長門峡駅

長門峡駅
駅舎（2005年10月）
ちょうもんきょう Chōmonkyō
◄篠目 (3.4 km) (3.2 km) 渡川►
山口県山口市阿東生雲東分字御堂原 北緯34度18分16.43秒 東経131度34分43.88秒 / 北緯34.3045639度 東経131.5788556度 / 34.3045639; 131.5788556座標: 北緯34度18分16.43秒 東経131度34分43.88秒 / 北緯34.3045639度 東経131.5788556度 / 34.3045639; 131.5788556
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山口線
キロ程	32.3 km（新山口起点）
電報略号	チモ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	9人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1922年（大正11年）4月29日*[1]
備考	無人駅
* 仮乗降場として。1928年（昭和3年）7月18日に正式な駅に格上げ[1]。
テンプレートを表示

長門峡駅（ちょうもんきょうえき）は、山口県山口市阿東生雲東分字御堂原にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。

歴史

• 1922年（大正11年）4月29日：鉄道省山口線篠目駅 - 三谷駅間に、仮乗降場として新設^[1]。
• 1928年（昭和3年）7月18日：正式な駅に昇格^[1]。
• 1932年（昭和7年）8月15日：貨物取扱開始（一般駅化）^[2]。
• 1960年（昭和35年）3月20日：貨物取扱廃止、（旅客駅化）^[2]。
• 1971年（昭和46年）8月10日：荷物扱い廃止^[3]、無人駅化^[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管^[6]。

駅構造

益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。

新山口駅管理の無人駅。ホームに面して小さな駅舎がある。自動券売機等の設備は無い。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^[7]。

駅周辺

• 長門峡
• 篠生郵便局
• 国道9号
• 山口県道293号萩長門峡線：洗心橋（篠目川）を渡ると車道が途切れ、「長門峡遊歩道」に変わる。
• 道の駅長門峡
• 阿武川
• 篠目川

隣の駅

※臨時快速「SLやまぐち号」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■山口線

篠目駅 - 長門峡駅 - 渡川駅

脚注

参考文献

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日。 

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、長門峡駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 長門峡駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

表 話 編 歴 山口線
新山口 周防下郷 上郷 仁保津 大歳 矢原 湯田温泉 山口 上山口 宮野 仁保 篠目 長門峡 渡川 三谷 名草 地福 鍋倉 徳佐 船平山 津和野 青野山 日原 青原 東青原 石見横田 本俣賀 益田