アルファバス
Alphabus
2013年にル・ブルジェの航空ショーで展示された実物大のモックアップ
所属 タレス・アレーニア・スペース 及びアストリウム・サテライト
任務 静止軌道上通信衛星のプラットフォーム
打上げ機 全ての型の商用打上げ機
任務期間 最大15年
質量 6550 kg
消費電力 最大22 kW
テンプレートを表示

アルファバス(Alphabus)は、大型の静止軌道通信衛星用の衛星バスである。

アルファバスは、フランスのタレス・アレーニア・スペース[1]とアストリウム・サテライトが、フランス国立宇宙研究センターと欧州宇宙機関の支援を得て共同開発した。

アルファバスのプラットフォームは、ペイロードへ供給する電力が12-18 kWとなる通信衛星を対象に設計されている。アルファバスを利用した衛星は、打上げ時の質量が6から8トンであり、タレス・アレーニア・スペース社の最も強力な衛星バスであるスペースバス4000 (Spacebus 4000)の5.9トンより35%大きくなり[2]、同様にアストリウム社（現在にAirbus Defence and Space社）のEUROSTAR 3000バスよりも大きくなる。

様々なミッションを最適に実行するため、このプラットフォームに基づく衛星には、電気推進装置や供給電力の強化（太陽電池アレイ、ラジエータの増強）等、いくつかのオプションを付けることができる。またこのプラットフォームには、最大190個の高出力トランスポンダと、大きなアンテナを取り付けることができ、またより規模を拡大する余地を持つ（最大で出力22kW、打上げ時質量9トン（ペイロードへの割り当て質量を仕様値の1,200kgから最大1,400kgまで増強）への対応が可能）[3]。

人工衛星

2013年にル・ブルジェの航空ショーで展示された実物の1/10のモックアップ

欧州の2つの大きな人工衛星業者による新しい人工衛星の開発は、既存の衛星バスであるスペースバスとユーロスターからの教訓を考慮に入れて行われた。

アルファサット（インマルサット4A F4）

インマルサットは、アストリウム・サテライトとの間で、このプラットフォームを最初に使う契約を結んだ[4]。この衛星は、アルファサット（インマルサット4A F4）と名付けられ、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、中東で、新しい世代のモバイル通信を支えるBroadband Global Area Network (BGAN)を提供した。アルファサットは、一部、欧州宇宙機関とイギリスの地域開発公社からの資金を受けていた[5]。

アルファバスの初めての移動

新しいアルファバスの最初のサービスモジュールは、2010年1月末にフランスのカンヌからトゥールーズまで初めての移動を行った。3日間の移動は、衛星を運ぶ長さ20mの大型トラックと何台かの護衛車と、都市部の道路を封鎖するための警察車からなる車列で行われた[6]。

打上げ

アルファサット（インマルサット4A F4）は、2013年7月25日にフランス領ギアナから打ち上げられ[7]、8月初旬までには静止軌道に達し、太陽電池アレイと主反射鏡の展開に成功した[8]。

出典

  1. ↑ “Alphabus development well under way”. Thales Alenia Space (2007年11月23日). 2014年4月8日閲覧。
  2. ↑
  3. ↑ “AlphaBus: An Extended European Capability”. ESA (03 Jul 2009). 2013年8月12日閲覧。
  4. ↑ Alphasat I-XL satellite contract, on Astrium web site
  5. ↑ “Cutting edge telecoms sat launches”. BBC. 2013年7月29日閲覧。
  6. ↑ “First journey for Alphabus”. ESA. (2010年2月3日)
  7. ↑ Ariane-5 delivers successfully Alphasat I-4A F4 and INSAT 3D satellites
  8. ↑ “Alphasat deploys its giant reflector in orvit”. ESA (2013年8月5日). 2013年8月7日閲覧。

外部リンク

⌬ Phoenix Mesh CID: 未登録 IPFS未登録 📡 0ピア N=1 CRITICAL PQS C50