豐
Jiande Xingfeng		 高架 島式 桃園市 八徳区 N/A 0.000 2030年予定 緑線
大渓延伸線
G30 未発売 相対式 1.106 1.106 未発売 N/A
G29 地下 島式 中壢区 1.470 2.576
G28 1.030 3.606
G27 0.980 4.586
G26 1.171 5.757
G25 中壢駅 中壢車站
Zhongli Railway Station		 1.581 7.338 桃園機場捷運
縦貫線
緑線
大渓延伸線（建徳興豊—大渓）
G01 建徳興豊 建德興豐
Jiande Xingfeng		 高架 島式 桃園市 八徳区 N/A 0.000 2030年予定 緑線
中壢延伸線
GA01 未発売 未発売 大渓区 未発売 N/A
GA02
GA03
出典：[28]:10-21~10-26[29]:8-9[30]

脚注

  1. ↑ 斜体で書かれた駅番号はプロジェクト番号です。
  2. ↑ 駅名は仮称です。駅前に新設された道路が完成し、駅名が決定次第、新設道路にちなんで改称されます。

出典

  1. ↑ （繁体字中国語）“捷運綠線-路網介紹”. 桃園市政府交通局. 2016年4月24日閲覧.
  2. ↑ （繁体字中国語）“捷運綠線G01站延伸至中壢火車站”. 自立晩報. 2017年2月22日.
  3. 1 2 張弘昌 (2019年12月19日). “捷運綠線延伸大溪 全線高架”. 聯合報. 2019年12月20日閲覧.
  4. ↑ “经建会通过桃园航空城捷运线案”. 中央通訊社. 新浪新聞. 2011年8月8日.
  5. ↑ “培養捷運綠線運量　桃園航空城捷運線先導公車通車營運”. NOW新聞. 2013年10月22日. 2013年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  6. ↑ “桃園メトロ・空港都市線 早ければ2019年にも完成か／台湾”. フォーカス台湾. 2014年7月17日. 2014年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  7. ↑ “〈北部〉綠線捷運審議通過 地方一片叫好”. 自由時報. 2016年3月22日.
  8. ↑ “台湾・桃園で新たな鉄道整備計画進む 工期8年以内で部分開通目指す”. フォーカス台湾. 2016年3月22日. 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  9. ↑ 陳宥廷 (2016年4月24日). “桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)計畫獲行政院核定”. 自由時報. 2016年4月23日閲覧.
  10. ↑ “桃園市政府與德商西門子團隊合作，打造綠線捷運”. 桃園市政府捷運工程局. 2018年6月25日.
  11. ↑ “桃捷綠線GC01標工程 大陸得標”. 中国時報. 2018年8月16日.
  12. ↑ “桃園市内4区結ぶメトロが起工 25年開業目指す／台湾”. フォーカス台湾. 2018年10月17日.
  13. ↑ “桃捷綠線GC02標地下段土建統包工程 中華工程聯合團隊獲選”. 桃園電子報. 2019年6月5日.
  14. ↑ “〈北部〉《桃園》綠捷主線土建全發包 地下段2026年完工”. 自由時報. 2019年6月14日.
  15. ↑ “捷運綠線暨鐵路地下化開工 桃園三心六線願景”. 大紀元. 2019年9月20日. 2019年9月21日閲覧.
  16. ↑ “《桃園》捷運綠線延伸中壢 可行性研究交部通過”. 自由時報. 2019年8月31日. 2019年8月31日閲覧.
  17. ↑ “桃園捷運綠線延伸中壢可研 國發會通過”. 中国時報. 2019年12月24日. 2019年12月25日閲覧.
  18. ↑ “桃園捷運綠線延伸中壢段 可行性研究通過”. 自由時報. 2020年2月16日.
  19. ↑ “連結八德及中壢 桃捷綠線延伸案過環評初審”. 中国時報. 2022年10月26日.
  20. ↑ “桃捷綠線延伸中壢 環評大會今順利通過”. 自由時報. 2022年12月14日.
  21. ↑ “綠捷中壢延伸線交通部點頭 拚今年獲政院核定”. 中国時報. 2023年10月12日.
  22. ↑ “桃捷綠線延伸中壢國發會審議通過！行政院核定後就可動工”. 中国時報. 2023年11月25日.
  23. ↑ “桃捷綠線延伸中壢 啟動招標”. 中国時報. 2024年1月3日.
  24. ↑ “桃捷路網成環最後一哩路 綠線延伸進中壢車站年底動工”. 聯合報. 2024年5月12日.
  25. ↑ “桃捷大溪老街設站 經費增至250億”. 中国時報. 2024年3月18日.
  26. ↑ “桃捷綠線延伸大溪老街有譜 經費增1倍不會變錢坑？”. 聯合報. 2024年5月12日.
  27. ↑ （英語）“Hyundai Rotem wins Taoyuan metro order”. メトロ・レポート・インターナショナル（英語版）. 2018年6月26日.
  28. ↑ 桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規劃報告書：
    • 上冊. 桃園市政府 (Report) (中国語（台湾）). 2025年11月14日閲覧.
    • 下冊. 桃園市政府 (Report) (中国語（台湾）). 2025年11月14日閲覧.
  29. ↑ 桃園捷運綠線延伸中壢暨周邊土地整體開發計畫綜合規劃報告書. 桃園市政府 (Report) (中国語（台湾）). 2025年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2025年11月14日閲覧.
  30. ↑ “綠線延伸規劃 - 捷運綠線延伸大溪” (中国語). 桃園市政府捷運工程局. 2025年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年11月14日閲覧。

外部リンク