シトロエン・C4カクタス
C4 カクタス (C4 Cactus) は、シトロエンが過去に製造して販売したクロスオーバーSUVである。
概要
| シトロエン・C4 カクタス | |
|---|---|
.jpg) 発売型 | |
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 スペイン ブラジル |
| 販売期間 |
2014年 - 2020年（スペイン） 2018年 - 2024年（ブラジル） |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | FF |
| プラットフォーム | PSA・PF1 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン：1,199cc 直列3気筒 ディーゼル：1,560cc/1,499cc直列4気筒 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,595mm |
| 全長 | 4,155mm |
| 全幅 | 1,735mm |
| 全高 | 1,530mm |
| 系譜 | |
| 後継 | シトロエン・C4（3代目） |
2013年にフランクフルトモーターショーで公開した「カクタス・コンセプト」[1]をもとに、2014年のジュネーヴモーターショーで「C4カクタス」を初公開した[2]。
プラットフォームは、C3やプジョー・2008と同じくグループPSAのPF1を延長して使用した[3]。フロントデザインにC4ピカソと共通する上下2段のヘッドライトなどを採用し、ボディ側面に3代目C3も装備する衝撃吸収材「エアバンプ」を初装備した。エンジンは1.2 リットル (L) 直列3気筒ガソリンターボエンジンと 1.6 L直列4気筒ディーゼルターボエンジンを設定した。
2018年5月7日に南米仕様「C4カクタスSUV (SUV C4 CACTUS)」を発表した[4][5]。ブラジル工場で生産して2018年後半に発売を予定した。欧州向けなどにルーフレールの追加や専用バンパーを装備した。
2018年にマイナーチェンジ[6]でエアバンプを小型化し、6月にディーゼルエンジンを排気量1.6 Lから1.5 Lへ変更した[7]。
2020年にスペイン工場で生産を終了し、2024年にブラジル工場で生産を終了した。
2018年改良型
2018年改良型
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日本販売
2016年10月4日に200台限定で発売した[8]。最高出力82 馬力 (ps) で最大トルク 118 ニュートンメートル (N⋅m) の 1.2 L直列3気筒ガソリンエンジンに、5速ETGを組み合わせた。[9][10]。
脚注
注釈
出典
- ↑ “フランクフルト・モーターショー：シトロエン・カクタス・コンセプト”. AUTOCAR JAPAN (2013年9月11日). 2021年7月31日閲覧。
- ↑ “【ジュネーブモーターショー14】シトロエン C4カクタス 公式発表…斬新な小型クロスオーバー”. Response. (2014年2月6日). 2021年7月31日閲覧。
- ↑ “シトロエンC4カクタス 1.2 PureTech 110 S&S（FF/5MT）／1.6 e-HDi 92（FF/6AT）【海外試乗記】”. webCG (2014年7月31日). 2021年8月1日閲覧。
- ↑ “シトロエン C4カクタスSUV 発表…南米向け戦略モデル”. Response. (2018年5月8日). 2021年8月1日閲覧。
- ↑ “Citroën C4 Cactus : berline chez nous, SUV au Brésil” (フランス語). Challenges (2018年5月9日). 2021年8月1日閲覧。
- ↑ “ジュネーブモーターショー2018（その20）”. webCG (2018年3月11日). 2021年7月31日閲覧。
- ↑ “Prix Citroën C4 Cactus 2018 : nouveau diesel 1.5 BlueHDi en juin 2018” (フランス語). L'argus.fr (2018年6月12日). 2021年8月1日閲覧。
- ↑ “個性的デザインの「シトロエンC4カクタス」発売”. webCG (2016年10月4日). 2021年7月31日閲覧。
- ↑ 日本国内で当車型のフロントデザインと石破茂の顔面が似ているとした者が散見された
- ↑ 「えっ」“新総理”に似てる!? まさかの“石破首相”に顔がそっくりな 8年前に登場した「フレンチ・コンパクトSUV」の話題が再燃
関連項目
外部リンク
- Citroën C4 Cactus - Citroën Brasil
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| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| ハッチバック | 2CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LN / LNA | AX | C1 I | C1 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヴィザ | サクソ | C2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 I | C3 II | C3 III | C3 IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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