ハカタビッグワン

3歳時（旧4歳・1998年）

東京ダービーで着外に敗れたあとは、笠松へ移籍となった。ここでの初戦を制すると、そのまま芝コース初挑戦となる中央競馬の重賞競走・京都新聞杯へ出走することとなった。しかし、ダートと同様の走りを見せることはできず、勝ち馬のスペシャルウィークからちょうど3秒離された16着でシンガリ負けを喫した。その後、初GI出走となるダービーグランプリで地方馬最先着となる5着となり、この年のレースを終えた。

4歳時（旧5歳・1999年）

年明けは元日から笠松の重賞を2戦したが、どちらも交流重賞覇者の2着となる。続く名古屋大賞典では8着と大敗したものの、その後は東海クラウンを2勝したほか東海桜花賞・佐賀記念・東海菊花賞で2着、かきつばた記念と白山大賞典で3着となるなど重賞で好走を見せた。年末には中央競馬のダート重賞・ウインターステークスに3番人気の評価で出走したが、中央所属馬には敵わず7着に敗れ、この年のレースを終えた。

5歳時（旧6歳・2000年）

この年は4月より始動したものの、初戦の東海桜花賞では1番人気の支持ながら競走中止となってしまう。次走では2着したが、再びの中央挑戦となるプロキオンステークスでは9着と大敗してしまった。しかし、続くくろゆり賞を制し2年ぶりの重賞制覇を果たす。そして、笠松のオータムカップ4着を経て、白山大賞典2着、東海菊花賞5着の成績で地元笠松の交流重賞・全日本サラブレッドカップに出走。ここでは6番人気の支持であったが、レースでは2着コアレスフィールドを半馬身退けて、交流重賞初制覇を果たした。この年はその後東京大賞典に出走したものの10着と惨敗し、レースを終えた。

6歳時（2001年）

この年は佐賀記念、黒船賞と2戦連続で5着し、そのまま4月のオグリキャップ記念へと出走した。ハカタビッグワンは6番人気という支持であったが、レースではハナを切って逃げ、交流重賞4勝馬のミツアキサイレンス、1番人気に支持されていたファストフレンドを寄せ付けず、2着となるミツアキサイレンスを4馬身も離した圧勝劇を見せた。

このレースがラストランとなる。その後地方競馬の登録を抹消し、以降の動向は不明。