福岡高速環状線
| 福岡高速道路 | |
|---|---|
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| 福岡高速環状線 | |
| 福岡高速1号線 福岡高速2号線 福岡高速5号線 | |
| 地図 | |
 | |
| 路線延長 | 34.9 km |
| 開通年 | 1983年 - 2012年 |
| 福岡市を巡行する環状線 | |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 1号香椎線 3号空港線 2号太宰府線E35西九州自動車道福岡前原有料道路 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
福岡高速環状線（ふくおかこうそくかんじょうせん、Circle Route）は、福岡県福岡市内を環状に通る福岡都市高速道路の路線（一部区間の総称名）である。案内標識などでは「環状線」と表示されている。都市高環状線（としこうかんじょうせん）と案内されたこともあったが[1]、現在はおおむね「環状線」に統一されている[2]。
概要
「環状線」の名称は、一般向け案内に用いられる道路名であり、道路法に基づく正式な路線名ではない。この点は、首都高速道路の都心環状線や中央環状線と同じである（参照）。道路法上の路線名は下記のとおりである。
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以上の路線の組み合わせであり、経路上は環状線的利用ができるが、構造上は千鳥橋・月隈・福重の各JCTにおいて本線側（道なり）ではなく分岐側に入る必要がある。 日本の都市高速道路（第2種道路）の環状線としては4番目（両回りとしては2番目）に誕生した（参照）[3][注 1]。
福重JCT - 千鳥橋JCT - 月隈JCTは、本線（出入口部等除く通常時）は全線60km/h規制、月隈JCT - 福重JCTは、本線（出入口部等除く通常時）は全線80km/h規制[4]。
九州自動車道の福岡IC-太宰府ICが不通になった場合には、1号香椎線、2号太宰府線、4号粕屋線とともに迂回路として利用されている。
路線番号
C：英語のCircle（円環）の頭文字である。
路線番号の道路標識は、環状線化直後には、旧「5」（5号線）のものがいくつか残存し、「C」の標識と混在していた。
接続高速道路
出入口など
| 出入口 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
備考 | 正式 路線名 |
所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 千鳥橋JCT | （1）香椎線 | 0.0 | 2号線 |
博多区 | |
| 201 | 呉服町出入口 | 0.8 | 香椎・天神方面出入口 | |||
| 202 | 千代出入口 | 国道3号（福岡南バイパス） | 1.7 | 太宰府IC・堤方面出入口 | ||
| 203 | 博多駅東出入口 | 2.4 | 香椎・天神方面出入口 | |||
| - | 豊JCT | （3）空港線 | 3.1 | 香椎・天神方面接続 | ||
| 204 | 榎田出入口 | 国道3号（福岡南バイパス） | 3.7 | 香椎・天神方面出入口 | ||
| 205 | 半道橋出入口 | 国道3号（福岡南バイパス） | 5.3 | 太宰府IC・堤方面出入口 | ||
| 206 | 月隈出入口 | 国道3号（福岡南バイパス） | 6.5 | 香椎・天神方面出入口 | ||
| - | 月隈JCT | （2）太宰府線 | 7.4 | |||
| 501 | 西月隈出入口 | 国道202号（福岡外環状道路） 国道3号（福岡南バイパス） 県道24号福岡東環状線 |
8.8 | 福重・野多目方面出入口 |  5号線 | |
| 502 | 板付出入口 | 国道202号（福岡外環状道路） | 10.1 | 月隈方面出入口 | ||
| 503/504 | 野多目出入口 | 国道202号（福岡外環状道路） 国道385号 |
13.0 | 南区 | ||
| 505/506 | 堤出入口 | 国道202号（福岡外環状道路） 県道557号東油山唐人線（油山観光道路） |
17.4 | 城南区 | ||
| 507/508 | 野芥出入口 | 国道202号（福岡外環状道路） 国道263号 |
20.5 | 早良区 | ||
| 509 | 福重出入口（南） | 国道202号（福岡外環状道路） | 23.6 | 月隈方面出入口 | 西区 | |
| - | 福重JCT | E35 西九州自動車道（福岡前原有料道路） | 24.6 | |||
| 115 | 石丸入口/福重出口 | 25.0 | 千鳥橋方面出入口 | 1号線 | ||
