HRT・F112

2012年マレーシアGPにてペドロ・デ・ラ・ロサが ドライブするF112
カテゴリー	F1
コンストラクター	HRT
先代	ヒスパニア・F111
主要諸元
エンジン	コスワース CA2012
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	HRT F1チーム
ドライバー	ペドロ・デ・ラ・ロサ ナレイン・カーティケヤン
出走時期	2012年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	0
初戦	2012年オーストラリアGP
最終戦	2012年ブラジルGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 20 0 0 0 0
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HRT・F112はHRT F1チームが2012年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

概要

2012年のレギュレーション改正により、安全基準を検査するクラッシュテストに合格しなければ、開幕前の合同テストでマシンを使用することができなくなった。F112はクラッシュテストの数項目を通過できず、合格後も準備が遅れたため、合同テスト日程が終了した翌日、フィルミング走行枠^[1]を利用してカタルーニャ・サーキットでシェイクダウンを行った^[2]。

車体後部のパッケージは、引き続きコスワース製エンジンとウィリアムズ製ギアボックスの供給を受ける。また、ウィリアムズ製のKERSも搭載できるよう設計されているが、2012年は使用することは無いだろうと説明している^[3]。

カラーリングは白をベースに、赤と金色のラインをあしらっている。

2012年シーズン

スペック

^[4][5]

記録

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ポイント	ランキング
			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA
2012	22	デ・ラ・ロサ	DNQ	21	21	20	19	Ret	Ret	17	20	21	22	18	18	17	18	Ret	Ret	17	21	17	0	12位
	23	カーティケヤン	DNQ	22	22	21	Ret	15	Ret	18	21	23	Ret	Ret	19	Ret	Ret	20	21	Ret	22	18

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

売却

HRTは2012年のシーズンをもって消滅。HRT・F112の2台は、それぞれリサイクル業者とピレリに所有権が移った^[6]。

脚注

ウィキメディア・コモンズには、HRT・F112に関連するカテゴリがあります。

表 話 編 歴 HRT F1チーム
創設者	エイドリアン・カンポス ホセ・ラモーン・カラバンテ
主なチーム関係者	ホアン・ヴィラロンガ ルイス・ペレス＝サラ ジャン＝クロード・マルテンス ダニエル・オーデット ガブルエル・トレドッツィ ベン・アガサンジェロウ ジェフ・ウィリス コリン・コレス ヨルグ・ザンダー ジャッキー・エッケラート サイモン・ジェンキンス
主なドライバー	カルン・チャンドック ブルーノ・セナ 山本左近 クリスチャン・クリエン ダニエル・リカルド ペドロ・デ・ラ・ロサ ナレイン・カーティケヤン ヴィタントニオ・リウッツィ テスト/リザーブドライバー ヤン・チャロウズ ダニ・クロス 馬青驊
F1マシン	F110 F111 F112
チーム関連会社/プロジェクト	テサン・キャピタル ウィリアムズF1 ギアボックス / KERS ダニエル・サイモン 車両カラーリングデザイン
スポンサー	タタ・グループ タタ・モーターズ KH-7 Panda Security アズカル エルメステル ヤミモト

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