読む 編集 履歴表示

光華号

ウィキペディアから、無料の百科事典
光華号
イベント運行で光華号のヘッドマークを付けたDR2700型気動車（光華号の現役運行時は前面も無塗装であった）
各種表記
繁体字： 光華號
簡体字： 光华号
拼音： Guānghuáhào
注音符号： ㄍㄨㄤ ㄏㄨㄚˊ ㄏㄠˋ
発音： クワンホワハオ
台湾語白話字： Kong-hôa-ji̍t
日本語読み： こうかごう
英文： Kuang-Hua Express
テンプレートを表示
光華号
（中国語：光華號）
運行地域 台湾
列車種別 特急
運行時期 1966年10月31日 - 1979年7月14日
運行路線 西部幹線（縦貫線、屏東線）
主要停車駅 基隆、台北、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東
軌間 1067mm
営業主体 台湾鉄路管理局

光華号（こうかごう）は、中華民国（台湾）台湾鉄路管理局が西部幹線で運行していた優等列車。自強号登場前の最速列車であった。なお、廃止されたが、台東線で活躍中のDR2700型が光華号名義で運行する場合がある。しかし、LED表示機器に「光華号」という車種表示は無いので「観光号」で代用する。 東部幹線（台東線）の同名の列車は台東線光華号を参照。

概要

1966年10月31日、世界銀行の借款により新規購入したDR2700型気動車で台北－高雄間の半直達特快車として光華号を運行開始した。海線経由の列車は途中停車駅が台南駅のみで4時間45分で走った（高雄7時20分発車，台南7時57分発車，台北12時05分到着）。これは電化前の台湾で地上最速の乗り物であった。初期のある列車では台鉄弁当が提供されていた（1970年の『経済日報（中国語版）』による。2002列車は食事付きであり、18元の値段が乗車券の金額に含まれていた。）最初の乗車券の価格は台北から台中が71元、台北から台南が138元5角、台北から高雄が158元、台南から高雄が20元であった。

命名

台鉄はDR2700型投入に際して愛称を一般公募した。1966年3月1日から15日までに集まった総応募数1,915票には鉄道のない金門県や澎湖県からの応募も少なくなかった[1](p28)。 872もの命名案から一次選考で30案が選出され、二次選考で10案に絞り込まれた。最終的に第6代台鉄局長だった林則彬が「光華号」を選定し、8月10日にテレビ放送で発表された[1](p28)。 また、応募参加者には抽選で景品が贈呈された。1等賞は賞金1,000ニュー台湾ドル（NT$）、2等賞は賞金600NT$、3等賞は300NT$で他にも台北高雄間の往復乗車券が進呈されている[1](p28)。

歴史

重大事故

  • 1966年11月4日：光華号は最初の事故を起こした。場所は台北市宝慶路交差で1名の通行人が死亡した。
  • 1973年11月6日：2003次がトラックと衝突して乗客1名死亡、四十余名が負傷した[3][4]。この事故を機にその場所は立体交差化された。それが今の嘉義市博愛陸橋である。
  • 1976年7月21日：2001次がトラックと衝突して乗客1名が死亡した[5][6]。
  • 1978年5月13日：2002次がトラックと衝突して乗客31名が負傷した[7]。
  • 1979年1月22日：3086次がトラックと衝突して運転士と車掌が殉職した[8]。

縦貫線光華号時刻表

時刻表中の（着）を除き出発時刻
下行
  • 1966年10月31日改訂
    車種の山光華は山線経由、海光華は海線経由
車種車次台北新竹台中彰化嘉義台南高雄（着）
山光華3005  7:558:119:3110:2911:05
山光華300111:0012:0413:4314:0015:0415:5516:30
海光華350115:55----------------20:0520:40
山光華350319:40----22:04    
3500系列車次は1967年改編で2000系列車次となった。
年度車次経由基隆台北|彰化嘉義台南高雄屏東（着）
19782001海線15:5016:30|19:0520:0720:5821:4722:13


上行
年度車次経由屏東高雄台南嘉義|新竹台北基隆（着）
19782002海線06:4407:1508:0008:46|11:2312:3012:57

使用車種

脚注

  1. 1 2 3 4 5 6 （繁体字中国語）（英語）鐘清達、何獻霖、徐仁財 (2017-05-01). 鐵道生活文化專輯5：白鐵仔的榮光風華:光華號50週年紀要. 台湾鉄路管理局. ISBN 9789860523652
  2. ↑ （繁体字中国語）鄭仁崇 (2000). 臺灣後山鐵道風華. 花蓮縣文化局. ISBN 9570243422 国家図書館
  3. ↑ （繁体字中国語）“卡車闖越平交道 撞上南下光華號 嘉義台斗坑昨發生車禍 三人死亡四十多人受傷”. 聯合報. (1973年11月6日)
  4. ↑ （繁体字中国語）“大卡車仍然冒險衝過 光華號當場被撞出軌 三人喪生‧卅五名受輕重傷”. 中国時報. (1973年11月6日)
  5. ↑ （繁体字中国語）“卡車硬闖平交道肇禍 十一人重傷一人死亡 光華號兩節車廂受損鐵路受阻 兩小時 板橋附近一段鐵路彎曲搶修後已正常”. 聯合報. (1979年7月22日)
  6. ↑ （繁体字中国語）“光華號撞箇正著 水上車禍一死十一傷 肇事司機療傷後到案”. 中国時報. (1979年7月22日)
  7. ↑ （繁体字中国語）“大卡車硬闖平交道 光華號火車迎頭撞 卡車司機死亡火車卅一乘客受傷 沙鹿發生慘劇鐵路電動號誌正常”. 中国時報. (1978年5月14日)
  8. ↑ （繁体字中国語）“光華號火車甫修竣 試車時竟發生意外 通過平交道與貨卡猛撞 兩死三傷現場鐵軌扭曲”. 中国時報. (1979年1月24日)

外部リンク