那良口駅

那良口駅
駅舎と駅前（2007年2月）
ならぐち Naraguchi
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熊本県球磨郡球磨村大字三ケ浦那良口 北緯32度14分36.97秒 東経130度40分3.53秒 / 北緯32.2436028度 東経130.6676472度 / 32.2436028; 130.6676472座標: 北緯32度14分36.97秒 東経130度40分3.53秒 / 北緯32.2436028度 東経130.6676472度 / 32.2436028; 130.6676472
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線	■肥薩線
キロ程	42.4 km（八代起点）
電報略号	ナラ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
開業年月日	1910年（明治43年）6月25日[2]
備考	無人駅[1]
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那良口駅（ならぐちえき）は、熊本県球磨郡球磨村大字三ケ浦那良口にある、九州旅客鉄道（JR九州）肥薩線の駅である。

歴史

• 1910年（明治43年）6月25日：貨物専用として鉄道院が開設^[2]。当時の所属線は鹿児島本線^[2]。
• 1913年（大正2年）3月11日：一般旅客取扱開始^[2]。
• 1927年（昭和2年）10月17日：線名改称・肥薩線の駅となる^[3]。
• 1973年（昭和48年）4月1日：貨物取り扱い廃止^[4]に伴い無人化^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承^[6]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]。コンクリート製の簡易駅舎が置かれている。

当駅は周囲の山々から伐採した木材を積み出すための貨物駅として開業したため、貨物取扱を行っていた頃は有人駅で駅構内に数本の貨物側線と木材積み込み用ホームが設けられていた。貨物取扱廃止後に全て撤去されたが、現在でも構内には当時の側線跡地が残っている。

駅周辺

駅前は何もない山間の駅であるが、当駅から約200メートル東へ行った那良川沿いには集落があり、集落内の那良口橋の袂には産交バスの那良口バス停がある。

• 球磨川
• 那良川
• 国道219号 - 球磨川を挟んで対岸を走っているが、付近には球磨川を渡る橋はない。
• 熊本県道15号人吉水俣線 - 駅前を走っている。
• 熊本県道325号遠原渡線 - 那良川沿いを走っている。

隣の駅

九州旅客鉄道（JR九州）

■肥薩線

一勝地駅 - 那良口駅 - 渡駅

脚注

参考文献

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日。 

関連項目

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• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 那良口駅（駅情報） - 九州旅客鉄道

表 話 編 歴 肥薩線（えびの高原線）
（熊本方面<<）八代 段* 坂本* 葉木* 鎌瀬* 瀬戸石* 海路* 吉尾* 白石* 球泉洞* 一勝地* 那良口* 渡* 西人吉* 人吉* 大畑* 矢岳* 真幸* （都城方面<<）吉松 栗野 大隅横川 植村 霧島温泉 嘉例川 中福良 表木山 日当山 隼人（>>鹿児島中央方面）
※斜体*は令和2年7月豪雨により不通となっている区間および休止中の駅。