仙台区（せんだいく、旧字体：仙臺區）は、1878年から1889年まで、現在の宮城県仙台市の中心部にあった自治体である。1878年（明治11年）7月22日の郡区町村編制法（明治11年7月22日太政官布告第17号）により、旧仙台城下町の範囲を行政区画として発足した[1]。1889年（明治22年）4月1日、市制の施行とともに仙台市となった。
仙台区（せんだいく、旧字体：仙臺區）は、1878年から1889年まで、現在の宮城県仙台市の中心部にあった自治体である。1878年（明治11年）7月22日の郡区町村編制法（明治11年7月22日太政官布告第17号）により、旧仙台城下町の範囲を行政区画として発足した[1]。1889年（明治22年）4月1日、市制の施行とともに仙台市となった。
大区小区制下での従前の宮城県第二大区は黒川郡・宮城郡・名取郡で構成されていたが、郡区町村編制法施行により、黒川郡・仙台区・仙台区以外の宮城郡・名取郡の4つに分立することになった。
初代区長（官選）は松倉恂である。仙台区時代の宮城県では、1878年の土木7大プロジェクトであった野蒜築港や貞山運河の整備が1884年（明治17年）9月15日に襲来した台風で挫折する一方、1887年（明治20年）12月15日には日本鉄道第三区線（現 JR東北本線）が仙台周辺にも延伸され、仙台駅や塩竈駅（後の塩釜線塩釜港駅）が開業したことにより、東京府15区（現・東京都）との移動時間が短縮された。また、塩釜港が外港と して興隆した。
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