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プロドゥア・ベザ

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ベザ（BEZZA）は、マレーシアの自動車会社プロドゥアが製造するフルAセグメントクラスに属する4ドアノッチバックセダンである。

プロドゥア・ベザ B300型
ベザ 1.3 Advance
概要
製造国	マレーシア（セランゴール州ラワン）
販売期間	2016年 7月 -
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアノッチバックセダン
駆動方式	FF
プラットフォーム	ダイハツ・Aプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1KR-VE型 1L 直列3気筒 1NR-VE型 1.3L 直列4気筒
変速機	5MT/4AT
前	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
後	前:マクファーソンストラット後:トーションビーム
車両寸法
ホイールベース	2,455mm
全長	4,150mm
全幅	1,620mm
全高	1,510mm
車両重量	865 - 930kg
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概要

2016年 7月21日に発表されたプロドゥア初の4ドアノッチバックセダンである。名前”ベザ”はマレーシア語の”ベザ”（beza) が由来で、『これまでとは違う』という意味である。Bezza の”zz" は22を意味し、プロドゥアの成立22年目に作られたという意味である。ベザは既存の小型ハッチバック車のアジアを元にトランクを追加、プラットフォームをはじめダッシュボードやフロントドアのアウターパネルなどをアジアと共有している。

ベザは、坂道発進補助装置、横滑り防止装置、トラクションコントロールシステム、キーレスエントリーシステムなどのハイテクな電子システムがマレーシア初で備え付けられている。

2010年、クアラルンプール国際モーターショーでコンセプトカーとして発表された。2013年、同じくクアラルンプール国際モーターショーでブディーズ（Buddyz）として登場した。両モデルともトヨタやダイハツにないプロドゥアのモデルとして発表された。2015年に本格的に開発に取り組み始めた。既にダイハツに自社開発のセダンが存在していなかったので初代ダイハツ・ミライースを母体とするプラットフォームを用いた既存のアジアを元に開発された。

2019年 4月26日、エントリーモデルであるスタンダードGに置き換わる、GXtraが発売された^[1]。

2020年 1月8日にはフェイスリストし、発売された。前後バンパー形状を変更したほか、ヘッドライトにLEDが採用された^[2]。