ATS・D1

カテゴリー	F1
コンストラクター	ATS
デザイナー	ジョン・ジェントリー グスタフ・ブルナー
先代	HS1
後継	D2
主要諸元[1]
シャシー	アルミニウム製モノコック
エンジン	フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in), 90° V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	ヒューランド FGA400 5速 MT
重量	587 kg (1,294 lb)
燃料	シェル
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ATSレーシングチーム
ドライバー	ケケ・ロズベルグ
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1978年アメリカグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 2 0 0 0
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ATS・D1は、ATSチームが1978年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。シーズンの終盤2戦に投入され、ケケ・ロズベルグがドライブしたが、ポイントを得ることはできなかった。

概要

D1のデザイナーはジョン・ジェントリーとグスタフ・ブルナー^[1]。ウィングカーとして設計され^[2]、アルミニウム製モノコックボディにフォード-コスワース DFVエンジンを搭載した^[1]。シーズン始めから使用していたHS1（ペンスキー・PC4の改良型）は戦闘力に欠け、それに代わって投入された^[2]。

レース戦績

レギュラードライバーのジャン＝ピエール・ジャリエとヨッヘン・マスはシーズンをHS1で苦戦していた。D1はオランダグランプリのプラクティスで初めて使用され^[2]、ケケ・ロズベルグのドライブで終盤2戦に出走した。アメリカグランプリでは予選15位、決勝はギアボックスのトラブルでリタイアとなった。最終戦のカナダでは予選21位、決勝は完走したものの規定周回数を満たすことはできなかった^[1]。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1978年	ATSレーシングチーム	フォード-コスワース DFV	G			ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	0	NC
				10	ケケ・ロズベルグ															Ret	NC

注

参照

• Nye, Doug (1985). Autocourse History of the Grand Prix Car 1966-1985. Richmond, Surrey, United Kingdom: Hazelton Publishing. ISBN 0905138376 

表 話 編 歴 ATS
創設者	ギュンター・シュミット
主なチーム関係者	ピーター・コリンズ グスタフ・ブルナー ジャコモ・カリーリ
主なドライバー	ヨッヘン・マス ジャン＝ピエール・ジャリエ アルベルト・コロンボ ケケ・ロズベルグ ハンス＝ヨアヒム・スタック マルク・スレール ヤン・ラマース スリム・ボルグッド マンフレッド・ヴィンケルホック エリセオ・サラザール ゲルハルト・ベルガー
F1マシン	HS1 D1 D2 D3 D4 HGS1 D5 D6 D7
主なスポンサー	ATSホイールズ ペトロフィナ（フランス語版、英語版） ABBA シェル ホテルアラワク コペック（スペイン語版） リキモリ シュタインボックフォークリフト（英語版） ロンジン