マンダリン航空

マンダリン航空
Mandarin Airlines
華信航空

IATA AE ICAO MDA コールサイン MANDARIN
設立	1991年6月1日
ハブ空港	台北松山空港
マイレージサービス	Dynasty Flyer
会員ラウンジ	Dynasty Lounge
航空連合	スカイチーム（アフィリエイトメンバー）
親会社	華航集団（中国語版）
保有機材数	13機
就航地	34都市
本拠地	台湾 台北市
代表者	陳大鈞 (董事長) 莊明哲 (総経理)
外部リンク	https://www.mandarin-airlines.com/
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マンダリン航空（マンダリンこうくう、中国語: 華信航空、英語: Mandarin Airlines）は、台湾の航空会社である。

概要

チャイナエアラインの傘下で本体同様にスカイチームのメンバー。チャイナエアラインが直接就航できない中国本土などへの運航を担う目的で、台湾セメントを傘下に持つ和信グループ（中国語版）との合弁として設立され、中国語表記の「華信航空」は中華航空と和信から1字ずつ取ったものである。その後和信側が資本を引き上げ、チャイナエアラインの完全子会社となった。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている^[1]。

歴史

• 1991年6月1日、チャイナエアラインと和信グループとの合弁で設立。
• 1991年10月16日、台北-シドニー線で運航を開始。
• 1991年12月7日、バンクーバーに就航し、台湾で初めてオーストラリアとカナダへの直行便を運航する航空会社となった。
• 1992年12月までに、チャイナエアラインの完全子会社となる。
• 1999年8月8日に国華航空（中国語版）を合併。
• 2011年9月28日、航空連合「スカイチーム」に加盟。
• 2020年以降、離島路線の需要が急拡大したことから、チャイナエアライングループの格安航空会社、タイガーエア台湾より、エアバスA320をウェット・リースして運航している。

就航路線

保有機材

高需要路線や繁忙期は、チャイナエアラインのボーイング737-800、タイガーエア台湾のエアバスA320で運航される。

過去の機材

この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "マンダリン航空" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2018年10月)

• ボーイング747-SP型機
• マクドネル・ダグラスMD-11型機
• ボーイング747-400型機 （マンダリン航空唯一の自社発注機。チャイナエアラインに転籍し、同社にて運航中。）
• エアバスA340-300型機 : 1機 （中華航空の所有する機体だが、マンダリン航空の塗装をしていた。）
• ボーイング737-800型機
• フォッカー 50型機
• フォッカー 100型機 : 3機
• ドルニエ　228型機
• エンブラエル 190型機

• 
  ボーイング747SP
• 
  マクドネル・ダグラス MD-11
• 
  フォッカー50
• 
  フォッカー100

• 
  エンブラエル190

関連項目

• 民航空運公司 - かつて存在した台湾のフラッグ・キャリア。コールサインが同じである。
• チャイナエアライン642便着陸失敗事故 - 事故当該機はマンダリン航空に売却予定のものであり、塗装が同社のものであった。

脚注

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、マンダリン航空に関連するカテゴリがあります。

• マンダリン航空 （中国語）（英語）

表 話 編 歴 台湾の航空会社
チャイナエアライン・グループ（中国語版）	チャイナエアライン マンダリン航空 タイガーエア台湾（格安航空会社）
エバーグリーン・グループ	エバー航空 ユニー航空
その他の航空会社	徳安航空 スターラックス航空
かつて存在した航空会社	民航空運公司 大華航空 台灣航空 国華航空 瑞聯航空 トランスアジア航空 V エア ファーイースタン航空

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