ロータス・87

ロータス・87/87B

シルバーストーンを走行するロータス・87、2008年
カテゴリー	F1
コンストラクター	ロータス
デザイナー	コーリン・チャップマン マーティン・オジルビー（ドイツ語版）
先代	ロータス・88（未出走）、ロータス・81
後継	ロータス・91
主要諸元
シャシー	カーボン モノコック
トレッド	1778 mm（前）/1600 mm（後）
ホイールベース	2705 mm
エンジン	フォード・コスワース・DFV 2,993 cc (182.6 cu in) 90度 V8
トランスミッション	ヒューランド・FGA 400 5速
重量	587 kg
燃料	エセックス (87), バルボリン (87B)
タイヤ	ミシュラン, グッドイヤー (87), グッドイヤー (87B)
主要成績
チーム	ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス
ドライバー	ナイジェル・マンセル エリオ・デ・アンジェリス
ドライバーズタイトル	0
初戦	1981年モナコグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 11 0 0 0
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ロータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。決勝最高成績は4位。

概要

1981年のロータスは88での出走が認められず、序盤5戦を旧型の81で戦い、モナコGPから87を投入した。「ツインシャーシ」設計の88とは異なり、87は従来型のグラウンド・エフェクト・カーだったが、88で初採用したカーボンモノコック部分を共用しているため、マシンの随所に88のデザインが見られた。 スペインGPよりメインスポンサーが変更になり、ESSEXブルーからJPSのブラックになった。

ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。

スペック

記録

1981年

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	ランキング
			USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL
1981	11	デ・アンジェリス						Ret	5	6	Ret	7	7	5	4	6	Ret	22*	7位
	12	マンセル						Ret	6	7	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	4

1982年

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
			RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	USE	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL
1982	11	デ・アンジェリス	Ret																30**	5位
	12	マンセル	8

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。

* 22ポイントのうち13ポイントが87による得点。 ** 87は無得点。

ウィキメディア・コモンズには、ロータス・87に関連するカテゴリがあります。

表 話 編 歴 チーム・ロータス (1958年 - 1994年) / ロータス・カーズ
創設者	コーリン・チャップマン
主なチーム関係者	マイク・コスティン フランク・コスティン キース・ダックワース レン・テリー モーリス・フィリップ（英語版） ピーター・ウォー ルパート・マンウォリング スティーブ・ニールセン ピーター・ライト ラルフ・ベラミー ピーター・コリンズ ティム・デンシャム ジェラール・ドゥカルージュ フランク・ダーニー エンリケ・スカラブローニ ジョン・デイビス クリス・マーフィー サム・マイケル
主なドライバー	1950年代 グラハム・ヒル クリフ・アリソン（英語版） イネス・アイルランド（英語版） アラン・ステイシー 1960年代 ジョン・サーティース ジム・クラーク ペドロ・ロドリゲス マイク・スペンス（英語版） ピーター・アランデル（英語版） ジャッキー・オリバー マリオ・アンドレッティ ヨッヘン・リント 1970年代 エマーソン・フィッティパルディ レイネ・ウィセル ロニー・ピーターソン ジャッキー・イクス グンナー・ニルソン ヘクトール・レバーク カルロス・ロイテマン 1980年代 エリオ・デ・アンジェリス ナイジェル・マンセル アイルトン・セナ ジョニー・ダンフリーズ 中嶋悟 ネルソン・ピケ 1990年代 デレック・ワーウィック マーティン・ドネリー ジョニー・ハーバート ジュリアン・ベイリー ミカ・ハッキネン ミハエル・バルテルス アレッサンドロ・ザナルディ ペドロ・ラミー フィリップ・アダムス エリック・ベルナール ミカ・サロ ※年代と順序はチーム・ロータスで初出走した時期に基づく。 ※太字はチーム・ロータスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
F1車両	12（英語版） 16（英語版） 18 21（英語版） 24（英語版） 25 33 43（英語版） 49 56B 63 72 76 77 78 79 80 81 86 87 88 91 92 93T 94T 95T 97T 98T 99T 100T 101 102 107 109 112
主なスポンサー	タイトルスポンサー: インペリアル・タバコ・グループ ゴールド・リーフ ジョン・プレイヤー・スペシャル マルティーニ エセックス R.J.レイノルズ キャメル カストロール スポンサー/サプライヤー: オリンパス デロンギ コートールズ（英語版） エプソン タミヤ イルタレティ（英語版） ネステ 小松製作所 スホーイ トミーヒルフィガー イエローハット 日立 日本物産 塩野義 ロックタイト（英語版） ミラー 京商
F2車両	12（英語版） 16（英語版） 32（英語版） 35（英語版） 41（英語版） 44（英語版） 48（英語版） 57 59（英語版） 69 74（ポーランド語版）
CART	29（英語版） 34（英語版） 38（英語版） 42（英語版） 56 64（英語版） 96
市販スポーツカー	6 7 14 26 28 36 45 46 47 50 54 60 74 75 79 82 83 84 85 89 100 104 105 106 111 115 116 130 131 132 エキシージ エヴォーラ 2-イレブン 3-イレブン

表 話 編 歴 F1世界選手権 1981年シーズンのF1マシン
ウィリアムズ・FW07B, FW07C ブラバム・BT49C ルノー・RE20 ルノー・RE30 リジェ・JS17 フェラーリ・126CK マクラーレン・MP29C, M29F マクラーレン・MP4/1 ロータス・81 ロータス・87 ティレル・010 ティレル・011 アルファロメオ・179B, 179C, 179D アロウズ・A3 エンサイン・N180B セオドール・TY01 ATS・D4 ATS・HGS1 フィッティパルディ・F8C オゼッラ・FA1B オゼッラ・FA1C マーチ・811 トールマン・TG181

表 話 編 歴 F1世界選手権 1982年シーズンのF1マシン
ブラバム・BT49D ブラバム・BT50 ティレル・011 ウィリアムズ・FW07C ウィリアムズ・FW08 マクラーレン・MP4/1B ATS・D5 ロータス・87 ロータス・91 エンサイン・N180B エンサイン・N181 ルノー RE30B マーチ・821 フィッティパルディ・F8D フィッティパルディ・F9 アルファロメオ・179D アルファロメオ・182, 182B リジェ・JS17 リジェ・JS19 フェラーリ・126C2 アロウズ・A4 アロウズ・A5 オゼッラ・FA1C オゼッラ・FA1D セオドール・TY01 セオドール・TY02 トールマン TG181C トールマン・TG183

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

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