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中小屋駅

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中小屋駅
駅舎（2017年7月）
なかごや
Nakagoya
◄本中小屋 (3.2 km)
(2.8 km) 月ヶ岡►
所在地 北海道石狩郡当別町字中小屋
北緯43度18分25.12秒 東経141度36分8.68秒 / 北緯43.3069778度 東経141.6024111度 / 43.3069778; 141.6024111
所属事業者 北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線 札沼線（学園都市線）
キロ程 38.8 km（桑園起点）
電報略号 ナヤ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1935年（昭和10年）10月3日
廃止年月日 2020年（令和2年）5月7日[報道 1]
備考 無人駅
路線廃止に伴う廃駅
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中小屋駅（なかごやえき）は、北海道石狩郡当別町字中小屋にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲130208[1]。

歴史

1976年の中小屋駅と周囲約500m範囲。下が札幌方面。島状で駅裏側使用の単式ホーム1面1線、駅舎横札幌側に引込み線が引かれているが、札比内駅等と同様に元はホームと駅舎間に敷かれた貨物積卸線であった。撤去したレールが、近くにまだ残されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

→「本中小屋駅 § 駅名の由来」も参照

地名より[9]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有していた地上駅。石狩当別駅が管理していた無人駅。ヨ3500形のヨ4659改造の駅舎だった。かつては木造駅舎があったが撤去された。

2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された[新聞 4]。

利用状況

  • 1950年（昭和25年）の1日平均乗車人員は136人[10]。
  • 1955年（昭和30年）の1日平均乗車人員は175人[10]。
  • 1960年（昭和35年）の1日平均乗車人員は316人[10]。
  • 1965年（昭和40年）の1日平均乗車人員は354人[10]。
  • 1969年（昭和44年）の1日平均乗車人員は226人[10]。
  • 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[報道 5]。
  • 2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は7.0人[報道 6]。
  • 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は6.8人[報道 7]。
  • 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.8人[報道 8]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[報道 9]。
  • 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は6.0人[報道 10]。

駅周辺

小さな集落が形成され、商店や民家が数軒ある。駅東側は月形町との境界となっている。

当駅廃止に伴う代替バス（月形当別線）の最寄停留所は「中小屋郵便局前」となる[11]。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）
札沼線（学園都市線）
本中小屋駅 - 中小屋駅 - 月ヶ岡駅

脚注

出典

  1. ↑ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
  2. ↑ 『官報』 1935年9月26日 鉄道省告示第405号（国立国会図書館デジタルコレクション）
  3. 1 2 3 4 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、833頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  4. ↑ 「運輸通信省告示第353号」『官報』1944年7月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  5. ↑ 「運輸省告示第313号」『官報』1946年12月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  6. ↑ “「通報」●札沼線石狩金沢駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1980年1月31日)
  7. 1 2 杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
  8. ↑ 『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
  9. ↑ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、31頁。NDLJP:1029473。
  10. 1 2 3 4 5 当別町史 昭和47年5月発行 880頁。
  11. ↑ “月形当別線 とべ～る号時刻表”. 当別町. 2023年1月9日閲覧。

報道発表資料

  1. 1 2 『札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2018年12月21日。オリジナルの2018年12月24日時点におけるアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
  2. 1 2 『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
  3. ↑ 『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。
  4. ↑ 『札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年4月16日。オリジナルの2020年4月16日時点におけるアーカイブ。2020年4月16日閲覧。
  5. ↑ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
  6. ↑ 「札沼線(北海道医療大学・新十津川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道株式会社、2017年12月8日。2017年12月10日閲覧。
  7. ↑ 「札沼線(北海道医療大学・新十津川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために）』、北海道旅客鉄道株式会社、2018年7月2日。オリジナルの2017年12月31日時点におけるアーカイブ。2018年7月4日閲覧。
  8. ↑ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  9. ↑ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
  10. ↑ “札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人未満の線区（「赤色」「茶色」5線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。

新聞記事

  1. ↑ “札沼線・北海道医療大学―新十津川　20年5月7日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。 2018年12月8日閲覧。
  2. ↑ “札沼線廃止、21日にも届け出　JR、沿線4町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
  3. ↑ “JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ　2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
  4. ↑ “札沼線静かに廃止 新十津川-道医療大 駅名標を撤去”. 北海道新聞. (2020年5月7日). オリジナルの2020年5月14日時点におけるアーカイブ。 2020年5月14日閲覧。

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