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スズキ・eビターラ

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スズキ・eビターラ
eビターラのベースとなったeVXコンセプト
概要
別名	トヨタ・アーバンクルーザー
ボディ
ボディタイプ	5-door SUV
プラットフォーム	HEARTECT-e
パワートレイン
モーター	永久磁石同期電動機
最高出力	106 kW (142 hp; 144 PS) 128 kW (172 hp; 174 PS) 135 kW (181 hp; 184 PS) (AWD)
車両寸法
ホイールベース	2,700 mm (106.3 in)
全長	4,275 mm (168.3 in)
全幅	1,800 mm (70.9 in)
全高	1,635 mm (64.4 in)
車両重量	1,702–1,899 kg (3,752–4,187 lb)
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eビターラ（英語: e Vitara）はスズキが2024年に発表したBセグメントサイズのクロスオーバーSUV型の二次電池式電気自動車 (BEV)。スズキ初の量産型BEVである^[1]。

トヨタ自動車にOEM供給され、トヨタ・アーバンクルーザーの車名で販売される予定。

概要

2024年11月4日にイタリア・ミラノにて発表した^[2]。2023年にニューデリーオートエクスポとJAPAN MOBILITY SHOWで公開したコンセプトモデル「eVX」の量産版で、トヨタ自動車に「トヨタ・アーバンクルーザー」の車名でOEM供給されることが2024年12月12日に発表されている^[3] が、そのスタイリングは2023年12月にヨーロッパで「アーバンSUVコンセプト」として公開されたものである^[4]。

プラットフォームには、重心の低下等を目的として電気自動車に特化した構造であるスケートボード型プラットフォーム（英語版）の「HEARTECT-e」を採用。バッテリーオプションは共にBYD製のリン酸鉄リチウムイオン電池 (LFP)を使用した106 kW (142 hp; 144 PS) の49kWhバッテリーパックと128 kW (172 hp; 174 PS)の.61kWhバッテリーパックの2種類を用意。四輪駆動モデルは135 kW (181 hp; 184 PS)のパワーと300 N⋅m (31 kg⋅m; 220 lb⋅ft)のトルクを発揮する。トヨタと共同開発した、モーターとインバーターを一体化した高効率のeAxleを搭載し^[5]^[6]、前後に独立した2つのeAxleにより様々な走行モードを実現する電動四輪駆動システム「ALLGRIP-e」を用意する。