| 114 | 姪浜出入口 | 26.9 | 千鳥橋方面出入口 | |||
| 113 | 愛宕出入口 | 28.1 | 千鳥橋方面出入口 | |||
| 112/111 | 百道出入口 | 29.9 | 早良区 | |||
| 110 | 西公園出入口 | 31.6 | 千鳥橋方面出入口 | 中央区 | ||
| 109 | 天神北出入口 | 33.3 | ||||
| 108 | 築港出入口 | 34.3 | 千鳥橋方面出入口 | 博多区 | ||
| - | 千鳥橋JCT | （1）香椎線 | 34.9 |
施設
歴史
- 1983年（昭和58年）10月6日 : 福岡高速道路の2次供用区間として1号線東浜出入口 - 築港出入口供用開始[5]。
- 1986年（昭和61年）4月23日 : 3次供用区間として2号線千鳥橋JCT - 呉服町出入口供用開始[5]（1号線東浜方面 - 2号線のみ開通[6]）。
- 1987年（昭和62年）11月6日 : 4次供用区間として1号線築港出入口 - 天神北出入口供用開始[5]。
- 1988年（昭和63年）10月31日 : 5次供用区間として1号線天神北出入口 - 西公園出入口および千鳥橋JCT渡り線（1号線西公園方面-2号線呉服橋方面）供用開始[6][5]。
- 1989年（昭和64年/平成元年）3月4日 : 6次供用区間の一部として1号線西公園出入口 - 百道出入口・2号線呉服町出入口 - 榎田出入口供用開始[6][5]。
- 1994年（平成6年）4月4日 : 8次供用区間として2号線榎田出入口 - 月隈出入口供用開始[6][5]。
- 1999年（平成11年）3月27日 : 9次供用区間の一部として2号線月隈出入口 - 月隈JCT供用開始[6][5]。
- 2001年（平成13年）10月13日 : 11次供用区間として1号線百道出入口 - 福重JCT供用開始、西九州自動車道との連絡路も同時開通[6][5]。
- 2003年（平成15年）5月1日 : 13次供用区間として5号線月隈JCT - 板付出入口間供用開始[6][5]。
- 2004年（平成16年）6月27日 : 14次供用区間として5号線板付出入口 - 野多目出入口 (2. 9km) 間供用開始[6][5][8]。
- 2006年（平成18年）3月26日 : 15次供用区間として5号線野多目出入口 - 堤出入口 (4.4 km) 間供用開始[6][5][9]。
- 2008年（平成20年）4月19日 : 16次供用区間として5号線堤出入口 - 野芥出入口 (3.1 km) 間供用開始[6][5][10]。
- 2011年（平成23年）2月26日 : 17次供用区間として野芥出入口 - 福重出入口 (4.1 km)・福重JCT間供用開始[6][5]。西九州自動車道との連絡路も同時開通[11]。
- 2012年（平成24年）7月21日 : 18次供用区間として福重JCT渡り線（1号線-5号線直結線） (0.9 km) 供用開始[6][5][3]。環状線としての全線供用が開始され、1号線千鳥橋JCT - 福重JCT・2号線千鳥橋JCT - 月隈JCT・5号線月隈JCT - 福重JCTに「環状線」（C）の通称名が付与される。
車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 | 最高速度 |
|---|---|---|
| 千鳥橋JCT - 月隈JCT | 4=2+2 | 60 km/h |
| 月隈JCT - 福重JCT | 80 km/h | |
| 福重JCT - 千鳥橋JCT | 60 km/h |
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 千鳥橋JCT - 呉服町出入口 | 81,746 | 76,926 | 75,870 |
| 呉服町出入口 - 千代出入口 | 81,746 | 76,926 | 61,957 |
| 千代出入口 - 博多駅東出入口 | 81,746 | 76,926 | 73,365 |
| 博多駅東出入口 - 豊JCT | 81,746 | 76,926 | 61,941 |
| 豊JCT - 榎田出入口 | 69,254 | 68,107 | 57,767 |
| 榎田出入口 - 半道橋出入口 | 69,254 | 68,107 | 52,937 |
| 半道橋出入口 - 月隈出入口 | 69,254 | 68,107 | 66,604 |
| 月隈出入口 - 月隈JCT | 69,254 | 68,107 | 48,014 |
| 月隈JCT - 西月隈出入口 | 16,488 | 30,392 | 20,015 |
| 西月隈出入口 - 板付出入口 | 16,488 | 30,392 | 35,684 |
