腐敗したWikipediaに募金するくらいなら、IPFS版Wikipediaを支援してください。 ◈ 支援する →

読む編集履歴表示

高知県道26号中平梼原線

ウィキペディアから、無料の百科事典

主要地方道

高知県道26号中平梼原線主要地方道中平梼原線
総延長	18.3 km
起点	高知県高岡郡檮原町中平【北緯33度19分49.6秒東経132度57分16.3秒 / 北緯33.330444度東経132.954528度 / 33.330444; 132.954528 (県道26号起点)】
終点	高知県高岡郡檮原町檮原【北緯33度23分23.5秒東経132度55分29.2秒 / 北緯33.389861度東経132.924778度 / 33.389861; 132.924778 (県道26号終点)】
接続する主な道路（記法）	国道439号国道197号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

高知県道26号中平梼原線（こうちけんどう26ごうなかひらゆすはらせん）は、高知県高岡郡檮原町を通る県道（主要地方道）である。

概要

高岡郡檮原町中平から高岡郡檮原町檮原に至る。

路線データ

全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
表示

起点：高知県高岡郡檮原町中平（国道439号交点）
終点：高知県高岡郡檮原町檮原（国道197号交点）
総延長：18.3 km

歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道中平梼原線が中平梼原線として主要地方道に指定される^[1]。

路線状況

重複区間

国道197号（高岡郡檮原町川口 - 高岡郡檮原町飯母）

道路施設

トンネル

起点から

川井トンネル：延長440 m、1992年（平成4年）竣工、高岡郡檮原町
須の森トンネル：延長152 m、2004年（平成16年）竣工、高岡郡檮原町
初瀬境トンネル：延長100 m、1999年（平成11年）竣工、高岡郡檮原町
初瀬本村トンネル：延長316 m、2009年（平成21年）竣工、高岡郡檮原町
川口トンネル：延長445 m、1983年（昭和58年）竣工、高岡郡檮原町（国道197号重複区間内）

地理

通過する自治体

高岡郡檮原町

交差する道路

交差する道路	交差する場所
国道439号	中平	起点
国道197号重複区間起点	川口
国道197号重複区間終点	飯母
国道197号	檮原	終点

沿線

梼原町立梼原中学校

脚注

[脚注の使い方]

↑ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省

関連項目

高知県の県道一覧

この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。

高知県の県道一覧

主要地方道

001 - 008（越境路線）	~~001~~ - 002 - ~~003~~ - 004 - 005 - 006 - 007 - 008
011 - 055（県内完結路線）	~~011~~ - 012 - 013 - 014 - ~~015~~ - 016 - 017 - 018 - 019 - 020 - 021 - 022 - 023 - ~~024~~ - 025 - 026 - 027 - 028 - 029 - 030 - 031 - 032 - 033 - 034 - 035 - 036 - 037 - 038 - 039 - 040 - 041 - 042 - 043 - 044 - 045 - 046 - 047 - 048 - 049 - 050 - 051 - 052 - 053 - 054 - 055

101 - 113（越境路線）	101 - ~~102~~ - ~~103~~ - ~~104~~ - ~~105~~ - 106 - 107 - ~~108~~ - ~~109~~ - 000 - 000 - 000 - 113
201 - 300（県内完結路線）	201 - 202 - 203 - 000 - 205 - 206 - 207 - 208 - 000 - 210 - ~~211~~ - 212 - 213 - 214 - 000 - 216 - 217 - 218 - 000 - 220 - 221 - 222 - 000 - 224 - 225 - 226 - 227 - 228 - 229 - 230 - 231 - 232 - 000 - 234 - 000 - 236 - 237 - 000 - 000 - 240 - 241 - 000 - 243 - 244 - 245 - 000 - 247 - 248 - 249 - 000 - 251 - 252 - 253 - 254 - 000 - 256 - 000 - 000 - 259 - 260 - 261 - 262 - 263 - 264 - 265 - 266 - 267 - 268 - 269 - 270 - 000 - 272 - 273 - 274 - 000 - 000 - 000 - 278 - 279 - 280 - 000 - 282 - 000 - 284 - 000 - 000 - 287 - 000 - 000 - 290 - 291 - 292 - 293 - 294 - 000 - 296 - 297 - 298 - 299 - 300
301 - 392（県内完結路線）	301 - 302 - 000 - 304 - 000 - 000 - 307 - 308 - 309 - 310 - 311 - 312 - 313 - 314 - 315 - 000 - 317 - 000 - 319 - 320 - 000 - 322 - 323 - 324 - 325 - 326 - 000 - 328 - 329 - 000 - 331 - 332 - 333 - 334 - 000 - 336 - 337 - 000 - 339 - 340 - 000 - 342 - 343 - 344 - 000 - 346 - 347 - 348 - 000 - 000 - 000 - 352 - 353 - 354 - 000 - 000 - 357 - 358 - 359 - 000 - 000 - 362 - 363 - 364 - 000 - 366 - 367 - 368 - 369 - 370 - 371 - 372 - ~~373~~ - 374 - 375 - 376 - 377 - 378 - 379 - 380 - 381 - 382 - 383 - 384 - 385 - 386 - 387 - 388 - 389 - 390 - 391 - 392
501 - 502（自転車道）	501 - 502

凡例

数字は路線番号を示す。
打ち消し線は廃止された路線を示す。
空白は路線番号が使用されたことがないことを示す。

一覧 - カテゴリ -

◈ PHOENIX.MESH / CID bafkreickx6yv5vgs6uv… SYNCING 0 PEERS

N=2 CRITICAL PQS B65 0S ≡ HIST ⊹ IPFS