| 吉水駅 | |
|---|---|
|
西口(2021年9月) | |
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よしみず Yoshimizu | |
![]() | |
| 所在地 | 栃木県佐野市新吉水町60-1 |
| 駅番号 | TI36 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■佐野線 |
| キロ程 | 15.2 km(館林起点) |
| 電報略号 | ヨシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
640[東武 1]人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1915年(大正4年)7月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、佐野側の線路の東西に出入口があり、ホームとは跨線橋で連絡している。かつては東口寄りに待避線が存在したが、ホームの拡張のために旧2番線が撤去され、待避線が現在の2番線に転用された。
PASMO簡易改札機が設置されている。無人駅であるが、かつては2箇所の自転車預かり所で乗車券が発売されていた。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 下り | 葛生方面 | |
| 2 | 上り | 館林方面 |
2023年度の1日平均乗降人員は640人である[東武 1]。無人駅であるが、佐野市内の駅では佐野駅に次いで2番目に多い。ここ数年は減少傾向が続いており、2012年度に千人を下回ったが、翌年度以降は僅かながら回復傾向にある。石塚町にある佐野日本大学学園の付属高校と中学校、出流原町の佐野松桜高等学校の最寄り駅であることが、利用者の多さに影響している。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 [5] |
出典 |
|---|---|---|
| 2001年(平成13年) | 1,915 | |
| 2002年(平成14年) | 1,797 | |
| 2003年(平成15年) | 1,581 | |
| 2004年(平成16年) | 1,479 | |
| 2005年(平成17年) | 1,459 | |
| 2006年(平成18年) | 1,533 | |
| 2007年(平成19年) | 1,600 | |
| 2008年(平成20年) | 1,334 | |
| 2009年(平成21年) | 1,223 | |
| 2010年(平成22年) | 1,084 | |
| 2011年(平成23年) | 1,053 | |
| 2012年(平成24年) | 997 | |
| 2013年(平成25年) | 1,073 | |
| 2014年(平成26年) | 1,101 | |
| 2015年(平成27年) | 1,082 | |
| 2016年(平成28年) | 1,077 | |
| 2017年(平成29年) | 1,104 | |
| 2018年(平成30年) | 1,066 | |
| 2019年(令和元年) | 994 | |
| 2020年(令和2年) | 808 | |
| 2021年(令和3年) | 871 | [東武 2] |
| 2022年(令和4年) | 797 | [東武 3] |
| 2023年(令和5年) | 640 | [東武 1] |
最寄りのバス停は「吉水駅入口西」停留所であり、下記の各路線が発着する。
| 停留所 | 運行事業者 | 系統 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 吉水駅入口西 | 佐野市生活路線バス (さーのって号) |
田沼葛生線5系統・6系統 | 葛生駅南バス回転場 / 佐野駅 |
未登録
IPFS未登録
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CRITICAL
PQS A86