| 板付出入口 - 野多目出入口（東） | 16,488 | 30,392 | 33,013 |
| 野多目出入口（東） - 野多目出入口（西） | 調査当時未開通 | 30,392 | 26,881 |
| 野多目出入口（西） - 堤出入口（東） | 15,950 | 26,881 | |
| 堤出入口 （東）- 堤出入口（西） | 15,950 | 26,881 | |
| 堤出入口（西） - 野芥出入口（東） | 15,950 | 20,285 | |
| 野芥出入口（東） - 野芥出入口（西） | 15,950 | 20,285 | |
| 野芥出入口（西） - 福重出入口（南） | 調査当時未開通 | 17,810 | |
| 福重出入口（南） - 福重JCT | 4,497 | ||
| 福重JCT - 石丸入口/福重出口（北） | 36,927 | 32,628 | 28,212 |
| 石丸入口/福重出口（北） - 姪浜出入口 | 36,927 | 32,628 | 32,619 |
| 姪浜出入口 - 愛宕出入口 | 36,927 | 32,628 | 37,342 |
| 愛宕出入口 - 百道出入口（西） | 36,927 | 32,628 | 37,342 |
| 百道出入口（西） - 百道出入口（東） | 36,927 | 32,628 | 37,342 |
| 百道出入口（東） - 西公園出入口 | 55,372 | 49,984 | 47,257 |
| 西公園出入口 - 天神北出入口 | 55,372 | 49,984 | 55,404 |
| 天神北出入口 - 築港出入口 | 74,726 | 74,343 | 68,391 |
| 築港出入口 - 千鳥橋JCT | 74,726 | 74,343 | 68,817 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
ギャラリー
西公園出入口-百道出入口
福浜アーチ橋、福浜海岸附近（西公園出入口-百道出入口）
天神北出入口-西公園出入口
右手に荒津大橋が見える
ヤフオク!ドームから撮影した環状線。博多港を望む
天神北出入口付近
眼下に博多湾、那の津方面を望む
福岡高速環状線の天神北出入口へ分岐する道路を、博多港側から天神方向へ向かって撮影
荒津大橋
脚注
注記
- ↑ 阪神高速1号環状線（大阪市）および、名古屋高速都心環状線（名古屋市）は、いずれも時計回り（右回り）の一方通行である。第1種道路では、2010年3月29日に仙台都市圏環状自動車専用道路（仙台市ほか）が開通している。
出典
- ↑ “福岡都市高速の通称名が決定しました”. 福岡北九州高速道路公社 (2010年12月27日). 2012年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月20日閲覧。
- ↑ 事業概要（福岡高速道路）（福岡北九州高速道路公社ウェブサイト、2013年8月20日閲覧）
- 1 2 福岡高速環状線が開通しました（福岡北九州高速道路公社、2012年7月21日閲覧）
- ↑ ふくきたネットワーク 2012, p. 6.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 40年史 2012, p. 18.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ふくきたネットワーク 2012, p. 14.
- ↑ 福岡北九州高速道路公社 福岡高速道路建設の沿革 (PDF) p.45
- ↑ “福岡高速5号線（板付-野多目）の開通について” (PDF). 福岡市土木局. 2011年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月2日閲覧。
- ↑ “国道202号 福岡外環状道路（福大トンネル外3区間）及び福岡高速5号線（野多目-堤）「開通式」について” (PDF). 国土交通省九州地方整備局福岡国道事務所 (2006年3月8日). 2008年2月2日閲覧。
- ↑ 福岡高速5号線（堤から野芥間L=3.1km）が4月19日に開通しました
- ↑ 福岡高速5号線（野芥～福重間L=4.1km）・西九州自動車道（福重JCT）が平成23年2月26日（土）に開通予定
- ↑ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月12日閲覧。
参考資料
- 福岡北九州高速道路公社『ふくきたネットワーク』（PDF）（レポート）2012年7月。2013年6月5日閲覧。
- 福岡北九州高速道路公社40年史編集委員会, ed (2012-12) (PDF). 福岡北九州高速道路公社40年史 2013年6月5日閲覧。