ニューとさ
| ニューとさ | |
|---|---|
|
「Diagoras」 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
|
| 所有者 |
大阪高知特急フェリー 船舶整備公団 運輸施設整備事業団 DODEKANISOS SEAWAYS DANE Sea Line ブルースターフェリー |
| 運用者 |
大阪高知特急フェリー DANE Sea Line ブルースターフェリー |
| 建造所 | 内海造船瀬戸田工場 |
| 母港 | 高知[1] |
| 姉妹船 | ニューかつら |
| 航行区域 | 沿海[1] |
| 信号符字 | JL5696[1] |
| IMO番号 | 8916126 |
| 改名 |
ニューとさ PANAGIA SKIADENI LINDOS DIAGORAS |
| 経歴 | |
| 起工 | 1989年8月[1] |
| 進水 | 1989年12月[1] |
| 竣工 | 1990年3月12日[2] |
| 就航 | 1990年3月18日[2] |
| 要目 | |
| 総トン数 | 6,939トン |
| 載貨重量 | 3,348.00トン[1] |
| 排水量 | 9,317トン[1] |
| 全長 | 141.54 m[1] |
| 登録長 | 135.26 m[1] |
| 垂線間長 | 130.00 m[1] |
| 幅 | 23.0 m |
| 型幅 | 23.00 m[1] |
| 型深さ | 12.70 m[1] |
| 喫水 | 4.15 m[1] |
| 満載喫水 | 5.72 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 新潟鉄工 12PC-6V×2基[1] |
| 出力 | 15,660 ps[1] |
| 最大速力 | 24.03ノット[1] |
| 航海速力 | 21.00ノット[1] |
| 航続距離 | 4,200海里[1] |
| 旅客定員 | 1,000名 |
| 乗組員 | 28名[1] |
| 車両搭載数 | 8トントラック103台、乗用車35台 |
ニューとさは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。
概要
フェリーなにわの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、1990年3月に就航した。
共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団(後に運輸施設整備事業団)との共有船である。
2000年8月、ギリシャのDODEKANISOS SEAWAYSに売却され、PANAGIA SKIADENIとなった。 2000年9月、DANE Sea Lineに売却され、LINDOSとなり、クルーズフェリーに改装された。 2001年に航路に就航したが、2004年、DANE Sea Lineの倒産により、ピレウスで係船された。 2006年7月、競売にかけられブルースターフェリーが落札、DIAGORASと改名して2006年8月に就航した。 その後は、ドデカネス諸島の各島を回る航路で運航されている。
航路
大阪高知特急フェリー
- ニューかつらと本船の2隻で毎日1往復を運航していた。
DANE Sea Line
ブルースターフェリー
設計
→詳細は「ニューかつら § 設計」を参照