ラーマ9世橋
| ラーマ9世橋 สะพานพระราม ๙ | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯13度40分55秒 東経100度31分08秒 / 北緯13.682058度 東経100.519001度座標: 北緯13度40分55秒 東経100度31分08秒 / 北緯13.682058度 東経100.519001度 |
| 通行対象 | チャルームマハナコーン高速道路 |
| 交差 | チャオプラヤ川 |
| 所在地 | タイ王国・バンコク |
| 特性 | |
| 形式 | 斜張橋 |
| 全長 | 781.20 m |
| 幅 | 33 m |
| 高さ | 87 m |
| 最大支間長 | 450 m |
| 桁下高 | 41 m |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1984年10月1日 |
| 開通 | 1987年12月5日 |
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ラーマ9世橋（ラーマ9せいきょう、タイ語：สะพานพระราม ๙、 RTGS: Saphan Phra Ram Kao, IPA：sā.pʰāːn pʰráʔ rāːm kâːw）は、タイ王国バンコク都ヤーンナーワー区とラートブーラナ区を結ぶ、チャオプラヤ川に架かる橋。チャルームマハナコーン高速道路のタールア・タオカノン区間の一部に含まれる[1][2][3]。
「ラーマ9世橋」の名称は、当時在位していたタイ国王であるラーマ9世（プミポン国王としても知られる）の還暦を記念して命名された。橋の開通日も国王誕生日に合わせられ、100万人が橋の上を歩いた[4]。ラーマ9世橋は同国初の斜張橋であり[1]、1987年の開通当時は斜張橋として世界2位の長さを誇った[5][6]。
開通当時の配色は主塔を白、ケーブルを黒とするものであったが、2006年に国王を象徴する黄色一色の配色に塗り替えられた[7][8]。
現在はラーマ9世橋と並行する形で、8車線で主塔を2本もつ新たな斜張橋が建設されている。新橋はラーマ3世・タオカノン・西バンコク外郭環状高速道路建設計画の一部であり、1本の主塔を持つ既存の橋の交通渋滞緩和を目的としている。新橋の正式な開通は2024年初頭が予定されており、ラーマ9世橋はその後に大規模改修工事のため閉鎖される。この改修には安全性向上のためのセンサーシステム導入が盛り込まれている[9]。
構造
鋼鉄製の上部構造には、橋、艤装されたマスト、およびケーブルが含まれる。橋の主桁は2つの柱の間に張られており、全長は450mである。主桁は幅33mの台形状を呈する。橋の側面には歩道が設けられている。橋には3m×4.50mの主塔が2本あるが、これにより、ケーブルの張力と重量が塔橋脚に伝わる。ケーブルは直径121mmから167mmであり、小さなワイヤーが多数巻き付けられた構造である。ケーブルは全長が50mのものから223mのものまであり、1500tから3000tの張力を吸収できる。
接近高架橋
川の両岸にある緩やかな傾斜の高架橋は、二重のダブルT型ポストテンション・コンクリート構造をしている。各岸に13ある50mの二重スパンは、鋼鉄製の移動型型枠により現場で打設され、十分な航路確保のために地上40mの高さにある[4]。
主任技師のピーター・ハインズによれば、950tの移動型型枠を解放する際、型枠の吸引力で新しいコンクリートが剥離する可能性があったという。その際ハインズは、当時は死荷重のみがかかっている状態であったため、材料がホッグ（途中で盛り上がる）しないよう、最終的に必要な応力の3分の2程度まで応力をかけるよう提案し、この方法は良好な結果を収めた。その後型枠を取り外した後、全応力をかけた。この結果、施工上の大きな問題を克服することができた[4]。
関連項目
脚注
- 1 2 “Rama IX Bridge”. Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand. 1 February 2008閲覧。[リンク切れ]
- ↑ “สะพานพระราม 9 นวัตกรรมก่อสร้างเฉลิมพระชนม์ก้องโลก”. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
- ↑ “สะพานพระราม 9 นวัตกรรมก่อสร้างเฉลิมพระชนม์ก้องโลก | รีวิวคอนโด คอนโดใหม่ บ้านเดี่ยว ทาวน์โฮม ทาวน์เฮ้าส์ ปี 2560 / 2017 คอนโดเปิดใหม่, คอนโดพร้อมอยู่ , คอนโด ใกล้-ติด รถไฟฟ้า BTS, รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT, คอนโดมือสอง คอนโดให้เช่า ซื้อ-ขายคอนโด เช่าคอนโด ตลาดคอนโด”. 4 October 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。23 May 2020閲覧。
- 1 2 3 Beanz means Hines / Peter Hines — the worldwide civil engineer ISBN 978-1-71-456394-4 pages 17 and 18.
- ↑ “Rama IX Bridge – 10th Year Inspection & Evaluation”. OPAC Consulting Engineers (2001年). 1 February 2008閲覧。
- ↑ “กทพ. เบี่ยงการจราจรบริเวณสะพานพระราม 9 ทางพิเศษเฉลิมมหานคร | JS100 - Post&Share”. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
- ↑ “Strength in yellow”. The Nation (10 May 2006). 1 August 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。1 February 2008閲覧。
- ↑ “สะพานพระราม 9 ปรับผิวถนน วอนเลี่ยงเส้นทางป้องกันรถติด” (8 January 2014). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
- ↑ Wancharoen, Supoj (9 March 2023). “Chao Phraya Bridge to Open in 2024”. The Bangkok Post 10 April 2023閲覧。