フロム線
フロム線
フロム線
基本情報
起点 ミュルダル駅
終点 フロム駅
駅数 11駅
開業 1940年
運営者 ノルウェー鉄道
路線諸元
路線距離 20.2 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
線路数 単線
電化方式 交流15kV・16.67Hz 架空電車線方式
最大勾配 55パーミル
最小曲線半径 130 m
最高速度 40 km/h
テンプレートを表示

フロム線（フロムせん、ノルウェー語：Flåmsbana）は、ノルウェーのヴェストラン県アウルラン（英語版）にある鉄道路線である。フロム鉄道とも呼ばれる。

ミュルダル駅（英語版）でベルゲン線から分岐し、ソグネ・フィヨルド沿岸のフロム駅（英語版）に至る。急勾配の山間部を走り、風光明媚な景観を楽しむことのできる、ノルウェーの主要な観光名所となっている。

歴史

NSB El17型機関車
（2007年、フロム駅）
NSB B3型客車（2006年）
車窓からの景観
ショース滝

フロム線はベルゲン線とソグネ・フィヨルド沿岸地域を結ぶために建設された。

1908年にフロム線建設がノルウェー議会で可決された。1916年にルートが決定され、1923年に着工した。路線が通る20のトンネルのうち、18は手作業で掘られた。1940年に列車の運行が開始され、翌1941年から旅客列車が運行されるようになった。1944年に電化された。

1998年に民営化され、列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社に承継された。路線そのものは国家機関のノルウェー鉄道庁（英語版））が保有している。

運営

列車運行業務はノルウェー鉄道株式会社が行うが、路線運営、チケット販売、危機管理、マーケティングは、地元の観光業者と自治体によって運営されている、フロム開発社が行う。列車は動力集中方式で運行され、1960年から運行されているNSB B3型客車をNSB El17型機関車が牽引する。それぞれの車両は濃緑色に塗装されている。年間を通して運行され、夏期は特に頻繁に運行される。貨物輸送はほとんど無いが、年間乗客数は500,000人を超え、2007年には最高記録の580,000人に達した[1]。2008年現在、フロム線はノルウェーで3番目に多くの観光客の訪れる場所となっている[2]。

路線概要

路線の長さは約20.2kmである。標高約865mに位置するミュルダル駅（英語版）からフィヨルド沿岸にあるフロム駅（英語版）を結ぶ[3]。急勾配の山間部を走るために路線は曲がりくねっており、途中で20のトンネルを通過する。最大勾配はおよそ1:18 (55‰) である。途中のヴァトナハルセントンネルでは、高度を稼ぐために馬蹄型カーブ（180度旋回するカーブ）が存在する[4][5][6]。ノルウェーにある他の大部分の営業路線と同様に標準軌の路線である。 全線の所要時間は約60分。最高40km/ｈ。

駅の一覧

脚注

[脚注の使い方]
  1. ↑ Sogn avis
  2. ↑ Asker og Bærum budstikke
  3. ↑ 『世界で一番美しい山岳鉄道』エクスナレッジ、2015年、54頁。ISBN 978-4-7678-2045-3。
  4. ↑ Flåm line museum web site Archived 2009年6月8日, at WebCite
  5. ↑ Norwegian National Rail Administration[リンク切れ]
  6. ↑ Flåm line web site Archived 2008年11月13日, at the Wayback Machine.

外部リンク

⌬ Phoenix Mesh CID: 未登録 IPFS未登録 📡 0ピア N=1 CRITICAL PQS C58